ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Zbyszek Kopeć]

Takie silniki o dużych średnicach może są najmocniejsze:
http://www.youtube.com/wa...ature=endscreen
i pewnie oni mają tańsze.

[dezmol]

Nic na tej stronie nie rozumie Jest tam gdzieś opcja zamawiania ???

[zeeltom]

A co tu rozumieć? To tylko film na YT.

A co tu rozumieć? To tylko film na YT.

[dezmol]

W komentarzu YT jest link do strony.

[honda104]

Niedawno pokazał się na rynku Mammoth od Cromotor, 10-32kW wydaje się być dość ciekawą propozycją za cenę jaką mi podali 858 USD z wysyłką. Chyba go łyknę do mojej trajeczki

[tas]

http://endless-sphere.com...hp?f=30&t=55923



Po prawej RHR205 (11kg), po lewej Mammoth (21kg). To już nie jest silnik do roweru tylko morocykla. Oś chyba M18, rozstaw RHR to 165, tego większego to pewnie ze 190mm. RHR przy swoich gabarytach wygląda jak ubogi krewniak z Armenii, a w rzeczywistości to kloc 2x grubszy od normalnego silnika.

Co ciekawe rated 8kw, max 32kw (popatrzcie na końcówki halli zestawu podstawowego i zapasowego, to są standardy Sabvotona, zatem moce maksymalne są podawane najprawdopodobniej dla FOCa) vs 3kW max 12kw (z mocami tak samo jak poprzednik)

Wedle plotek z ESa, ma 34x4, wypadało by nałożyć oponę na sam silnik

Ej, Pykacz, co myślisz? Jakbyś dał gazu to by się Ziemia zaczęła kręcić w przeciwną stronę. Moment by był zacny

[honda104]

Dzięki za foty Tas.

Hehe malutki ten silniczek, jak do trajki nie wcisnę go, to wsadzam do lekkiego Enduro Na początku styczna leci zamówienie.

[Patriko]

tas, Nie kuś Pykacz'a bo zmieni koncepcje na bajka

[honda104]

@Tas
Wiem Pisałem o Enduro, a nie Crossie Bardziej chodzi mi o turystyczny EV niż topienie się w błocie

http://alienpowersystem.c...sc-hv-sensored/ ciekawe czy ten kontroler by za trybił z tym silnikiem, czy nie lepiej za jakimś FOC się rozglądać

[Tektronic]

Jestem ciekaw momentu tego Mamuta

Cena jak 1,5 hubzilli V2

[gienek333]

Mnie bardziej ciekawi jak tam wsadzili 8 kondensatorów 330 mF, chyba że mf oznacza mikro Farady.

[Pykacz]

[medykmtb]

moze i bylby fajny ale jak pomysle o ok 30kg masy nieamortyzowanej z tylu to mi sie odechciewa marzyc.to juz 5403 jest ciezki jak cholera.kolo wazy z opona z 17kg i to juz jest lekka masakra.zmana wahacza na motorowy i mocowanie do niego w rowerze to pomylka,tak jak koniecznosc juz zalozenia motorowego shocka ktory kosztuje ze 2,5k to juz traca przesada.owszem jakby dokupic tania rame od motoru to motor daloby sie fajny zlozyc.co do uwag nt obreczy, motorowe sa bardzo mocne,kto mialby zakladac motoroerrowe?przeciez nie ma co porownywac wytrzymalosci motoroweru do roweru gorskiego.taka np zjazdowka bywa kilkakrotnie mocniejsza od jakichs tam bzykow niedostosowanych do skokow z 2-3m na plaskie.motorower i jego wiekszoscczesci do zjazdowki mtb dh ma sie jak gowno do twarogu

moze i bylby fajny ale jak pomysle o ok 30kg masy nieamortyzowanej z tylu to mi sie odechciewa marzyc.to juz 5403 jest ciezki jak cholera.kolo wazy z opona z 17kg i to juz jest lekka masakra.zmana wahacza na motorowy i mocowanie do niego w rowerze to pomylka,tak jak koniecznosc juz zalozenia motorowego shocka ktory kosztuje ze 2,5k to juz traca przesada.owszem jakby dokupic tania rame od motoru to motor daloby sie fajny zlozyc.co do uwag nt obreczy, motorowe sa bardzo mocne,kto mialby zakladac motoroerrowe?przeciez nie ma co porownywac wytrzymalosci motoroweru do roweru gorskiego.taka np zjazdowka bywa kilkakrotnie mocniejsza od jakichs tam bzykow niedostosowanych do skokow z 2-3m na plaskie.motorower i jego wiekszoscczesci do zjazdowki mtb dh ma sie jak gowno do twarogu

[honda104]

Ja kupiłem ten silnik, ale nie mogłem go ugryźć z żadnej strony, za duża krowa. Po tygodniu odsprzedałem. Kolega wsadził go do crossa, ale też lipa, wygina felgi typowe do MX i bardzo kiepski balans do tego, latać się nieda mimo pakietów zamocowanych z przodu i w miejscu silnika :-\

Kupiłem teraz V2.

[medykmtb]

no az dziwne sie to wydaje skoro normalnymi mx troszke sie fruwa.a typowe obrecze motocrossowe-ale nie mowie o tanich podrobach musza byc mocne.motor wazy swoje a skoro nim skacza to powinny obrecze wytrzymac i taki silnik,w koncu tyl motoru to nie tylko same kolo.co do balansowania to napewno lekka lipa bo przy wyskoku zupelnie inaczej trzeba pojazd wyprowadzac w moment lotu.wyraznie to wyczuwalem przy rowerze do dh jak zalozylem wielki widelec,podobnie przy zalozeniu ciezkiego tylnego kola,ale mozna bylo to wycwiczyc pod ten konkretny rower.ja mam z tylu kolo w rowerze o wadze 17kg gdy wczesniej wazylo jakies 5kg i przyzwyczailem sie.obrecze tez daly rade mimo takiego samego traktowania to zniosly.sunn mtx 39 24'/36 otw 3,5mm szprychy.wczesniej mialem szprychy 2,2 przy 5kg kole.osobiscie jakbym trafil tanio taki silnik pomyslalbym o adaptacji do mojej ramki,6,5kw to fajne w rowerze ale czasem przydaloby sie wiecej,szczegolnie w terenie i na swiatlach

no az dziwne sie to wydaje skoro normalnymi mx troszke sie fruwa.a typowe obrecze motocrossowe-ale nie mowie o tanich podrobach musza byc mocne.motor wazy swoje a skoro nim skacza to powinny obrecze wytrzymac i taki silnik,w koncu tyl motoru to nie tylko same kolo.co do balansowania to napewno lekka lipa bo przy wyskoku zupelnie inaczej trzeba pojazd wyprowadzac w moment lotu.wyraznie to wyczuwalem przy rowerze do dh jak zalozylem wielki widelec,podobnie przy zalozeniu ciezkiego tylnego kola,ale mozna bylo to wycwiczyc pod ten konkretny rower.ja mam z tylu kolo w rowerze o wadze 17kg gdy wczesniej wazylo jakies 5kg i przyzwyczailem sie.obrecze tez daly rade mimo takiego samego traktowania to zniosly.sunn mtx 39 24'/36 otw 3,5mm szprychy.wczesniej mialem szprychy 2,2 przy 5kg kole.osobiscie jakbym trafil tanio taki silnik pomyslalbym o adaptacji do mojej ramki,6,5kw to fajne w rowerze ale czasem przydaloby sie wiecej,szczegolnie w terenie i na swiatlach