ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[ArtD]

Witam, chciałbym prosić o pomoc kogoś z doświadczonych forumowiczów...
Mam 3 letni e-rower (niestety chiński). W zeszłym roku jesienią odmówił posłuszeństwa. Po zimowych analizach problemu, kilka dni temu został wymieniony sterownik, na niemal identyczny (drobne przeróbki wtyczek sygnałów z hamulców).

Po podłączeniu, wszystkie funkcje działają (prawidłowa reakcja na manetkę - płynna zmiana prędkości, wspomaganie POS, odcięcie przy hamowaniu, itp.), ale silnik pracuje dość głośno, czego nie zaobserwowałem jesienią. Przypomina to warkot, jakby coś obcierało o oponę. Przy wyłączonym zasilaniu (pedałując), tylne koło obraca się płynnie i bezgłośnie, a hamulce działają sprawnie (myślałem, ze to szczęki...). Myślałem również o łożyskach, ale czy wówczas koło by się płynnie obracało ?
Sprawdzałem również halotrony (miernikiem) i wszystkie wykazują tą samą rezystancję. A warkot jest słyszany przez cały czas niezależnie od położenia koła.

Skończyły mi się pomysły. Pozostaje jedynie uszkodzony sterownik lub coś się "zastało" przez zimowy postój. Czy ma ktoś jakieś pomysły co do tego warkotu (jakby psa ) ?

z góry dziękuję.

Witam, chciałbym prosić o pomoc kogoś z doświadczonych forumowiczów...
Mam 3 letni e-rower (niestety chiński). W zeszłym roku jesienią odmówił posłuszeństwa. Po zimowych analizach problemu, kilka dni temu został wymieniony sterownik, na niemal identyczny (drobne przeróbki wtyczek sygnałów z hamulców).

Po podłączeniu, wszystkie funkcje działają (prawidłowa reakcja na manetkę - płynna zmiana prędkości, wspomaganie POS, odcięcie przy hamowaniu, itp.), ale silnik pracuje dość głośno, czego nie zaobserwowałem jesienią. Przypomina to warkot, jakby coś obcierało o oponę. Przy wyłączonym zasilaniu (pedałując), tylne koło obraca się płynnie i bezgłośnie, a hamulce działają sprawnie (myślałem, ze to szczęki...). Myślałem również o łożyskach, ale czy wówczas koło by się płynnie obracało ?
Sprawdzałem również halotrony (miernikiem) i wszystkie wykazują tą samą rezystancję. A warkot jest słyszany przez cały czas niezależnie od położenia koła.

Skończyły mi się pomysły. Pozostaje jedynie uszkodzony sterownik lub coś się "zastało" przez zimowy postój. Czy ma ktoś jakieś pomysły co do tego warkotu (jakby psa ) ?

z góry dziękuję.

[zeeltom]

Pokombinuj z podłączeniem hallotronów i cewek w silniku. Masz złą kombinację przewodów.

Pokombinuj z podłączeniem hallotronów i cewek w silniku. Masz złą kombinację przewodów.

[ArtD]

A nie grozi to jakimś nieprzyjemnymi konsekwencjami ? typu spalone uzwojeni lub sterownik lub uszkodzone łożysko ?
Czyżby podobne sterowniki miały różne kolory przewodów sterujących ?

A nie grozi to jakimś nieprzyjemnymi konsekwencjami ? typu spalone uzwojeni lub sterownik lub uszkodzone łożysko ?
Czyżby podobne sterowniki miały różne kolory przewodów sterujących ?

[buckowina]

Ważne, abyś tylko nie zamienił przewodów zasilających hallotrony. Mój silnik też podobnie pracował, szarpał itp. ale po zamianie przewodów od hallotronów zaczął poprawnie pracować

[ArtD]

Ok jutro zaczynam testy
Zacznę je od porady z metodyki naprawy: "...zamieniamy miejscami kolory niebieski i żółty w silniku i w hallotronach..." BTW dzięki zeeltom za tak precyzyjne porady

Ok jutro zaczynam testy
Zacznę je od porady z metodyki naprawy: "...zamieniamy miejscami kolory niebieski i żółty w silniku i w hallotronach..." BTW dzięki zeeltom za tak precyzyjne porady

[zeeltom]

Może u ciebie inne kolory zadziałają. Kolory w sterownikach są podobne, ale kolejność może być zupełnie inna.

Może u ciebie inne kolory zadziałają. Kolory w sterownikach są podobne, ale kolejność może być zupełnie inna.

[Dobraku]

Możesz pokombinować, jak koledzy sugerują z zamianą kolejności faz na hallotronach i cewkach silnika. Tylko nie zamieniaj przewodów zasilajacych hallotrony ( cienkie czerwony - czarny te zostaw "zgodnie")

[buckowina]

może prosciej: czarny i czerwony kabel na 5-pinowej wtyczce zostawiasz tak jak jest, zapisujesz sobie, jak są obecnie połączone przewody i możesz zacząć zamienianie kolejności pozostałych 3 kabelków

[ArtD]

Rozumiem, że równocześnie ze zmianą kolorów na wtyczce z hallotronów, w ten sam sposób zmieniam kolory na głównych przewodach zasilania cewek silnika (np. zamiana żółty<=>zielony dotyczy i wtyczki z halli i grubszych pojedynczych zasilających) ?

Rozumiem, że równocześnie ze zmianą kolorów na wtyczce z hallotronów, w ten sam sposób zmieniam kolory na głównych przewodach zasilania cewek silnika (np. zamiana żółty<=>zielony dotyczy i wtyczki z halli i grubszych pojedynczych zasilających) ?

[zeeltom]

Najpierw zmieniasz kable w hallotronach. Masz 4 kombinacje. Potem zamieniasz dwa kable na silniku i znów 4 kombinacje na hallotronach. I tak 4 razy. W sumie jest 16 kombinacji połączeń.

Najpierw zmieniasz kable w hallotronach. Masz 4 kombinacje. Potem zamieniasz dwa kable na silniku i znów 4 kombinacje na hallotronach. I tak 4 razy. W sumie jest 16 kombinacji połączeń.

[ArtD]

Nie chcę się wymądrzać... ale chyba więcej niż 4 kombinacje. 3 przewody to 3! (silnia czyli 1*2*3) = 6 kombinacji. Odejmując pierwotną to mam 5 do sprawdzenia:
jest np. ż-n-z (żólty-niebieski-zielony)
a może być:
ż-z-n
n-ż-z
n-z-ż
z-n-ż
z-ż-n
Mylę się ? Czy może któraś kombinacja (np. odwrotna - z-n-ż) z założenia nie powinna być uwzględniana jako błędna ?
Chyba że faktycznie, ze względu na to, że jest to koło, to nie uwzględniamy kolejności będącej tak naprawdę ciągiem ale przesuniętym w fazie:
ż-n-z = n-z-ż = z-ż-n ...

Nie chcę się wymądrzać... ale chyba więcej niż 4 kombinacje. 3 przewody to 3! (silnia czyli 1*2*3) = 6 kombinacji. Odejmując pierwotną to mam 5 do sprawdzenia:
jest np. ż-n-z (żólty-niebieski-zielony)
a może być:
ż-z-n
n-ż-z
n-z-ż
z-n-ż
z-ż-n
Mylę się ? Czy może któraś kombinacja (np. odwrotna - z-n-ż) z założenia nie powinna być uwzględniana jako błędna ?
Chyba że faktycznie, ze względu na to, że jest to koło, to nie uwzględniamy kolejności będącej tak naprawdę ciągiem ale przesuniętym w fazie:
ż-n-z = n-z-ż = z-ż-n ...

[zeeltom]

1-2-3
2-1-3
1-3-2
3-2-1
i to samo dla silnika, więc 4x4=16
Jeszcze moze być 3-1-2, ale to jakby powtórka 1-2-3-1-2-3

1-2-3
2-1-3
1-3-2
3-2-1
i to samo dla silnika, więc 4x4=16
Jeszcze moze być 3-1-2, ale to jakby powtórka 1-2-3-1-2-3

[borsuk]

[ArtD]

TA-DA !!!
No i działa jak nowy !
Jednak przez pomyłkę lub intuicyjnie zamieniłem zielony (nie niebieski) z żółtym, jednocześnie w hallotronach i na zasilaniu silnika... Doszedłem do wniosku, że chińskie bo chińskie ale jakąś logikę mieć musi, więc jak "szpecjaliści" zmienili kolejność kolorów na hallotronie, to i założyłem równocześnie taką samą zmianę w zasilaniu cewek ... no i wyszło za pierwszym razem !!!

Dziękuję wszystkim za okazaną pomoc i porady.

TA-DA !!!
No i działa jak nowy !
Jednak przez pomyłkę lub intuicyjnie zamieniłem zielony (nie niebieski) z żółtym, jednocześnie w hallotronach i na zasilaniu silnika... Doszedłem do wniosku, że chińskie bo chińskie ale jakąś logikę mieć musi, więc jak "szpecjaliści" zmienili kolejność kolorów na hallotronie, to i założyłem równocześnie taką samą zmianę w zasilaniu cewek ... no i wyszło za pierwszym razem !!!

Dziękuję wszystkim za okazaną pomoc i porady.

[zeeltom]

Daj fotki tego elementu.

Daj fotki tego elementu.