ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna

ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

Rowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne
Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie


FAQFAQ  SzukajSzukaj  Szukaj z GoogleSzukaj z google  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna » Mechanika w EV » Inne pojazdy, mechanika pojazdów » Osprzęt roweru elektrycznego Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: tas
Sob 07 Gru, 2013 		Osprzęt roweru elektrycznego
Autor Wiadomość
jurekoli 
początkujący
Jerzy


Wiek: 75
Dołączył: 21 Lip 2013
Posty: 21
Skąd: Białystok-Wieczorki
Wysłany: Pią 26 Lip, 2013   Osprzęt roweru elektrycznego
Zakupiłem rower elektryczny z niekompletną instalacją. Ze sterownika wychodzą dwa gniazda Jedno dwużyłowe (czerwony iczarny) i drugie trzyżyłowe (czerwony czarny i zielony).Na zewnątrz na sterze jest tylko obejma z czterema diodami i nic więcej .Z silnika wychodzi pięć kabli .Dwa grubsze i trzy cienkie .Po podłączeniu manetki do gniazda trzyżyłowego silnik kręci i przyspiesza ale ma bardzo małą moc .Może ktoś spotkał się z takim sprzętem i podpowie mi od czego zacząć.Czy można ten silnik sterować czujnikiem obrotu suportu(pedelcem)i jeżeli tak to gdzie go podłączyć?.
_________________
oli
 
 
tas 
szef
tas


Pomógł: 154 razy
Dołączył: 02 Kwi 2012
Posty: 6169
Skąd: Beskidy
Wysłany: Pią 26 Lip, 2013   
Załączenie zdjęć opisujących problem znacząco przyśpiesza pomoc :)
_________________
Silniki, sterowniki : SKLEP tel: 792304416
Kod rabatowy: "FORUM"
Ogniwa: SKLEP
Blog o ebajkach BLOG
 
 
jurekoli 
początkujący
Jerzy


Wiek: 75
Dołączył: 21 Lip 2013
Posty: 21
Skąd: Białystok-Wieczorki
Wysłany: Pią 26 Lip, 2013   
tas napisał/a:
Załączenie zdjęć opisujących problem znacząco przyśpiesza pomoc :)

Może nie do końca dokładnie opisałem problem.Chciałem się dopytać czy silnik w tym rowerze jest bezszczotkowy czy posiada szczotki?
_________________
oli
 
 
zeeltom
[Usunięty]

Wysłany: Pią 26 Lip, 2013   
Daj fotki, bo ja nic nie rozumiem z tego opisu :)
 
 
jurekoli 
początkujący
Jerzy


Wiek: 75
Dołączył: 21 Lip 2013
Posty: 21
Skąd: Białystok-Wieczorki
Wysłany: Sob 27 Lip, 2013   
zeeltom napisał/a:
Daj fotki, bo ja nic nie rozumiem z tego opisu :)

OK.
DSCN1369.JPG
Wygląd ogólny. Jaki to może być rodzaj akumulatorów bo nic na obudowie nie mogę znależć?
Pobierz Plik ściągnięto 630 raz(y) 3,01 MB

DSCN1366.JPG
wtyk męski dwu żyłowy (wolny) nic nie podłączono
Pobierz Plik ściągnięto 446 raz(y) 3,06 MB

DSCN1367.JPG
wtyk trzy żyłowy (wolny-nie podłączony) który połączyłem ze zwykłą manetką
Pobierz Plik ściągnięto 441 raz(y) 3,14 MB

DSCN1364.JPG
przewody wychodzące ze sterownika
Pobierz Plik ściągnięto 518 raz(y) 3,11 MB

DSCN1362.JPG
Typ sterownika zastosowany do tego silnika
Pobierz Plik ściągnięto 399 raz(y) 2,82 MB

DSCN1360.JPG
podłączenie silnika (góra silnik dół sterownik
Pobierz Plik ściągnięto 575 raz(y) 3,08 MB

_________________
oli
 
 
buckowina 
prezes


Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 07 Sty 2012
Posty: 566
Skąd: Polska
Wysłany: Sob 27 Lip, 2013   
Może po prostu ten silnik nie jest w stanie dać z ciebie więcej mocy niż te 250w i dlatego wydaje Ci się, że jest słaby? Proponuje pomierzyć prądy płynące do sterownika i sprawdzić czy w szczycie dochodzą do 13A jeśli tak to po prostu ten silnik szybciej na obecnym sterowniku nie pojedzie.
_________________
Konwersje silników Bionx, TranX oraz podobnych pod zewnętrzny sterownik - priv
 
 
jurekoli 
początkujący
Jerzy


Wiek: 75
Dołączył: 21 Lip 2013
Posty: 21
Skąd: Białystok-Wieczorki
Wysłany: Sob 27 Lip, 2013   
buckowina napisał/a:
Może po prostu ten silnik nie jest w stanie dać z ciebie więcej mocy niż te 250w i dlatego wydaje Ci się, że jest słaby? Proponuje pomierzyć prądy płynące do sterownika i sprawdzić czy w szczycie dochodzą do 13A jeśli tak to po prostu ten silnik szybciej na obecnym sterowniku nie pojedzie.
Jeżdże już rowerkami z silnikiem 250W ale ten ma takie wspomaganie jakby miał 25W. Dlatego pytam może ktoś się spotkał z takim silnikiem co to jest za typ silnika i czy mam szukać przyczyny w silniku czy w sterowniku.
_________________
oli
 
 
zeeltom
[Usunięty]

Wysłany: Nie 28 Lip, 2013   
Nie mam pojęcia, co to jest. Wygląda mi na silnik DC, ale najlepiej byłoby silnik rozebrać i zobaczyć co jest podłączone do tych przewodów.
 
 
Adam Wysokiński 
szef


Pomógł: 36 razy
Dołączył: 30 Mar 2008
Posty: 1658
Skąd: Warszawa (okolice)
Wysłany: Nie 28 Lip, 2013   
Jak dla mnie to jest silnik dc. Może zajrzysz do regulatora i akumulatora?
To chyba taki rower:
http://www.powerpac.de/Elektrofahrrad.htm
 
 
jurekoli 
początkujący
Jerzy


Wiek: 75
Dołączył: 21 Lip 2013
Posty: 21
Skąd: Białystok-Wieczorki
Wysłany: Nie 28 Lip, 2013   
Adam Wysokiński napisał/a:
Jak dla mnie to jest silnik dc. Może zajrzysz do regulatora i akumulatora?
To chyba taki rower:
http://www.powerpac.de/Elektrofahrrad.htm

bardzo podobny tylko że na 24V
_________________
oli
 
 
jurekoli 
początkujący
Jerzy


Wiek: 75
Dołączył: 21 Lip 2013
Posty: 21
Skąd: Białystok-Wieczorki
Wysłany: Nie 28 Lip, 2013   
Pytałem że może ktoś miał styczność z takim rodzajem silnika bo rozbieranie silnika dla samej ciekawości to trochę sprawi mi kłopotu.
_________________
oli
 
 
jurekoli 
początkujący
Jerzy


Wiek: 75
Dołączył: 21 Lip 2013
Posty: 21
Skąd: Białystok-Wieczorki
Wysłany: Śro 31 Lip, 2013   
Wpadł mi do głowy taki pomysł, że silnikzapewne będzie szczotkowy a te trzy przewody cienkie to czrwony+ czarny- a żółty sterowanie i tym żółtym przez sterownik uruchamiane jest wspomaganie. Czy może ktoś spotkał się z takim rozwiązaniem ?
_________________
oli
 
 
zeeltom
[Usunięty]

Wysłany: Śro 31 Lip, 2013   
Ja nie, ale jednak bym rozebrał ten silnik i go dokładnie obejrzał. Włączenie wspomagania, to raczej czujnik PASS i odpowiedni kontroler. Jak ma działać wspomaganie na jednym przewodzie?
 
 
jurekoli 
początkujący
Jerzy


Wiek: 75
Dołączył: 21 Lip 2013
Posty: 21
Skąd: Białystok-Wieczorki
Wysłany: Śro 31 Lip, 2013   osprzęt
zeeltom napisał/a:
Ja nie, ale jednak bym rozebrał ten silnik i go dokładnie obejrzał. Włączenie wspomagania, to raczej czujnik PASS i odpowiedni kontroler. Jak ma działać wspomaganie na jednym przewodzie?
Zapewne żle mnie zrozumiałeś .Przecież są jeszcze dwa grube przewody zasilające silnik(plik 1360) i sterownik jest sterowany impulsami z tego żółtego kabla (tak mi się wydaje).Jak zakupiłem ten rower to nic nie było na zewnątrz podłączone ani pass ani manetka ,na kierownicy była tylko konsola z czterema diodami w postaci obejmy i trzy się świeciły gdy rower stał a jak się rozpoczęło jazde to te trzy gasły a zapalała się czwarta.Czy wtedy było wspomaganie czy nie trudno mi powiedzieć ponieważ akumulatory są mizernie naładowane bo poprzedni właściciel ładował je ładowarką do żeli a ja też nie mam odpowiedniej ładowarki i nie mogę tego stanu narazie poprawić.
_________________
oli
 
 
zeeltom
[Usunięty]

Wysłany: Czw 01 Sie, 2013   
Dlatego bym rozebrał silnik, a nie zgadywał ;)
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna » Mechanika w EV » Inne pojazdy, mechanika pojazdów » Osprzęt roweru elektrycznego
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group