ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[kondzio927]

...zaczynam kumać
na moje nieszczęście nie chcę żadnych przełączników na kierownicy, więc co myślicie o przepinaniu "plusów" ?
zdążę przepiąć wtyczkę zanim kondensatory ponownie się rozładują, no właśnie w jakim czasie rozładowują się "kondki"
bo rezystor trzeba odłączyć po naładowaniu,czy może być równolegle z głównym "+" ?

[tas]

Ja mam tak:

[Pykacz]

[tas]

A no robi. Bezpiecznik ma wajchę i jednocześnie pełni funkcję głównego wyłącznika.



Oczywiście nie odcina całkiem napięcia, bo przez mostkujący go rezystor cały czas jest napięcie, ale to jest całkowicie nieistotne (z uwagi na to, że rezystor ma aż ~1kR) i w niczym nie przeszkadza, a wręcz pomaga, bo procedura przepinania wygląda tak:

- podłączasz aku
- czekasz 3 sek (czas potrzebny na naładowanie kondensatorów)
- włączasz bezpiecznik... i jedziesz

... i tyle, cała magia soft startu

Stacyjka uruchamia sterownik poprzez specjalny przewód lub 2 przewody wychodzące ze sterownika. Te które trzeba zewrzeć lub przyłożyć do + z baterii.


skąd ta niechęć do przełączników na kierownicy?


Zresztą po lekturze postów wynika, że są tacy, którzy w ogóle nie mają bezpiecznika w instalacji

[Pykacz]

Ja mam tak (po kliku większe ) .


Tak niestety na razie użytkuję bez dodatków typu SS (rezystor) , czy co gorsza bezpiecznik . Ale zamierzam to zmienić puki się nic jeszcze nie stało.
Plus stacyjki mam na stałe podłączony do plusa w instalacji .
Czyli upraszczając wystarczy w miejsce banan + wpiąć włącznik nad-prądowy a w miejsce "iskrownika" rezystor na włączniku (najlepiej chwilowym ) by mieć to OK ? .

A jak ktoś nie chce tych wszystkich dodatkowych (niekiedy wielgachnych dodatków) to może dalej korzystać z podłączenia bananowego jak ja tylko przed złączem banan + dać bezpiecznik topikowy (samochodowy np) a w miejsce iskrownika dać rezystor i już przestanie być iskrownikiem ? Tylko jaki dać w tym wypadku ten bezpiecznik ? No i jeden trzeba by wozić w razie czego ze sobą albo więcej niż jeden . Ale wszystko malutkie i łatwo upchnąć i praktycznie niezauważalne .

[tomson]

A ja sobie zrobiłem coś takiego



Z braku akurat takich wartości rezystorów dałem trochę inne

od góry jest 910K od dołu 240K złożyłem i kondensator 10uF
jako tranzystory zastosowałem 3x IRFB4110PBF połączone równolegle
Jest to układ dla akumulatora 15 celowego LiFePO4

[KrzysiekEV]

Też nad takim układem z Mos-fetem myślałem .

Ale uwazaj bo tutaj z wyliczeń mnie wychodzi napięcie bramki 12,6v , taki masz dzielnik R1-R2 .
Trzeba zabezpieczyć diodą zenera 12V równolegle do kondenastora max. napięcie na bramce mosa żeby go nie upalić.

Chociaż po nocie tego mosa napięcie bramki max 20V podają , ale jak ktoś da inny dzielnik
bo takie oporniki ma pod ręką to może być żle .
Albo innego mosfeta z innym Max V gs.

[kondzio927]

[tas]

dokładnie tak

[Adam Wysokiński]

To właśnie bez przełączników, zbędnych kombinacji jest to co przedstawił TOMSON.

[adamcebo]

[matiyas123]

Witam
W swojej trajce mam 2 silniki Magic Pie 3. Planuje założyć softstart, gdyż w wyniku przepięć już 2 razy rozprogramował się sterownik przechodząc w ustawienia fabryczne. Dołączam schemat mojej instalacji i zwracam się z prośbą o poradę jak i gdzie to zamontować? jaki to ma być rezystor ? Wiem, że ktoś pisał 500R - 1,5 kR 3W ale jak go znaleźć w sieci ? już się w tym gubię. Czy ktoś by mi pomógł?
U mnie są 2 bezpieczniki nadprądowe b16 (osobno na każde koło). Myślałem dać jeden bezpiecznik nadprądowy 63A a równolegle dać ten rezystor z przełącznikiem on/off.
Następnie aby włączyć rower to najpierw włączałbym ten przełącznik on/off a po kilkunastu sekundach wyłącznik nadprądowy. Czy moje rozumowanie jest dobre?
obecny schemat instalacji
schemat instalacji stary

[KrzysiekEV]

Do swojego roweru z sterownikiem BAC GoldenMotora soft-start zrobiłem z
opornika 100 om / 2W i małego micro switcha . Można też dać większy
przełącznik typu krańcówka. Ważne żeby był chwilowy i rozłaczał po
puszczeniu palcem.
Przykleiłem ten przełącznik z boku "eski" razem z opornikiem tak żeby się dało
jednocześnie go nacisnąć i załączyć eske jedna reką .
Naciskam kciukiem guzik z boku eski i nie puszczając go po 2-3 sekundach
załączam eske palcem wskazującym, puszczam guzik.
Opornik w granicach 100-300 om / 2W dla 48v jest w sam raz , szybko ładuje
sterownik a guzik wytrzymuje jeszcze takie prądy.

Opornik podobny do tego drutowy
http://allegro.pl/2w-100r...4300414463.html
Przelącznik http://allegro.pl/micro-s...4287329226.html
Przełącznik trochę za delikatny jest ale 2 lata wytrzymuje , owinięty
szczelnie taśmą izolacyjną i przez nią go naciskam.

[matiyas123]

Czyli po włączeniu "eski" zalecane jest odcięcie zasilania przy rezystorze ? i czy na 2 silniki ten rezystor 2W/100R wystarczy ? Napięcie jest 36V silniki ok 750 W max jest 30 A.

[KrzysiekEV]

Tak , lepiej wyłaczyć przełącznik z opornikiem bo można zapomnieć , eske wyłaczyć
a pozostawiony opornik spłonie przy przypadkowym dodaniu gazu . Pozatym bezpieczniej
zostawiać sterownik bez prądu i akku się nie rozładowuje.
Na 36v 100 om bedzie dobry , przy załączaniu opornika max prąd
ładowania kondensatorów w sterowniku bedzie 36/100=0.36A tylko.
Wystarczy do naładowania szybko i mały przełacznik taki prąd zniesie,
nawet 50 om też by był dobry (dwa 100 om równolegle).
Bardziej o max napiecie pracy takiego małego pstryczka bym sie bał , ale 36v
to bez problemu zniesie. Prąd 30A przez zamkniętą eske popłynie , opornika to nie dotyczy.
Ja 48V na sterownik goldena BAC przez opornik 100 om puszczałem
na starcie.