ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[henry]

Mysle ze sam sobie nie poradze z rowerkiem. A propo moj tez jest Sparta.
Z rozebraniem szczegolowym nie bedzie problemu ale gorzej z przerobkami, dodam jeszcze ze moj rowerek posiada manetke do sterowania przy kierownicy,
Dobrze by bylo jakby ktos z kolegow z forum pomogl mi w tej przerobce
Ps. Kamieniem nie rzuce

[zeeltom]

E14, to "wyświetlacz nie jest rozpoznawany" .
Prawdopodobnie był wymieniany akumulator, albo wyświetlacz.
Sparowanie tego jest możliwe tylko w jednej firmie w Polsce i kosztuje, bodajże 150 zł, jeśli dostarczysz rower do tej firmy.
Jedyne rozsądne rozwiązanie, by się ustrzec tych holenderskich pomysłów, to przerobienie elektroniki na typowy kontroler.

E14, to "wyświetlacz nie jest rozpoznawany" .
Prawdopodobnie był wymieniany akumulator, albo wyświetlacz.
Sparowanie tego jest możliwe tylko w jednej firmie w Polsce i kosztuje, bodajże 150 zł, jeśli dostarczysz rower do tej firmy.
Jedyne rozsądne rozwiązanie, by się ustrzec tych holenderskich pomysłów, to przerobienie elektroniki na typowy kontroler.

[henry]

witam ponownie
może ktoś z kolegów podpowie czy silnik w mojej sparcie posiada czujnik halla czy nie,
na forum w dziale sprzedam jest kontroler do kupienia lecz nie posiada on ten funkcji
http://forum.arbiter.pl/v...ighlight=#49781

[bloodyopel]

Zakładam że posiada, pytanie tylko czy po przeróbce nadal tam te czujniki zostaną czy już nie

[qaz33]

Przerobka by polegala na odlaczeniu starego sterownika i podlaczeniu nowego. Nie rozumiem po co zmieniac cos jeszcze a tym bardziej wyrzucac potrzebne czujniki halla. Pytanie tylko czy one na pewno tam sa?

[MARCIN]

Przerabiałem problem Sparty Li-Ion. Silnik posiada hallotrony.
Co do przeróbki, to za cenę displaya dostaniesz nowy chiński kontroler, a może nawet zostanie kilka groszy na PAS.

[henry]

a może ktoś podpowie mając silnik na wierzchu z tej sparty czy można go sprawdzić czy działa podając napięcie z akumulatora?
ps, jak głupie pytanie to proszę nie linczować

[Adam Wysokiński]

Nie zadziała. Procesor kontrolera zabudowanego w silniku musi dostać sygnał. Ale kto to wie jaki...

[henry]

chodziło mi o to żeby całkiem obejść kontroler,
chciałbym tylko sprawdzić czy silnik jest sprawny

[Adam Wysokiński]

To musisz dostać się do wnętrza, bezpośrednio podłaczyć sterownik pod wejścia 3 faz. Dodatkowo podłączyć halle do sterownika (chyba, że podłaczysz bezczujnikowy)

---

2014-12-21_15-36-05_855[1].jpg Druga strona silnika

Pobierz Plik ściągnięto 2570 raz(y) 842,85 KB

2014-12-21_15-35-41_292[1].jpg Silnik bez sterownika

Pobierz Plik ściągnięto 2653 raz(y) 723,82 KB

2012-05-16_20-24-11_75.jpg Silnik ze sterownikiem

Pobierz Plik ściągnięto 4330 raz(y) 1,02 MB

[henry]

nadal się nie rozumiemy, na ta chwilę nie posiadam sterownika,
chce po prostu sprawdzić czy silnik działa czy nie,
czy jest taka możliwość

[victor89]

Możesz sprawdzić działanie czujników halla oraz możesz sprawdzić czy każde z trzech uzwojeń ma podobną rezystancję, czy jest zachowana ciągłość obwodu i czy nie ma przebicia.

Jeśli testy wypadną pozytywnie nie widzę powodu dla którego silnik miałby nie działać.

Edit:
Proszę, tutaj masz pełną instrukcję. Z Twoim silnikiem należy postępować analogicznie.
http://ebike.nexun.pl/diagnostyka-silnika/

Pozdrawiam

[henry]

ok dziękuje za wszelkie sugestie
następna sprawa, chce teraz dla siebie zbudować pierwszego e-bika i chciałbym wykorzystać
elementy z tej Sparty, ile można z tego silniczka wycisnąć ?

[MARCIN]

Powinien dać radę przy ok. 36V i 15A. Niedługo będę składał to samo i takie mam plany. Kilka km na takim zasilaniu zrobiłem i było ok.

[henry]

udało się w końcu znależć chwilę czasu, wytargałem z ramy koło całe,
okazuje się że z silnika wychodzi jedna wtyczka która posiada 3 przewody z których dodatkowo
idzie zasilanie na oświetlenie,(kręcenie kołem tylnym załącza oświetlenie)
i zastanawia mnie czy ma tak być i dalej ruszać z dobraniem się do środka silnika?