ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Tektronic]

Cześć ,mam małe pytanie

Zamierzam przywrócić mojego górala do życia , nie mam zamiaru kupować gotowca , lubię konstruować (elektronika) a poza tym ma porządną stalową ramę, ma być to przyszła podstawa pod EV

Chciałbym wymienić przedni amortyzator na dwupółkowy , obojętnie jaki , ale by pasował , pojedynczy ,który posiadam jest bardzo twardy i stukał gdy się jechało po drobnych wybojach a nie widać żadnej możliwości regulacji.

Z tym ze jest mały problem bo ten amortyzator który "namierzyłem" ma rurę 28.6mm a mój 25mm , całość pracuje na 2óch wiankach i tu pytanie czy można zastosować innego rozmiaru wianki by rura nowego amortyzatora się na nich oparła ?, załączam parę zdj jak to wygląda i zdj widelca ,który chcę kupić.

Ogólnie chcę przerobić zawieszenie na jak najmiękciejsze, zamiast pustego amortyzatora tylnego pod siedzeniem chciałbym zastosować dwie sprężyny gazowe (olejowe) o odpowiedniej sile po jednej na każdą stronę tylnego widelca.

(Nie patrzeć na tylne koło , podstawione byle by stał bo w org padło łożyskowanie osi)

[MixhaL]

tutaj nic nie wymodzisz, musisz zmienić ramę na stery 1 1\8 i kupujesz do tego 66 lub 888 i płyniesz po asfaltach

[tumich]

Nie musisz mieć 2 półki, aby był miękki. Z reguły 2 półkowe amorki są dedykowane do skoków i zjazdów typu DH. Ja osobiście mam 1 półkę 140mm i bardzo sobie chwalę. Wybiera najmniejsze kamyki

[Tektronic]

W tym rzecz że nie chcę zmieniać ramy bo równie dobrze mógłbym nazbierać z 3k i kupić inny rower.

Chodzi mi też o to że bardzo podoba mi się wygląd takich amortyzatorów, po odcięciu zaczepu V-brake'ów byłby cód miód i orzeszki i dobrze wyglądało by z oświetleniem na H3 (4 lampy w tym 2 dalekosiężne)

W moim założeniu chcę pędzić ok 80km/h a rama solidna ,naprawdę z mocowaniem amortyzatora nic się nie da zrobić ? teraz myślę o spawie ale nawet gdyby to było pospawane tig'iem bałbym się jechać, ma być jak czołg czyli nawet jazda po zaoranym polu dlatego miękkość i skok jest dla mnie ważny.

[zeeltom]

Nie wiem, czy odcięcie zaczepu hamulców jest dobrym posunięciem. Ten zaczep nie trzyma razem obu amortyzatorów? U mnie tak jest i jak puściły niedokładne spawy, to koło chodziło na boki na każdej większej nierówności i tarło o klocki hamulców.

Nie wiem, czy odcięcie zaczepu hamulców jest dobrym posunięciem. Ten zaczep nie trzyma razem obu amortyzatorów? U mnie tak jest i jak puściły niedokładne spawy, to koło chodziło na boki na każdej większej nierówności i tarło o klocki hamulców.

[Nostusek]

1. Czeka cię wymiana rury sterowej - koszt nierzadko przekracza koszt nowego amorka dobrej klasy.
2. raczej zaczep V-Brake spina obie golenie razem żeby pracowały równo w pionie

[MixhaL]

80km\h na takiej ramie no no życzę szczęścia...

[Tektronic]

Widziałem konstrukcje na cieńszych i nieamortyzowanych

[tas]

Można prosić linki do bardziej hmmm... ekonomicznych rowerów mogącego jechać 80?
Bo ja tu widziałem kilka takich, ale sam rower baza kosztował więcej, niż Ty dasz za przeróbkę

[Tektronic]

Wg mnie tas , twoja elektra A6 cieńszą ramę od mojej

... ale te oponki i lusterka ^ ^

Ja myślę że mój A-Tron zniesie 80km/h

[tas]

Mój jeździł "tylko" max 67

[Tektronic]

Chcę uzyskać taki efekt :

https://www.youtube.com/watch?v=-ziiR2eP_vk

Ale w bardziej wyrafinowanej formie , + kombinowanie z chińskim sterownikiem. Na ogniwach Turnigy 5.0Ah w hard case tak z 10 szt powinienem mieć całkiem dobry zasięg.

[tas]

Żartowniś

[zeeltom]

Brak lusterek. Przy tych szybkościach oglądanie się do tyłu nie jest bezpieczne. Pomijam sprawę, że nie sygnalizuje zamiaru skrętu i zmiany pasa ruchu. Może ma kierunkowskazy?

Brak lusterek. Przy tych szybkościach oglądanie się do tyłu nie jest bezpieczne. Pomijam sprawę, że nie sygnalizuje zamiaru skrętu i zmiany pasa ruchu. Może ma kierunkowskazy?

[Tektronic]

Tas , widze że masz napisane "buduje coś nowego"

.. pytanko czy na tym samym silniku , bo jak oglądam twoje filmy to idziesz jak przecinak po bezdrożach , mi właśnie zależy na czymś takim, ale w dobrym komforcie.

To zawieszenie ma pracować nie ja , moją uwagę przykuły amortyzatory magnetyczne stosowane w niektórych pojazdach , można na szrocie dostać no i gdyby zaadaptować je do Ev można by sobie regulować tłumienie amorka