ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[tas]

Coś mi mówi, że nie 100A, a 250A te fazy będą widzieć :>

Edit:
Nie musisz wymieniać przewodów, masz silnik w wersji już z odpowiednim okablowaniem.
Przecież tam są kable fazowe AWG8

[qaz33]

Moment będzie większy niż w niejednym samochodzie..
Ciekawe ile sekund będzie do setki

[Pykacz]

[zeeltom]

Weź pod uwagę, że przyjmuje się gęstość prądu dla miedzi 10A/mm2.

Weź pod uwagę, że przyjmuje się gęstość prądu dla miedzi 10A/mm2.

[tas]

Pykacz, suwmiarki w domu nie ma?



3.2mm = 8.4mm2 = AWG8

[Pykacz]

Znalazłem http://www.modele.sklep.p...elicznikawg.pdf ale to wychodzi że przy 8AWG to cienki prąd można transportować (55A) ? Jak to się ma do "naszego" 10A mm2 ? Tas a w silniku to jakiej średnicy "drut" na cewkach jest ? Mierzyłeś może ?

[tas]

Drut ma 17x0.6, z tego co pamiętam.
Pykacz, a powiedz mi, czemu do pakietów Zippy 5Ah 40C dają przewód 'tylko' AWG8

[qaz33]

Ale zippy mają jakieś 10cm. Opór przecież rośnie proporcjonalnie do długości.

[Pykacz]

[Doctore]

[bloodyopel]

Potwierdzam 10A/mm^2, oczywiście "linka". Przez 4 lata pracowałem w firmie produkującej przewody z wtyczkami i takie oznaczenia występują na wtyczkach przy kablu 1mm^2. Odpowiednio dla 1,5mm^2 było już 16A

[qaz33]

Mi się kiedyś kompletnie stopiły izolacje kabli od silnika zrobio się zwarcie między fazami i wytopiły mi dziure w torbie z bateriami. Nie wiem jaki prąd dokładnie ale mniej niż 30A bo na tyle mam bezpiecznik który ocalał a silnik znamionowy na 1000W.. Oczywiście to inna skala prądów ale podkreśla fakt że chińczycy zawsze oszczędzają na miedzi w tych kablach..

[tas]

Przecież po przewodach fazowych płynie impulsowy prąd i nie ma ciągłego obciążenia tak, jak jest to w przewodach sterownik - akumulatory.

[Doctore]

[barmal]

Cytat:

Cholera wiedzą co zrobię i dlatego małe przekroje dają cwaniaki jedne .

Pykacz, toż to jawny spisek. Na pochybel...

Cytat:

Mi się kiedyś kompletnie stopiły izolacje kabli od silnika zrobio się zwarcie między fazami i wytopiły mi dziure w torbie z bateriami. Nie wiem jaki prąd dokładnie ale mniej niż 30A bo na tyle mam bezpiecznik który ocalał a silnik znamionowy na 1000W.

Prąd fazy "nieco" się różni od tego z aku, szczególnie przy niskich obrotach. Starczy włączyć amperomierz między fazę silnika i przyhamować silnik przy niskich obrotach i popatrzyć co się dzieje...

Generalnie jest prosty wzór na prąd fazy w stosunku do pwm i prądu aku:
Ifazy = Iaku / pwm.