ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[AlexWest]

Witam szanownych kolegow.Pare miesiecy temu kupiłem na znanym portalu aukcyjnym
silnik mam nadzieje ze BLDC na przdnie koło ,ze sterownikiem i wskażnikiem LED na kierownice,i z przewodami, tylko ze przewody pochlastane,bede musiał odtwarzać od poczatku.
Silnik jest nie wiem jakiej firmy,okazyjnie za to wszystko 380zł dałem,niestety nie posłuchałem rady Tasa zeby kupić nowe,głownie z braku funduszy, czy zrobiłem głupote zobaczymy. Z tym silnikiem jest coś nie tak. Mianowicie jak sie nim próbuje zakręcic do przodu to sie normalnie kreci,a do tyłu wogóle sie nie da obracać taki opór jest.Jest strzałka naklejona ze kierunek obrotu do przodu.Dowiedziałem sie ze to jest silnik z wolnobiegiem ze kręci sie tylko do przodu.Byłem dzis w sklepie rowerowym SKI-TEAM i sobie pomacałem nowiutki rower jakis elektryk składak za 3500 zl z silnikiem na przednim kole i on pięknie sie obraca do tyłu i do przodu nie ma zadnych oporów.Wogole tego silnika jeszcze nie podłaczalem ani nie rozkrecałem z obawy ze cos uszkodze, z silnika wystają 3 kable czyli mam nadzieje ze on jest bezszczotkowy BLDC bez hallotronów.Oprócz strzałki na silniku jest tylko nr A362811122441 i nic wiecej bez nazwy firmy.

Pytania :

1.Co zrobic z takim czymś, jak takim czyms jeżdzić? przeciez to bez sesnu po diabła dawać jakis wolnobieg na porzednie koło? takie rzeczy powinny być na tylnym kole. Jak jezdzic takim czymś jak np na pasach albo na podwórku bedzie trzeba do tyłu wycofać?
Silnik ma trzy sróbki i widac ze po ich odkreceniu pokrywa sie zdejmie.Jeszcze nic nie odkrecałem z obawy przed uszkodzeniem.Silnik jest na 36v,250W

2.Może go rozebrać i wymontować te trybiki jakieś? Żeby ten wolnobieg nie działał i żeby silnik (wirnik) wisiał tylko na łozyskach i sie swobodnie obracał w obie strony ? Pamietam ze w tylnym kole WIGRY 3 były trybiki i to był cały wolnobieg ze sie krecił tylko do przodu do tyłu nie(tyle moja wiedza o wolnobiegach).Przecież to tylko silnik (czyli wirnik i stojan) i na tym mi zależy zeby on wisiał na łożyskach jak inne silniki np. modelarskie BLDC (podobne) albo z twardych dysków( rozbierałem) i zeby smigał bez żadnych oporów. Jeden kolega mowił ze sa jakies opory od magnesów neodymowych ale to bardzo mało,a zmiane kierunku obrotów takiego silnika uzyskuje sie zamiane dwóch faz ? (tyle chyba wiem z elektrotechniki-silnik trojfazowy)
jesli temat był poruszany kiedys na forum to przepraszam.Ten silnik z roweru ze SKI-TEAMU pieknie chodzi zero oporów i do tyłu i do przodu
Od razu mówie ze to moja pierwsza próba z e-bikem nie znam sie i sorki za głupie pytania

---

201404111319.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 652 raz(y) 2,12 MB

[qaz33]

Na pewno BLDC skoro 3 kable. Będziesz potrzebować sterownik do silników bezszczotkowych bezczujnikowy a żeby zacząć prace silnika przy starcie będzie go trzeba lekko ruszyć zgodnie z kierunkiem obrotów. Ta blokada kierunku do tyłu to faktycznie dziwna sprawa.

[tas]

Hmm, ale na pewno się nie obraca?
Bo jak obracasz ręką, to w 1 stronę się kręci lekko (to ta właśnie strona na sprzęgle) a w drugą stronę idzie ciężko bo to już kierunek prawidłowego obrotu koł.
Weź klucz 8mm (czy tam 10mm), zapnij za ośkę i przekręć.
Musi się dać

[zeeltom]

Może są zwarte kable silnika? Wtedy będzie opór.

Może są zwarte kable silnika? Wtedy będzie opór.

[Adam Wysokiński]

Michał, rób ten rower wreszcie bo zima idzie...

[bartek]

Nie ma możliwości żebyś tego typu silnik był w stanie zakręcić "w palcach". Taka ich budowa.
Spróbuj kluczem 10-tką jak pisze Tas, lub zapnij jedną stronę ośki w imadło za sfrezowane płaszczyzny i dopiero próbuj kręcić. Nawet w ten sposób silnik będzie ciężko chodził.

Cytat:

1.Co zrobic z takim czymś, jak takim czyms jeżdzić? przeciez to bez sesnu po diabła dawać jakis wolnobieg na porzednie koło? takie rzeczy powinny być na tylnym kole. Jak jezdzic takim czymś jak np na pasach albo na podwórku bedzie trzeba do tyłu wycofać?

Jak założysz szprychy to bez problemu będzie się obracał.

[mar56]

Wkrec w imadlo musi sie kręcic do tylu.Mam dokladnie taki sam.Jesli sie nie da zakrecic do tylu reka po wkreceniu w imadlo musisz go rozebrac.Wewnatrz jest przekladnia planetarna i spore przelozenie stad trudnosc w zakreceniu reka.Do przedu z powodu wolnobiegu chodzi bez oporu ale to juz wiesz.Wbrew wielu ,co o tych silnikach pisza o ile uzytkuje sie go normalnie nie ulega awariom,mowie to z autopsji.Idealnie sprawdza sie w jezdzie wspomagajacej na rowerze,no i jest lekki co jest b.wazne w rowerze.

[zeeltom]

[AlexWest]

przepraszam za taka zwłoke ale zajmuje sie tym tematem z doskoku
i dziekuje za wszelkie komentarze

ale ze mnie głąb kapuściany

dałem ten silnik do zaszprychowania i jest już w kole ..ale że jak go kupowałem to
nie sprawdziłem dokładnie ..i teraz chciałem w końcu go przykręcic do przedniego koła
zeby zobaczyć jak chodzi z tym wolnobiegiem ... patrze ..a tu jest tak

ja mam ramę roweru ACCENT gdzie normalnie w przednim kole jest jakaś piasta nie wiem ona ma chyba
7-8 mm średnicy nawet nie wiem jaki teraz jest standart w tych rowerach a w tym silniku jest piasta 14 mm średnicy czego wcześniej nie sprawdziłem ...

nie da się tego silnika i koła zamontować do mojego roweru,do przednich widełek

i dupa jakies 530 zl wywalone na marne echh ...co teraz robic ?

czy da sie jakąś piaste-przejsciówke kupić czy coś echh z 15 mm na te około 7-8 mm
ale wtedy gdzie kable podziać ...porażka nigdy tego ebajka nie złoże ...

[tkoko]

Co do wolnobiegu; gdyby go nie było, bez zasilania, pchałbyś ten rower taka samo do przodu jak teraz do tyłu.
Co do osi: kątówka w dłoń i poszerzyć gniazda widelca do 14mm

[AlexWest]

wiem ze mozna rozpiłować torszke nawet pilnikiem okrągłym widelec ale mi szkoda pieknego lakieru na amortyzatorze echh..bedzie rdzewiec ...próbowalem silnik rozkrecić zeby zobaczyć i zmierzyć łożyska ale na razie nie mam odpowiednich narzedzi ...poza tym nie ma pewnosci czy jak recznie wypiłuję sam to bedzie sferycznie i koło nie bedzie sie telepać albo cos ...

[Pavyan]

Żeby nie rdzewiało, po cięciu/piłowaniu po prostu połóż na świeżo kilka warstw dowolnej dobrej farby antykorozyjnej (dobrać kolor można też, np. hamerajta, są małe puszki).

[AlexWest]

niestety próbowałem rozkręcić silnik ale z trzech śrub tylko jedna da rade się odkręcić wkrętakiem krzyżakowym a adwie tak...zapieczone...ze nie da rady ich ruszyć

temat znowu odkładam na półke

[zeeltom]

Nadcinasz śrubę szlifierką cienką tarczą i płaskim śrubokrętem spróbuj. Ja tak odkręcałem. Można delikatnie postukać w śrubę młotkiem, może puści.
Albo jakieś narzędzie typu mała żaba, mors czasem pomaga. Zaciskasz na łebku wkręta i próbujesz do skutku

Nadcinasz śrubę szlifierką cienką tarczą i płaskim śrubokrętem spróbuj. Ja tak odkręcałem. Można delikatnie postukać w śrubę młotkiem, może puści.
Albo jakieś narzędzie typu mała żaba, mors czasem pomaga. Zaciskasz na łebku wkręta i próbujesz do skutku

[gienek333]

Ja wkładam bita i delikatnie, aczkolwiek zdecydowanie "czujnikiem" 250g