ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Mobwar]

Gdybym aż tak zwiększał moc to wał dał bym do dorobienia np na średnicę 25 mm. W uchwytach wahacza wyfrezowałbym do np 17 mm. Niestety przy takich przeróbkach na większy wał boczne pokrywy sinika trzeba by było dorobić nowe, np ze stali. I kaseta nakręcana chyba by nie weszła, tylko pojedyncza zębatka.

Za to byłoby wtedy miejsce w osi na wyprowadzenie przewodów elektrycznych a z drugiej strony przewodów z wodą do zewnętrznej chłodnicy. (Bardzo fajna byłaby taka chłodniczka, korciło mnie aby to zrobić - tylko kupa roboty.)

W każdym razie mój wachacz, który właśnie się robi muszę przystosować do ewentualnej większej średnicy wału.

A spytam jeszcze; może ktoś szlifował od środka przepust w osi na kable, zwłaszcza zakręt na jej końcu i ma na to sposób. Paski papieru ściernego ścierają się po 3 ruchach, kolega z forum doradził mi aby drutem. Ale zostały mi tam jakieś zadziory bo rozwiercałem na 8,5 mm. Pilnikiem okrągłym dojść nie mogę bo stator przeszkadza.

[tas]

I dać pompkę wyciągającą chłodziwo z silnika, wtedy w środku będzie panowało podciśnienie i nigdy nie będzie się nic wylewać

[maniekrox]

Dlaczego miałoby panować podciśnienie?:)

[Eryk1000]

Tas ma pomysł aby nic nie wyciekało na zewnątrz gdyby były nawet jakieś małe nieszczelności. Podciśnienie cały czas będzie zasysać do środka

[tas]

bo drugim wężykiem ze zbiorniczka wciągane będzie luzem zimne chłodziwo?

[maniekrox]

Proponuję przeprowadzić bilans masy
rurka 1 wyciąga np. 10g/s płynu i jeśli obieg chłodniczy jest zamknięty to w tym czasie dokładnie tyle samo musi "luzem" wylecieć z drugiej rurki do silnika (prawo zachowania masy).

nawet gdyby w jakiś sposób przez chwilę się zrobiło podciśnienie to silnik w środku ma objętość ograniczoną - więc gdyby cały czas silnik zasysał niewielkie ilości tego powietrza to gdzie ono by się miało podziać?

[zeeltom]

Pompka ma nie wyciągać chłodziwa, tylko powietrze, na zewnątrz. W ten sposób chłodziwo nie ucieknie.

Pompka ma nie wyciągać chłodziwa, tylko powietrze, na zewnątrz. W ten sposób chłodziwo nie ucieknie.

[radasss]

Mimo tego całego fajnego chłodzenia pozostaje ciągle problem zmniejszającej się sprawności w funkcji płynącego prądu. Instytut Badawczy Komel stosuje dość dobre obwody magnetyczne. Byliśmy u nich z kolegami. Twierdzili, że ich silniki przekraczają sprawność 95%. Niestety nie było rozmów o kosztach takich blach.
Może tu jest furtka dla nas. Załatwić dobry Permaloy wyciąć blachy, dać do nawinięcia. W zasadzie zbudować silnik ale wysoko sprawny.
Ciekawy mógłby wyjść silnik tej budowy. http://pe.org.pl/articles/2014/1/41.pdf
Można by wykorzystać całą dostępną średnicę wewnętrzną koła. Nie liczyłem jeszcze masy takiego silnika, ale można go zbudować dość łatwo; nie wymaga ferromagnetyków. Jedynymi są magnesy stałe, a cewki powietrzne. Może ktoś, coś próbował w tym kierunku ?

[tomeczekokok]

Tas, podaj linki zniszczonych ram i silników przez nadmierne obciążenie mechaniczne. Z chęcią popatrzę co robią duże Nm z e bikiem.

[DeeX]

Jeśli macie problem z przeciagnieciem przewodów/rurek/odpowietrzen to proponuję wyjąć os ze stojana pójść do tokarza żeby wyrównał powierzchnię osi (os ku końcom jest lekko zwezona) dorobił tuleje o wymiarze wewnętrznym takim jaki jest wymiar osi a zewnętrznym 40mm.
Czemu 40?
Bo idziemy sobie między czasie do sklepu z lozyskami, kupujemy dwa łożyska 6808.
Łożyska te mają wymiary 52/40/7 czyli idealnie pasują w pokrywę boczną silnika (jedynie są wezsze bo oryginalnie łożyska mają 15mm szerokości a te dwa mają 14 dla tego rant który stanowi opór dla łożyska w wykonanej przez tokarza tulei musi być o 1mm wysunięty w stronę końca osi).

Składamy i mamy

Prawda jest taka że od strony wyprowadzenia przewodów/tarczy hamulcowej os ma większą średnicę niż od strony wolnobiegu więc za dużo nie zmiescimy w tej dorobionej tulei Ale zawsze coś.

Ja w swoim rhr mam takie tuleje zrobione po obu stronach ale on nie ma nic wspólnego ze znanymi przez Was silnikami

[maniekrox]

Ewentualnie można by było wyjąć oś, zahartowac i założyć. Żeby mniej kombinacji było.

[tas]

[zeeltom]

http://forum.arbiter.pl/v...ghlight=widelec

http://forum.arbiter.pl/v...ghlight=widelec

[tomeczekokok]

Łomatko, to co on tym rowerem w przepaść skakał. A Ja myślałem że moja rama jest w miare solidna a tu pod e bike łamią sie jak zapałki.

[tas]

Nie łamią się jak zapałki tylko nie są niezniszczalne i też mają swoje ograniczenia