ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[WojtekErnest]

Wszystko to prawda ale gdy z powodu BMS, jego końcowej fazy wyrównywania cały proces ładowania trwa o 30 % dłużej, to staramy się dojśc do przyczyny, analizować pracę róznych modeli balansujących aby ładowanie było krótkie ale i bezpieczne. Tym bardziej że nawet w nowych ogniwach dochodzi do uszkodzeń wewnętrznych połączeń, upływności ogniw itp zjawisk które mogą fałszować sygnał dawany BMS-owi.
Reasumując jest z pewnością zapotrzebowanie na nieco inteligentniejsze BMS które potrafią nie tylko próbować naprawiać skutek ale i diagnozować przyczynę długiego wyrównywania cel.
Czyli czy jest to trwała utrata pojemności czy tylko chwilowe zachwianie równowagi ogniw.
Trzeba pamietać że jednak na rynku wtórnym jest masa rowerów (fabrycznych) z uszkodzonymi ogniwami i BMS bo nagminnym staje się przeciążanie pakietów choćby przez wyłączanie PAS lub fabrycznych ograniczeń prędkości. Tak obciążone pakiety zaczynają się szybciej rozjezdzać a do tego pozostają np. różnie rozładowane w sezonie zimowym.

[sietaz]

No dobra, a co jeżeli komuś kto ma bms trafi się taki zonk jak mi - urwanie blaszki w jednym pakiecie? Nie można było tego po naprawie normalnie połączyć bo przy różnicy 2.5ah to już by poleciały konkretne prądy wyrównawcze. Bms bardzo fajna sprawa, ale w przypadku ekstremalnych sytuacji bez ładowarki modelarskiej sobie nie poradzimy. Jestem zwolennikiem tego typu rozwiązań, ale trochę w bardziej rozbudowanej formie jak piszę wujekernest

Apropo zimowego leżakowania to jest tu pole do popisu dla autora wątku. Mianowicie żeby była opcja ładowania storage

[Mictronic]

Tryb storage to chyba poprostu rozladowanie ogniw do jakiegos ustalonego poziomu napiecia jesli przewiduje sie dluzsze nieuzytkowanie?

[WojtekErnest]

[tomson]

I tu algorytmy detekcji zaczynają się komplikować w stosunku do pomiarów granicznych napiec na ogniwach. Dochodzą takie parametry jak czas użytkowania i temperatura.W ładowarce PULSAR III są dołożone krótkie impulsy rozładowujące które pomagają w obliczeniu impedancji ogniwa co pomaga ocenić stan ogniwa nie tylko przy pomiarze napięcia na ogniwie. W ogniwach NICD funkcja reflex (z impulsem rozładowującym) pomagała w szybszym ładowaniu ogniw większym prądem z zachowaniem tej samej temperatury ogniwa w stosunku do ładowania stało prądowego klasycznego.

[WojtekErnest]

Jeśli byłaby taka funkcja, to przypadek który miał sietaz został by od razu wykryty. Co nie znaczy że automatyka by prawidlowo zadzialala, bo ładowanie dużym prądem w tym segmencie nic nie da.

[tomson]

Przy ogniwach Lion ważnym czynnikiem jest wzrost temperatury ogniwa decydujący o bezpieczeństwie i procesach zachodzących w ogniwie

[Szczygiel]

Używa ktoś tego wspomnianego przez Tomsona Pulsara? Jeżeli tak, to jakie są jego doświadczenia w temacie ładowania i przygotowywania do stosowania w rowerze, pakietów litowo-jonowych za pomocą tej ładowarki? Jaka jest inna alternatywa by jednorazowo obsługiwać 13-14S?

[tomson]

Ładowarka ma jedyną wadę cenę ponad 2kzł

[Pykacz]

[tomson]

Ale co pakiet trzeba mieć dzielony i pulsar ma balacer aktywny co prawda 16 cell to LiFe ale chyba bardziej bym go wolał od tej duo.

[Pykacz]

Też tak myślałem ale ostatecznie przed samym zakupem wolałem wybrać więcej za mniej kosztem rozłączenia pakietu na czas ładowania (5 sek max mi to zajmuje) bo w sumie iCharger to też dobra sprawdzona marka .A zawsze 1kzł w kieszeni i możliwości większe . Czy jest od 4010 DUO 2x lepsza by za nią płacić prawie 2x tyle ? Tak zdroworozsądkowo podszedłem do tematu i stwierdziłem że chyba nie . I że nie chcę tego sprawdzać na swojej kieszeni .