ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[raymaxxx]

Tak, źle napisałem. Jest tak jak pisze sietaz. Odpalasz stacyjke i łączsz przewody, jak kręci w złą stronę to bez wyłączania stacyjki rozpinasz i spinasz powinien zmienić kierunek na dobry, wtedy rozpinasz przewody i dopiero wtedy wyłączasz stacyjkę, manetki się nie używa do samonauki

[Tomas]

Ok. Działa i hula
Test BMSa też zdany pomyślnie.

1. Tempomat działa ale ograniczenie mocy suwakiem na panelu przycisków chyba nie działa bo wydaje mi się że zawsze kręci kołem do tej samej prędkości (koło tylko unoszę na razie w domu). Podłączyłem jak na schemacie



2. Czy wasze silniki 9C są idealnie proste Mój ma trochę bicie na boki (na oko rzędu 1 mm). Promieniowe jest ok.

.

[wookie]

Jeszcze ja wrzucę pytanie odnośnie tych silników.
Czy wszystkie silniki 9C w pewnym zakresie prędkości głośno chodzą?
Mój 10x6 od 23-25 kmph hałasuje. Da się coś z tym zrobić?

[sietaz]

1. A jak masz spięte te przyciski? Jak one wyglądają?

2. Każdy 9C jakiego widziałem ma bicie, widać to po bujaniu się wolnobiegu. Utrudnia to ustawienie tarczy idealnie ale po lekkim naginaniu można tego dokonać

Apropo pytania wookie - silnik zazwyczaj hałasuje do 12 km/h , potem wchodzi na obroty nominalne i już nie powinien. Jaki to dźwięk?

[tas]

Czerwony jest chyba wspólny dla obu przycisków i powinieneś go podłączyć do czarnego kabelka w złączce 3 speed?

[raymaxxx]

U mnie czarny jest wspólny w sterowniku, czyli lutujesz czerwony z przełącznika z czarnym sterownika, wspólny ma być przylutowany na środkową nogę tego przełącznika 3-poz.

W kaseciaku nie mam bicia na boki, w każdym razie na oko nie zauważam. Może pokrywa źle leży albo łożysko nie jest dobrze dobite (lekko przekoszone w gnieździe) bo wątpię żeby gniazda łożysk nie były w osi wyfrezowane...

[Tomas]

Cytat:

Czerwony jest chyba wspólny dla obu przycisków i powinieneś go podłączyć do czarnego kabelka w złączce 3 speed?

W każdym razie czerwony z czarnym zadziałało
Widać wolniejsze obroty przy przełączniku w lewym położeniu.
Miedzy środkowym a prawym położeniem przełącznika różnica niezauważalna.

sietaz napisał/a:

2. Każdy 9C jakiego widziałem ma bicie, widać to po bujaniu się wolnobiegu.

U mnie kaseta jest idealnie prosto, tarcza hamulca to samo. Bije lekko na boki sama konstrukcja / obudowa silnika.
W związku z tym mam pytanie czy należy się tym przejmować Nie będzie uszkadzało koła, gięło szprych, lub sam silnik się nie uszkodzi itd

EDIT: A nie sory tarcza bije delikatnie identycznie jak silnik. Kaseta tylko jest prosto.

.

[raymaxxx]

Wiesz wszystko zależy od tego jak bardzo bije na boki, ale jak jesteś w stanie ustawić hamulec tak żeby nie obcierały klocki o tarczę to raczej nie masz się czym przejmować

[tas]

Tarcza bije bo ją przykręciłeś na plastikowym dystansie i jak przykręcasz śruby ręką niedokładnie to ją gniesz
Zrób to porządnie a będzie idealnie. Jeśli już ją pogiąłeś to ją odegnij (są specjalne klucze do wyginania tarczy) chociażby ręką lub jakimś drewienkiem.

[Tomas]

[tas]

Podładuj do pełna i jazda

[wookie]

[Tomas]

[Tomas]

Pierwsza jazda.

OMG ale to idziee

Panie toć to motór jest

[ap0f1s]

Pierwsza jazda zawsze największy fun. Jednak elektryka warto zrobić od zera. Będziesz w stanie naprawić prawie wszystko sam. Mój już zrobił prawie 3000km w 3 miesiące. Jedynie co trzeba wymieniać to klocki hamulcowe i za chwile opona tylna do wymiany.