ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Właśnie parę dni temu zanabyłem mały amperomierz, ale jak wspomniałem, uziemiło mnie zapalenie. Teraz biorę silne zastrzyki i jest już lepiej. Jak dojdę do siebie, to potestuję te pobory prądu w czasie jazdy.

Właśnie parę dni temu zanabyłem mały amperomierz, ale jak wspomniałem, uziemiło mnie zapalenie. Teraz biorę silne zastrzyki i jest już lepiej. Jak dojdę do siebie, to potestuję te pobory prądu w czasie jazdy.

[Lisciasty]

Kurde, fajnie by było podpiąć to pod jakąś prądnicę i zdjąć całą charakterystykę,
widziałbyś czarno na białym gdzie jest szczyt sprawności :]
Jak masz w okolicy jakieś technikum czy polibudę, można podejść do jakiegoś
doktoranta i zagaić, to jest prosta sprawa a może ktoś się tym zainteresuje :]
Wtedy zapodajesz ściśle określone napięcie, wbijasz gwóźdź w rączkę gazu i wio

[zeeltom]

Nie rozumiem z tą prądnicą.
Niby jak to chcesz rozwiązać? Podpiąć prądnicę do koła i porównywać moc traconą i zyskiwaną? Tu mogą być zupełnie różne charakterystyki obu elementów.

Nie rozumiem z tą prądnicą.
Niby jak to chcesz rozwiązać? Podpiąć prądnicę do koła i porównywać moc traconą i zyskiwaną? Tu mogą być zupełnie różne charakterystyki obu elementów.

[zeeltom]

Zwlokłem się dziś z wyra i podłączyłem amperomierz. Na razie tylko prowizorka, na wiszących drutach. I okazuje się, że przy jeździe nieekonomicznej (zworka rozpięta) pobór prądu jest od 14 A przy ruszaniu do ok. 10 A przy jeżdzie z pełną szybkością. Przy zwartej zworce (jazda ekonomiczna) przy starcie też jest rzędu 14 A, ale po rozpędzeniu prąd spada do ok. 5 A. Zasadnicza różnica Nie wiem, z jaką prędkością jechałem teraz w obu przypadkach, bo musiałem zdjąć szybkościomierz. Przy szybkiej, jak zwykle, rzędu 27-28 km/h. Przy jeździe eko na pewno wolniej. Jak założę ponownie licznik, to podam te dane.

Zwlokłem się dziś z wyra i podłączyłem amperomierz. Na razie tylko prowizorka, na wiszących drutach. I okazuje się, że przy jeździe nieekonomicznej (zworka rozpięta) pobór prądu jest od 14 A przy ruszaniu do ok. 10 A przy jeżdzie z pełną szybkością. Przy zwartej zworce (jazda ekonomiczna) przy starcie też jest rzędu 14 A, ale po rozpędzeniu prąd spada do ok. 5 A. Zasadnicza różnica Nie wiem, z jaką prędkością jechałem teraz w obu przypadkach, bo musiałem zdjąć szybkościomierz. Przy szybkiej, jak zwykle, rzędu 27-28 km/h. Przy jeździe eko na pewno wolniej. Jak założę ponownie licznik, to podam te dane.

[zeeltom]

Prędkość max na włączonej zworce wynosi do 20 km/h. Jak nie będzie padało, to sprawdzę dziś zasięg.

Prędkość max na włączonej zworce wynosi do 20 km/h. Jak nie będzie padało, to sprawdzę dziś zasięg.

[Lisciasty]

[zeeltom]

Akurat te dane mnie specjalnie nie interesują
Dziś sprawdziłęm zasięg, ale okazało się, że w międzyczasie trochę straciłem ciśnienie w ogumieniu i znów przejechałem 25 km. Już mam dość. Jakieś uparte 25. Muszę w totka zgrać, czy cóś...
Dopompowałem powietrze, jutro sprawdzę jeszcze raz. Tak testuję po te dwadzieścia parę km, a na liczniku ogólnym mam już ponad 1900 km

Akurat te dane mnie specjalnie nie interesują
Dziś sprawdziłęm zasięg, ale okazało się, że w międzyczasie trochę straciłem ciśnienie w ogumieniu i znów przejechałem 25 km. Już mam dość. Jakieś uparte 25. Muszę w totka zgrać, czy cóś...
Dopompowałem powietrze, jutro sprawdzę jeszcze raz. Tak testuję po te dwadzieścia parę km, a na liczniku ogólnym mam już ponad 1900 km

[Lisciasty]

[zeeltom]

Dziś wreszcie przetestowałem jazdę ekonomiczną. Dopompowałem koła i jadąc cały czas po asfalcie przejechałem 37 km.
Jutro sprawdzę jazdę szybką.
To ciśnienie w oponach tak mnie zamulało

Dziś wreszcie przetestowałem jazdę ekonomiczną. Dopompowałem koła i jadąc cały czas po asfalcie przejechałem 37 km.
Jutro sprawdzę jazdę szybką.
To ciśnienie w oponach tak mnie zamulało

[Lisciasty]

Możesz jeszcze pomyśleć nad zmianą opon, przynajmniej w rowerze jest to
bardzo odczuwalne jak dasz bardziej agresywny profil na asfalt :]

[zeeltom]

W tym przypadku najlepsze by były pełne opony
Przy 3 atm i tak trzęsie jak diabli i czuje się każdy kamyczek
Niestety, dziś leje jak z cebra i z testów jazdy szybkiej nici...

W tym przypadku najlepsze by były pełne opony
Przy 3 atm i tak trzęsie jak diabli i czuje się każdy kamyczek
Niestety, dziś leje jak z cebra i z testów jazdy szybkiej nici...

[Marucha79]

Pomiary pomiarami, a ja mam prośbę o wasze opinie i doświadczenia z tanimi akumulatorami typu Vipow czy Sunlight - warte są uwagi, zważywszy że inne marki są sporo droższe?

Pomiary pomiarami, a ja mam prośbę o wasze opinie i doświadczenia z tanimi akumulatorami typu Vipow czy Sunlight - warte są uwagi, zważywszy że inne marki są sporo droższe?

[zeeltom]

Na szybko było coś koło 25 km.
Zobaczymy na jak długo wystarczą te akku.
Na chińskich przejechałem coś koło 1600 km i jeszcze da się na nich jeździć.
Tylko nie wiem jaka to marka, bo robaczków nie czytam

Na szybko było coś koło 25 km.
Zobaczymy na jak długo wystarczą te akku.
Na chińskich przejechałem coś koło 1600 km i jeszcze da się na nich jeździć.
Tylko nie wiem jaka to marka, bo robaczków nie czytam

[adjl]

Panie Zbyszku,
zdradzi nam Pan ile kosztowały te akumulatory litowe, które teraz ma Pan w toyocie? Tak mniej więcej, cena za sztuke? Dużo drożej niż trojany?

Drugie pytanie: ma Pan dalej na sprzedaż tego lemco?

Panie Zbyszku,
zdradzi nam Pan ile kosztowały te akumulatory litowe, które teraz ma Pan w toyocie? Tak mniej więcej, cena za sztuke? Dużo drożej niż trojany?

Drugie pytanie: ma Pan dalej na sprzedaż tego lemco?

[Zbyszek Kopeć]

Pierwszy komplet wyszedł po ok. 900,zł./1szt. - po 3,7V / 100Ah.