|
Elektryczny Longboard - deska z napędem BLDC 2x1.5kW |
| Autor |
Wiadomość |
qaz33 
szef
qaz33
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 07 Kwi 2014
Posty: 1464
Skąd: Gdynia
|
 Wysłany: Nie 11 Paź, 2015
|
|
|
| Te silniczki maja hallotrony? |
|
 |
|
 |
tas
szef
tas
Pomógł: 154 razy
Dołączył: 02 Kwi 2012
Posty: 6169
Skąd: Beskidy
|
| Wysłany: Nie 11 Paź, 2015
|
|
|
Z hallami byłby szał 
https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=15686
Modelarskie bez czujników podczas dawania gazu pod obciążeniem tracą synchronizację i niestety, cierpi na tym sterownik i ogólna sprawność. Takie silniki są jednak przeznaczone do stałej i równomiernej pracy. |
_________________
Silniki, sterowniki : SKLEP tel: 792304416
Kod rabatowy: "FORUM"
Ogniwa: SKLEP
Blog o ebajkach BLOG |
|
 |
|
|
IdeaTB
młodzik
Wiek: 52
Dołączył: 05 Lut 2014
Posty: 51
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Nie 11 Paź, 2015
|
|
|
| qaz33 napisał/a: | | Te silniczki maja hallotrony? |
Niestety nie mają... trochę obawiałem się rozjeżdżania obrotów czy tez przyspieszenia obu silników ale wydaje mi się ze jeżeli rozbieżności będą niewielkie na poziomie 5-10% to nie powinno to stanowić problemu, jedyne czego się własnie obawiam to rozzsynchronizowywania się silników.
Miałem zrobić czujniki takie jak podrzucił w linku tas i chciałem kupić ESC z wyjściem na czujniki halla ale zaryzykowałem z prostszym wariantem bez. Wiele osób jeździ bez czujników z podwójnym napędem więc chyba jednak nie stanowi to aż takiego problemu... pojeździmy zobaczymy.... |
|
|
|
|
|
Rafał
brygadzista
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 18 Gru 2013
Posty: 290
Skąd: wawa
|
| Wysłany: Nie 11 Paź, 2015
|
|
|
| IdeaTB napisał/a: | | iele osób jeździ bez czujników z podwójnym napędem więc chyba jednak nie stanowi to aż takiego problemu.. pojeździmy zobaczymy.... |
Główny problem stanowi tu zaawansowany silnik i słaby sterownik. Ja musialem kupić porządny sterownik by silnik z nim współpracował dobrze.
Jeśli masz zestaw który dobrze działa to jedynym minusem będzie utrudnione ruszanie z miejsca.
Silniki to 5045?? |
|
|
|
|
|
qaz33
szef
qaz33
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 07 Kwi 2014
Posty: 1464
Skąd: Gdynia
|
|
|
|
|
|
IdeaTB
młodzik
Wiek: 52
Dołączył: 05 Lut 2014
Posty: 51
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Pon 12 Paź, 2015
|
|
|
| Rafał napisał/a: | Główny problem stanowi tu zaawansowany silnik i słaby sterownik. Ja musialem kupić porządny sterownik by silnik z nim współpracował dobrze.
Jeśli masz zestaw który dobrze działa to jedynym minusem będzie utrudnione ruszanie z miejsca.
Silniki to 5045?? |
A jaki to porządny sterownik kupiłeś?
Moje silniki to 5055-280kv
| qaz33 napisał/a: | | Ktoś sie pokusił i zrobił nawet FOCa na taki silnik. Ale to już spora zabawa |
FOCa? nieźle. Super było by mieć maksymalną sprawność z zastosowanych silników ale na średnio budżetową deskę wystarczą gotowe regulatory...
Jak bym chciał zrobić bardziej wydajny sprzęt to musiał bym mieć większy budżet, wszedł bym tez w lepsze silniki, co jak co to Turnigy Aerodrive SK3 to średnia półka...
Jak będę potrzebował większej kontroli (bo aktualny zestaw się nie sprawdzi) to faktycznie dorzucę czujniki halla. Są gotowe ESC z kontrolą prędkości przez czujnik halla. Dla przykładu wcześniej miałem w planie kupić SKYRC TORO TS150A. Trochę gadzeciarski bo można go konfigurować z smartfona poprzez bluetooth ale podobno całkiem przyzwoicie działa... |
|
|
|
|
|
Rafał
brygadzista
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 18 Gru 2013
Posty: 290
Skąd: wawa
|
| Wysłany: Pon 12 Paź, 2015
|
|
|
| IdeaTB napisał/a: | | FOCa? nieźle. Super było by mieć maksymalną sprawność z zastosowanych silników ale na średnio budżetową deskę wystarczą gotowe regulatory... |
To jest wg mnie najlepszy sterownik jak można obecnie kupić do podobnych konstrukcji. FOC, mały, programowalny itd.
https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=35&t=63540
| IdeaTB napisał/a: | | A jaki to porządny sterownik kupiłeś? |
HK 150A car esc, czyli praktycznie to samo co TORO TS 150A, czy Turnigy Trackstar 150A. Można podłączyć halle, dobrze współpracuje z silnikiem, nie gubi synchronizacji, najbardziej polecany na endlessie do tego typu pojazdów.
http://www.hobbyking.com/...Warehouse_.html |
|
|
|
|
|
IdeaTB
młodzik
Wiek: 52
Dołączył: 05 Lut 2014
Posty: 51
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Śro 20 Sty, 2016
|
|
|
Trochę to trwało ale poważna kontuzja kolana spowodowała ze nie chciałem kusić losu i przeciągałem realizację jak najdłużej potrafiłem 
Nadal jestem uziemiony ale deska jest już w wersji jeżdżącej i na razie po testach "laboratoryjnych"  czyli jazda w holu w domu więc bez szału.
Na razie z jednym modułem LiPo tj 5Ah 6S, jest jeszcze miejsce na drugi taki sam więc w teorii zasięg 25km
Jestem zaskoczony ze zastosowane silniki radzą sobie ze startem od 0 z pełnym obciążeniem a ważę 85kg.
Zakładałem ze przy małych prędkościach moment obrotowy silników bez-szczotkowych będzie zbyt mały... Fakt że po delikatnym rozpędzeniu 1-2km/h deska startuje płynniej ale przy starcie bez rozpędu nie jest źle.
Przyspieszenie mimo ustawień w regulatorach LOW jest ostre, zrzuca z deski więc trzeba bardzo ostrożnie z spustem apki, hamowanie ustawione na 50% jest w miarę optymalne ale testy w domu to nie testy więc za wcześnie na rzeczowe wnioski.
Poniżej fotki deseczki i film z palenia gumy
Film z startu i hamowania bez obciązenia |
| Ostatnio zmieniony przez IdeaTB Nie 31 Sty, 2016, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
radasss
dyrektor
Radosław
Pomógł: 7 razy
Wiek: 55
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 413
Skąd: Luboń/k.Poznania
|
| Wysłany: Nie 31 Sty, 2016
|
|
|
Super wykonanie. Szczególnie elementy mocujące silniki.
Są nawet takie osie |
_________________
warsztatmotocykli.pl |
|
|
|
|
|
IdeaTB
młodzik
Wiek: 52
Dołączył: 05 Lut 2014
Posty: 51
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Nie 31 Sty, 2016
|
|
|
| radasss napisał/a: | Super wykonanie. Szczególnie elementy mocujące silniki.
Są nawet takie osie |
Zespoły napędowe z "osiami" które pokazałeś są oczywiście najbardziej idealnym rozwiązaniem ponieważ nie ma żadnych przekładni pasków ani wystających elementów ale nie wiadomo z jakiej gumy wykonane są koła, jaką mają trwałość, ilość gumy na piastach tez jest niewielka... pytanie co będzie jak się zużyje i jak toto się zachowuje na rożnych nawierzchniach.
Przy zastosowaniu rozwiązania klasycznego nie mam tych obiekcji.
Stosuje traki jakie mi pasują w moim przypadku traki (trucks) Paris, to samo dotyczy kół, ja zastosowałem Orangatang Kegel, czyli elementy bardzo przyzwoite z średniej półki.
Koła i truck(i) odpowiadają w dużym stopniu za komfort i bezpieczeństwo jazdy i co najważniejsze jak się zużyją kupuje nowe w dowolnym sklepie. |
|
|
|
|
|
radasss
dyrektor
Radosław
Pomógł: 7 razy
Wiek: 55
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 413
Skąd: Luboń/k.Poznania
|
| Wysłany: Nie 31 Sty, 2016
|
|
|
| Też o trwałości kółek pomyślałem. Jakiś filament 3D wytrzymuje trwale min. 120° C ? |
_________________
warsztatmotocykli.pl |
|
|
|
|
|
IdeaTB
młodzik
Wiek: 52
Dołączył: 05 Lut 2014
Posty: 51
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Nie 31 Sty, 2016
|
|
|
Nie wiem, nie testowałem w takich temperaturach.
ABS ma wyższą temperaturę topnienia ale nie wiem czy nie zmienia właściwości przy 120 stopniach C. Na pewno się nie topi ale może w jakiś sposób ulpastycznia
W swojej konstrukcji koła pasowe wykonałem z ABS własnie z uwagi na temperaturę, któa może powstawać przy pracy z paskami, pozostałe elementy wykonałem z PLA z uwagi na wytrzymałość. Czas pokaże jaka będzie trwałość tych elementów. |
|
|
|
|
|
IdeaTB
młodzik
Wiek: 52
Dołączył: 05 Lut 2014
Posty: 51
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Czw 04 Lut, 2016
|
|
|
Mała aktualizacja zespołu napędowego, czyli otwory do chłodzenia silników i pałąk zabezpieczający.
 |
| Ostatnio zmieniony przez IdeaTB Czw 04 Lut, 2016, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
maniekrox
prezes
maniekrox
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 26 Sie 2014
Posty: 909
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: Czw 04 Lut, 2016
|
|
|
| Bardzo mi się podobają te mocowania silników, dobra robota! |
|
|
|
|
|
IdeaTB
młodzik
Wiek: 52
Dołączył: 05 Lut 2014
Posty: 51
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: Czw 04 Lut, 2016
|
|
|
Dzięki za dobre słowo
Konstrukcja klatki uchwytu silników daje przyzwoitą sztywność, wiadomo ze PLA to nie aluminium ale pierwsze testy przeszedł uchwyt pozytywnie i co najistotniejsze jest tani w produkcji
Teraz chodzi mi po głowie
- uchwyt silników z samo-napinaczem pasków
i
- uchwyt dla jednego silnika z komorą na moduł radiowy i regulator obrotów (więc odejdzie jedna puszka spod deski) przy wersji ekonomicznej longborda.
Bardzo się broniłem przed takim wariantem ale jak się okazuje na asfalcie napęd jednego koła nie stanowi problemu a i jeden silnik bez najmniejszego problemu daje radę po płaskim i przy niewielkich nachyleniach |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
