ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[sannis]

[tas]

no ale z chin wysyłają i kurierem, cło, vat, prowizja dla DHLa

[bloodyopel]

tas, u GreenTime pojawił się taki silniczek, może Cię zainteresuje
http://www.aliexpress.com...2011462739.html
Jakbyś zagadał, może by wysłali zwykłą pocztą?

[tas]

Nie chce go.
Najbliższy ideałowi jest ten z ebay, ale chwilowo cena mnie demotywuje.

[mleczny]

A jaki do tego ewentualnie sterownik (vektor czy standard)? Ile Amper i ile V ? W standardzie jest na 48V i max 30 A. Ile bezpiecznie można go pocisnąć?

PS.
Tas robiłeś grupowe zamówienia na silniki w kole. Może warto pomyśleć o czymś poza kołem? Ja się piszę ))

[Pykacz]

Fajnie by było . Problem w tym że jakoś mało opłacalna jest taka zabawa (stosunek ceny do mocy jest jak widać gorszy i to sporo niż w przypadku silników w koło). Dodatkowo następne komplikacje i też koszty jakieś tam przez przeniesienie napędu .

[tas]

Dokładnie, przeliczyłem, przekalkulowałem i chyba odpuszczę budowę.

[mleczny]

Pykacz z mocą (momentem) na silniku masz racje. Na kole już nie bo dochodzi przerzutka. Dzięki czemu jesteśmy w stane wykorzystać maksymalną sprawność silnika i wygenerować potworny moment.

[maniekrox]

Jeśli masz przełożenie stałe to tak na prawdę też możesz wziąć bardzo wolnego huba i też mieć potworny moment;p

[Pykacz]

Właśnie problem w tym że standardowe przerzutki bardzo szybko się mielą . A mid z HUBa o dużej średnicy jest za duży jeśli chcemy dać taki o dużym Nm i na wygląd to do roweru pasuje jak świni siodło.

[Mechano]

Kilka miesięcy temu Tas pisał, że jak dobrze pójdzie to zobaczymy ebajka z prawdziwą rowerową "skrzynią biegów", coś z tego wyszło? Jestem bardzo ciekawy

[tas]

Ha, ten temat nie umarł, żyje i ma się całkiem dobrze, ale nie nadszedł jeszcze czas

[sannis]

[Pykacz]

Chodzi ło mi o to że mielą się "trytytki" wolnobiegu , przekręcają się gwinty itd . Cała reszta to przyspieszone zużywanie się zębatek i łańcucha z powodu zbyt dużego Nm. Wszędzie na świecie z tym walczą .

[toft]

Najwięcej jeździłem w setupie z typu mid z silnikiem my1016z3 moc max z baterii to było między 650 a 900w w zależności od setupu. NIc tam się nie mieliło i nie skakało. Jeden raz co skakać zaczał łańcuch po kasecie i myślałem że się kaseta za szybko skończyła to było jak zapominałem smarować i napęd zrobił się suchy jak pieprz. Po posmarowaniu przeszło. Nie zauważyłęm przedwczesnego zużycia napędu. Kaseta sram 9z przerzutka sram 7. Pzdr.