ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Arbiter]

Chyba wrócę do tematu przeróbki skutera na elektryczny.

Co sadzicie o zastosowaniu silnika elektrycznego do wariatora i przekładni CVT?

[Lisciasty]

A nie będą za duże straty?
Mówisz o wydłubaniu przekładni ze skuterka? Czy wywaleniu ze skuterka
spalinówki i wsadzeniu elektryka?

[Arbiter]

o wywaleniu tłoka i cylka i wsadzeniu elektryka. Wał oryginalny by został, lub do wału byłby podłaczony silnik

[Lisciasty]

Tylko pytanie, czy wariator zdąży zareagować na silnik elektryczny.
Spalinówka w takim pierdopędzie kręci się chyba do około 7 tys. obr. o ile się nie mylę.
Dobrze by było sprawdzić najpierw przełożenia, żeby w ogóle ruszyło toto z miejsca.
Niestety w skuterkach nigdy nie grzebałem... Znam tylko z teorii.

A gdyby pominąć w ogóle przekładnię i zapodać bezpośrednio na pasek napędowy?
Jaki chcesz tam wsadzić silnik?
No i jakie to ma koła oraz średnicę koła pasowego na kole?

[Dawid M]

Wiesz co o tym jak szybko przekładnia będzie wskakiwać decydują rolki i sprężyna dociskowa więc wystarczy kupić zestaw tuningowy tam są od razu zestawy rolek i 3 lub 5 sprężyn dociskowych. Nie jestem tylko pewien co do samej sprawności ten przekładni. A i pamiętaj, że przed wariatorem masz przekładnię wstępną więc jakby co możesz kupić gdzieś albo zamienić swoje zębatki na inne.

Wiesz co o tym jak szybko przekładnia będzie wskakiwać decydują rolki i sprężyna dociskowa więc wystarczy kupić zestaw tuningowy tam są od razu zestawy rolek i 3 lub 5 sprężyn dociskowych. Nie jestem tylko pewien co do samej sprawności ten przekładni. A i pamiętaj, że przed wariatorem masz przekładnię wstępną więc jakby co możesz kupić gdzieś albo zamienić swoje zębatki na inne.

[Arbiter]

[Arbiter]

[Dawid M]

Adam jest przekładnie wstępna zobacz na zdjęcia na tej stronie http://www.yttertavle.se/...otian_start.htm . Może w twoim skuterku jej nie ma, ale teraz w każdym skuterze ta przekładnia jest po to by skuter nie był ograniczany na silniku i miał niezłego kopa na starcie.

Adam jest przekładnie wstępna zobacz na zdjęcia na tej stronie http://www.yttertavle.se/...otian_start.htm . Może w twoim skuterku jej nie ma, ale teraz w każdym skuterze ta przekładnia jest po to by skuter nie był ograniczany na silniku i miał niezłego kopa na starcie.

[Arbiter]

[Marucha79]

Ja nie wywalałem w Komarze korby, obciąłem tylko korbowód a reszta została jak w oryginale i nie widzę skłonności do wpadania w wibracje, walenia czy innych niepokojących objawów. Zanadto dłubiąc w wale możesz go osłabić, chyba że chcesz wytoczyć nowy, ale to już większa robota.

Ja nie wywalałem w Komarze korby, obciąłem tylko korbowód a reszta została jak w oryginale i nie widzę skłonności do wpadania w wibracje, walenia czy innych niepokojących objawów. Zanadto dłubiąc w wale możesz go osłabić, chyba że chcesz wytoczyć nowy, ale to już większa robota.

[Dawid M]

http://moto.arbiter.pl/zd...dnia.w.skuterze
Tutaj za tym dzwonem masz przekładnię. Przekładnia jest zamknięta, ale dowodem na jej istnienie jest to, że dwa talerze (te za dzwonem) nie są równo z osią koła co oznacza, że jest jeszcze jakaś przekładnia. Podejrzewam, że jest czymś zalana. Czasem na allegro są zębatki do tych przekładni, ale to zazwyczaj do kitajców bo tam jest to używane jako blokada żeby skuter już fabrycznie niby nadawał się do stuntu. W praktyce często dzieciaki nie wiedzą co to dotarcie i koniec jest wiadomy.

http://moto.arbiter.pl/zd...dnia.w.skuterze
Tutaj za tym dzwonem masz przekładnię. Przekładnia jest zamknięta, ale dowodem na jej istnienie jest to, że dwa talerze (te za dzwonem) nie są równo z osią koła co oznacza, że jest jeszcze jakaś przekładnia. Podejrzewam, że jest czymś zalana. Czasem na allegro są zębatki do tych przekładni, ale to zazwyczaj do kitajców bo tam jest to używane jako blokada żeby skuter już fabrycznie niby nadawał się do stuntu. W praktyce często dzieciaki nie wiedzą co to dotarcie i koniec jest wiadomy.

[Dawid M]

A i zobacz na stronę 13 z tego
http://www.yttertavle.se/...vicemanual2.pdf
i popatrz na to jeżeli chodzi o budowę niektórych silników co prawda 4T ale przekładnie tak samo są robione.
http://www.yttertavle.se/...vicemanual1.pdf
Edytowano:
Przepraszam niedokładnie z pośpiechu przeczytałem twój post gdzie pisałeś o tym, że wiesz o przekładni przed samym kołem. Mi na początku wydawało się, że te 2 zębatki umiejscowione na widoku po zdjęciu pokrywy są przekładnią wstępną a tak naprawdę jest to przekładnia rozrusznika. Niestety nie miałem okazji jeszcze rozbierać mojego skutera bo poprzedni zniszczyłem w wypadku jak facet zajechał mi drogę a tego dopiero niedługo dotrę chociaż też też przeżył wypadek też z nie mojej winy.
Edytowano drugi raz
Znalazłem przy okazji stronę ze zdjęciem przekładni od środka
http://www.scootnfast.com.../Rear_Gears.htm

A i zobacz na stronę 13 z tego
http://www.yttertavle.se/...vicemanual2.pdf
i popatrz na to jeżeli chodzi o budowę niektórych silników co prawda 4T ale przekładnie tak samo są robione.
http://www.yttertavle.se/...vicemanual1.pdf
Edytowano:
Przepraszam niedokładnie z pośpiechu przeczytałem twój post gdzie pisałeś o tym, że wiesz o przekładni przed samym kołem. Mi na początku wydawało się, że te 2 zębatki umiejscowione na widoku po zdjęciu pokrywy są przekładnią wstępną a tak naprawdę jest to przekładnia rozrusznika. Niestety nie miałem okazji jeszcze rozbierać mojego skutera bo poprzedni zniszczyłem w wypadku jak facet zajechał mi drogę a tego dopiero niedługo dotrę chociaż też też przeżył wypadek też z nie mojej winy.
Edytowano drugi raz
Znalazłem przy okazji stronę ze zdjęciem przekładni od środka
http://www.scootnfast.com.../Rear_Gears.htm

[Zbyszek Kopeć]

Dobry silnik w kole do skutera:
http://www.allegro.pl/ite...mocniejszy.html

[Arekk]

Nie wiem skąd on biorą te ceny za 2000zł to można mieć silnik 7kW np. Perm 132

Nie wiem skąd on biorą te ceny za 2000zł to można mieć silnik 7kW np. Perm 132

[adjl]

niezupełnie.
PERM nie jest silnikiem w kole (silnik w kole wygodniejszy?) i nie kosztuje 2000PLN tylko
805,- EUR (przy zakupie od 1 do 4 sztuk) lub 767,- EUR (przy zakupie od 5 do 9 sztuk).
Ogolnie czym wiecej tym taniej, powyżej 50 sztuk to koszt 639EUR (czyli troche ponad 2000PLM) wiec nie jest az tak wesolo jak piszesz.

niezupełnie.
PERM nie jest silnikiem w kole (silnik w kole wygodniejszy?) i nie kosztuje 2000PLN tylko
805,- EUR (przy zakupie od 1 do 4 sztuk) lub 767,- EUR (przy zakupie od 5 do 9 sztuk).
Ogolnie czym wiecej tym taniej, powyżej 50 sztuk to koszt 639EUR (czyli troche ponad 2000PLM) wiec nie jest az tak wesolo jak piszesz.