ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[wesmar]

Opiszę odzyskiwanie przy hamowaniu/zjazdach ze skutecznością > 90% za kilkadziesiąt złotych i masie ok. 100g.
Części:
6szt. diod schottky'ego mbr2045ct – ze starych zasilaczy (sam mam jeszcze kilkadziesiąt szt), Jeżeli chcemy walczyć o 1% sprawności ogólnej to 5 amperowe walcowe na max napięcie 30 V (1N5824) będą idealne w przypadku odzysku do 50+volt. Do dostania za grosze z aliexpress.
DK-104 – przełącznik z wuxing za kilka dolarów (jedna pozycja w rezerwie) jak na rysunku

Przetwornica pod hasłem np. „DC-DC 250W Constant Current Boost Step-up Module Mobile Power Supply LED Driver” za kilka dolarów jak na obrazku:

Ta jest najlepsza z uwagi na wysoką sprawność (przełączanie 150Khz), regulację U oraz I niezależnie potencjometrami dwoma potencjometrami W204
3-fazowy mostek z diod schottky'ego (niskie straty prostowania) rzecz jasna na przewodach fazowych za silnikiem i bez kondensatora z uwagi na minimalne tętnienia, pomijalne da przetwornicy. Kolejno leci przetwornica, gdzie przed potencjometrem napięcia podłączamy przełącznik DK-104. Zamkniecie obwodu da nam odzysk z bardzo wysoką sprawnością.
Dla 36V U można ustawić na 40-50v bez większego znaczenia bo mamy ograniczenie prądowe. Ważniejsza jest nastawa drugiego potencjometru. Już od 3A udar hamowania i tym samym odzyskiwania energii jest wyraźny. U mnie jest to 5A w chwili obecnej. Więcej daje silny wstrząs i przy zakręcie zimą będzie łatwo o poślizg. Zjeżdżając z górki trzeba czasem przełącznikami „pykać” co jakiś czas by nie wyhamował do skrajnie niskiej prędkości. Sprawę i precyzyjną nastawę może załatwić potencjometr manetkowy.
O przegrzanie diod nie ma się co martwić. Straty są na nich pomijalne, przy krótkim czasie pracy nic się nie zdąży nawet nagrzać.

[bloodyopel]

[Tektronic]

Ja bym dorzucił jakiś przekaźnik pod ten przycisk by rozłączał manetkę w chwili hamowania

...bo jak by w razie czego ręka się omsknęła ..

[qaz33]

Rewelka! Myslales o tym zeby dac jeszcze wieksza przetwornice? Tak se mysle czy nie dalobysie usprawnic twojego wynalazku i nie podlaczyc czujnik shunta i mosfeta ktoryby regulowal prad ladowania zamiast zwyklego guzika do tego moja plytka z FOC nad ktora teraz pracujemy i mamy juz pelnego sabvotona

[wesmar]

Nie ma sensu większa przetwornica do roweru. Ta daje do 10A, i wystarczy. Powyżej 5 A na wyjściu droga hamowania jest wystarczająco krótka, tyle, że para nie idzie w gwizdek i odzysk jest praktycznie do zatrzymania. Przy sprawności ładowania li-ion/lipo bliskiej 100% jest to bardzo dobre rozwiązanie. Fakt, że przy zjazdach regulacja I by się przydała, ale to można zrobić we własnym zakresie jakąś pomocniczą manetką/dźwigienką z potencjometrem

[qaz33]

U mnie regen w sabvotonie przy zjazdach z gorki oddaje do 16A pradu - sprawdzone niezaleznym miernikiem. Przy tym pradzie faktycznie czuc opor ale wcale nie jest to gwaltowne hamowanie do zera. Moze to kwestia innego silnika i masy roweru bo jezdze na ciezkim customie 55kg z wolnym silnikiem. Anyway chetnie przetestuje twoj wynalazek

[Yin]

Patent fajny, pytanie laika elektronicznego - gdzie to dokładnie się podpina do instalacji w rowerze?
W opisie pisze ze działa do 48v - myślicie że dało by radę bez przeróbek 16s (67v)?

[bloodyopel]

Pod przewody fazowe silnika
Budujesz mostek wg schematu:


Na wejściu kable fazowe, na wyjściu przetwornica.

[wesmar]

[wesmar]

[Tektronic]

Jestem ciekaw czy dało by ją radę zrobić na większe prądy

[Gawli1]

Chętnie kupię takie coś jednak żebym mógł regulować prąd hamowania manetką gazu bo mam ich nawet 3.

[Redaktor1966]

[Stosowanie „”odzysku energii nie ma sensu!]
Odzyskiwanie energii w rowerze elektrycznym – fakty i mity
http://www.roweryelektryc...kty-i-mity.html

[JerzyZ]

[Szwagier]

Ma czy nie ma sensu...Na trasie 25 km hamuję ledwie kilka razy - więc odzyskuję promile. Ale też ta funkcja i tak jest za darmo w sterowniku, wystarczy tylko zewrzeć dwa kabelki. Wiele nie tracę
Za to samo hamowanie silnikiem jest nie do przecenienia i tu żadne elaboraty nie są potrzebne - wystarczy to raz załączyć i tego doświadczyć i się wie