ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Freerider]

Czarny Sr Suntour Duro qlc, oś 20mm/golenie 32mm/AIR/tłumienie powrotu/tarcza max 203mm
Biały RST Dirt RA oś 9mm/golenie 32mm/sprężyna/tłumienie powrotu/tarcza max 180mm (olać to chyba że mamy cztero-tłoczkowy zacisk )

Zrób prymitywną kąpiel otwartą (10ml oleju przez dolne śruby, jak będziesz chciał się pobawić to pisz tu albo w temacie o amorkach).
W RST można zmienić skok na 120mm, w duro na tyle ile pozwoli tłumik (130mm jeśli starszy kartridż, jeśli ten nowszy to 140mm). Dbaj o AIR (czy olej jest w komorze powietrznej). Szczęśliwego nowego roku.

[Szwagier]

Ehhh, dzisiaj wyszły dwa zonki:
1. długość rury sterowej starego amortyzatora to 194 mm, a długość rury sterowej nowego Suntoura to 166 mm
wiedziałem przy zakupie, że jest krótsza, ale wtedy różnica wyszła mi mniejsza
Stery mam z kulkami we wiankach, średnica wew. główki ramy pod miski to 34 mm. Ten nowy amor nie ma nabitej na rurze bieżni pod dolne łożysko (konusa?). Zastanawiam się, czy w komplecie z nowymi sterami jest taka bieżnia ? I czy wymieniać stery na maszynowe..?

2. zonk to brak otworów mocujących w ramie pod hamulec tarczowy... A wczoraj listonosz na prezent urodzinowy przyniósł Avida bb5...ehh...

[glebor]

przy ebajku chyba warto zainstalować maszynowe łożyska sterów, ja mam i nie dostają żadnych luzów.

[Mobil]

[Freerider]

194mm? Nie masz tam czasem dystansów żeby mostek był wyżej? Bieżnia jest razem ze sterami, dlatego przy nowym amortyzatorze jej nie było. Co do mocowania hamulca, popatrzyłem na necie i A2Z będzie pasował, ale musisz się upewnić, lecz to wydatek ponad 100zł. Możesz taki adapter wykonać samemu (znaczy podobny działający, w Meridzie kalahari 570 miałem taką samoróbkę).

[Szwagier]

[Freerider]

[Szwagier]

Nie wiesz, te ceny dotyczące wymiany rury i goleni, to już z materiałem..?
Bo jak nie, to już chyba lepiej kupić to: http://olx.pl/oferta/amor...67-ID3yEGF.html
Nadadzą się do mojego DURO..?

[Freerider]

To całkiem inny rozstaw i średnica... I mocowanie, wszystko w ogóle inne. Co do cen to nie mam pojęcia ale gościu szybko na maile odpowiada więc zagadaj.

[Szwagier]

Dzwoniłem - cena wymiany sterówki obejmuje materiał, czyli nową rurę. W cenie 60 zł większej od adaptera będzie to zrobione tak jak trzeba, więc chyba nie ma się co zastanawiać...
Na marginesie, na to, żeby jakaś rama miała krótszą główkę, to nie ma co liczyć: wszystko co widziałem na OLX (a patrzyłem kilka godzin!) nadające się do elektryka (ramy XC, z odpowiednim trójkątem na baterie) to najmniej 120 mm; dostępne cenowo Krossy Level to jest to samo co u mnie. Niższe są główki w ramach do dirtu, streetu, stuntu - ale to nie ta geometria...

Więc jedyne, co jeszcze rozważam, czy nie szarpnąć się na drugą, tanią - do 200 zł, ramę HT, pod hamulec tarczowy:
http://olx.pl/oferta/rama...67-IDbJKpR.html
http://olx.pl/oferta/rama...67-IDdmecb.html
http://olx.pl/oferta/rama...67-IDbHXI7.html
http://img02.staticclassi...mosc_rev001.jpg
http://olx.pl/oferta/rama...67-IDcse3r.html

[Freerider]

No ta z drugiego linku fajna. Będziesz śmigał po asfalcie czy też po lasach?

[Szwagier]

Tu gdzie mieszkam lasy są na rzut kamieniem (nawet na moim podwórku ) więc po lesie nie da się nie jeździć Z tym, że to jest Mazowsze - jest płasko. A po korzeniach i tak szybciej nie pojadę, niż będę w stanie utrzymać kierownicę i nogi na pedałach

Skoro ktoś to czyta , to może jeszcze jedną rzecz mi podpowie: rozmiar ramy. Mój Hexagon to rozmiar "3" w skali 1-4, jakieś 19 cali. Żony: rozmiar "2" w skali 1-4, jakieś 17 cali. I teraz: na moim jeździłem zawsze rozpłaszczony, było mi z tym niewygodnie, dopiero podniesienie mostka na maksa do góry (taki z regulowanym kątem) i przesunięcie siodełka do przodu sprawiało, że było OK. Żony rowerek z kolei był za mały - przy maksymalnym skręcie stopami zaczepiałem o przednie koło. ALE: gdy zmotałem jej napęd elektryczny, ustawiłem siodełko wysoko - pod siebie, a sztyca Suntoura wymusiła jego przesunięcie ku tyłowi, to problem zniknął. Rowerek się zrobił taki przyjemny, zwinny, zgrabny. W mojej 19" ramie boję się, że jak założę sztycę amortyzowaną Suntoura, to ona odsunie mi siodło i znów będę leżał na kierownicy...
I jaki rozmiar ramy wybrać? Gdybym miał sam wybierać, to celowałbym pomiędzy, w 18" , ale takich ram jak na lekarstwo Dlatego, mając do wyboru 17 lub 19 - brać tę większą? Przynajmniej baterie się zmieszczą

[Freerider]

http://wrower.pl/porady/j...oweru,5788.html dobierz pod siebie, jeśli jesteś knypuś to bierz 17 a jeśli nie to 19 (aku). Zależy od ciebie, a z tym mostkiem to powinieneś mieć krótszy po prostu jeśli leżysz. (tak tak jeszcze kierownica, ustawienie siodełka itp ale siodełko ustawiamy pod pedałowanie...). Co do jazdy po korzeniach, nie jestem jeszcze zelektryzowany i na analogu zdarza się często 50km/h+ (oczywiście mowa o torze czyli "z górki). Jakby co to duro możesz wyciągnąć, pisałem ci o tym więc o ręce się nie martw. A pracy ciałem się nauczysz jak będziesz chciał pośmigać szybciej, oczywiście zapomnij że będziesz wtedy siedział, nie na ht! Pozdrawiam.

[Szwagier]

OK, przynajmniej na chwilę parę rzeczy się wyjaśniło:
Po pierwsze, siostra kupiła mi na urodziny adapter przedłużający rurę sterową + podkładki , więc grzechem by było przynajmniej nie przymierzyć. W związku z tym wymiana sterówki jest na razie odsunięta w czasie

Po drugie, walczę z zamocowaniem do mojej ramy hamulca tarczowego.

Da się to zrobić Tylko, jeszcze nie wiem jak Konkretnie, całą konstrukcję adaptera mam opracowaną, jedynie nie wiem, jak to zwymiarować, przenieść do komputera. Jak zdjąć wymiary, żeby to po wycięciu miało ręce i nogi, wszystkie otworki pasowały do siebie, itd. Tu mam pierwszy problem

Pod tarczę dałem tymczasowo podkładki grubości w sumie 3,5mm - i to jest za mało. Zrobię docelowo 4 mm i 5 mm, zobaczy się, która będzie lepsza. Z jednej strony muszęjeszcze odsunąć tarczę od silnika, bo zacisk wchodzi na grubość papieru, a z drugiej na oko widać, że mocowanie zacisku nie dochodzi jeszcze do ramy, jest tam jakby luz. Więc się zobaczy ze wspomnianymi podkładkami.

Za dużo nie mogę odsunąć, bo tarcza włazi na tylne widełki ramy - jest tam teraz 3-4 mm luzu. Aha - o tarczy o większej średnicy zdaje się można zapomnieć (nie, żebym płakał, ale inni się śmieją, że nie będę hamował, tylko zwalniał ).

[Freerider]

Twój zacisk jest po prostu ultra szeroki.