ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[qaz33]

Tylko ze ja nie rozumiem jak wy mozecie smigac po gorach na samej manetce bez PAS, mi by sie znudzilo chyba po godzinie. Jak juz sie w rower wlozylo taka kase to wydatek w CA albo jakis inny polski wynalazek+ pozadny potencjometr lub lewa manetke do regulacji mocy wspomagania nie wydaje sie byc taki duzy a frajda wg mnie duzo wieksza.

Pytanie do tasa:
Jak to jest z tymi nawojami silnika? Tez mam silnik robiony na zamowienie w tej samej dokladnie obudwie tylko ze robiony w innej chinskiej firmie i producent zarzekal sie ze maks co w niego wejdzie to 11x8 (8 turns) to jakim cudem tutaj mamy 17x7? Przeciez to o 25% wiecej drutu. NC robi silniki z drutu 0.5mm ale moze to nie jest standart i nie mozna tego przeliczac w sposob jaki to do tej pory robimy?

[bloodyopel]

[qaz33]

No to jestesmy z innej planety, ja mam dokladnie na odwrot. Przeciez to sama nuda, boli cie reka a do tego przy czestych wstrzasach co chwila ci sie predkosc zmienia. Chyba ze mowimy o malych pagorkach ale te rowery to przeciez nie pod to sa robione

EDIT
Z plusow jeszcze mozna dodac wieksza kontrole nad rowerem, lepszy komfort psychiczny i wieksza odczuwalnosc predkosci co tez sie przeklda na bezpieczenstwo. Manetka najlepsza w teren? W zyciu. Tylko do ruszania chyba ze ma sie czujnik momentu w pedalach to wtedy wogole jej nie potrzeba

[tas]

W mojej opinii z PAS (ten taki najpopularniejszy) rower jedzie sam niezależnie od nas i naszej siły pedałowania. Zależy tylko od mielenia nogami w powietrzu. Nie jest to ani intuicyjne ani naturalne.
Manetką jest na odwrót. Ja pedałuję, ja nadaję tempo, a to silnik mnie goni i tow stopniu idealnie dopasowanym do tego gdzie jadę i po czym. Mogę pedałować z idealnie takim samym obciążeniem przez całą trasę niezależnie gdzie i po czym jadę. PAS tego nie zapewnia, bo on dodaje stałą wartość do nóg.

W tym Bysiowym 17x7 jest też drut 0.5.
Na filmiku z przeciąganiem przewodów na YT jest pokazany od środka, ogólnie to sama miedź.

[qaz33]

Ok, bede usial zmierzyc u siebie.

Co do PAS to tez jest kwestia ustawien. Sam sobie dobierasz przy jakich predkosciach "mielenia" ma dawac jaki moment (prad) i dodatkowo masz mozliwosc tego plynnej regulacji albo potencjometrem albo druga manetka Jak sie nie sprobuje to moze ciezko to se wyobrazic ale jakosc jazdy naprawde jest fajna. Tylko ze nie mowie tu o takim PAS w sterowniku co steruje predkoscia i ma ledwie 3 tryby mocy bo tutaj to moze faktycznie byc mocno do kitu (nie wiem, nie probowalem)

[tumich]

PAS w midach drivach (Bosch/Yamaha) działa wybornie. Głównie zw na czujnik momentu. Chociaż w tych fabrycznych, lepszych ebajkach z silnikami w piaście też już montują. Nie miałem jednak okazji sprawdzić.
Te najtańsze sterowniki PAS można kupić za 2$ więc nie ma co liczyć na cuda

[tkoko]

[Szwagier]

Czyli jest zapotrzebowanie na jakiś kontroler PAS wpinany między manetkę a sterownik, mający mapy prędkości koła, prędkości pedałowania i coś jeszcze (obciążenie w postaci prądu pobieranego przez silnik?) i na podstawie tych parametrów dający odpowiedni sygnał do sterownika.
Działało by to z każdym sterownikiem.
Chyba jest do zrobienia

[qaz33]

No przeciez takie rzeczy juz sa. Mozna tez oczywiscie zrobic swoj wlasny ale kto by mial czas aby sie w to bawic

Czujniki momentu sa naprawde super ale ciezko je zaadoptowac do customow bo te maja dluzszy niestandartowy support. Jakby komus sie udalo to niech sie koniecznie tym pochwali. Chodzi o to ze silnik wspomaga cie z momentem proporcjonalnym do sily jaka wkladasz w pedalowanie, super sprawa ale to rozwiazanie ktore wczesniej opisalem i tak jest caly czas lepsze do jazdy w terenie niz zwykla manetka

[tas]

taka forma wspomagania konkretnie na czujniku nacisku to faktycznie wydaje się optymalnym rozwiązaniem. Chętnie bym sie przejechał i obadał.

[Szwagier]

[bloodyopel]

qaz33, są mierniki mocy w korbie (z komunikacją np ANT+ lub BT) więc tu niestandardowy support nie byłby problemem a faktycznie taki sposób PASu byłby arcyciekawy do potestowania

[zeeltom]

E... albo się pedałuje, albo się jedzie na manetce. Ktoś chce pedałować, to zwykły rower wystarczy. A PAS w terenie? Albo moc pod ręką, albo prowadzę rower. Takie jest moje zdanie

E... albo się pedałuje, albo się jedzie na manetce. Ktoś chce pedałować, to zwykły rower wystarczy. A PAS w terenie? Albo moc pod ręką, albo prowadzę rower. Takie jest moje zdanie

[qaz33]

Zeltom tez tak kiedys myslalem dopoki nie sprobowalem. Domyslam sie ze nie jezdziles po duzych kamieniach customem powyzej 5kW mocy?
To juz nie rowerek do przejechania przez miasto, ciezko jest taka moc utrzymac reka i jej nie zmieniac jak chcesz wykorzystywac pelen zakres mocy. Oczywiscie ze mozna sie bawic w regulacje logarytmiczne itd ale to i tak nie sprawdza sie tak dobrze jak wlasnie dobry PAS. Ustawiasz sobie manetka moc wspomagania i nie musisz tego ciagle trzymac reka.

bloodyopel Gdzie mozna znalezc taki czujnik momentu na BT? Ja mam wlasnie ten na kabel wraz z supportem od kanadyjczyka ale okazal sie nierozbieralny. Jedyna mozliwosc to przedluzenie tej osi po bokach ale to juz by moglo byc zbyt gietkie.

Szwagier tak, CA wersja 3-cia, chociaz ktos kiedys wspominal ze nasz polski EV komputer podobno tez to potrafi

[bloodyopel]

qaz33, nie siedzę w tym jakoś bardzo, wiem po prostu że są mierniki mocy dla kolarzy, ale pewnie dałoby się to dostosować jako PAS. Ba, jako ciekawostka, znalazłem nawet pedały z pomiarem mocy
Hasło dla google "pomiar mocy korba". Nie przestrasz się tylko cen