ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Slawek]

W 106 są akumulatory NiCd odporne na mrozy.
Sprawność cyklu ładowania NiCd średnio 66%
Sprawność ładowania Pb, Li ponad 90%

Ile pali na godzinę to ogrzewanie w 106?

Fajny ten mały samochodzik, ale trochę mały zasięg, używasz go często?

Ja też ogrzewam samochód przed jazdą (ogrzewany garaż), ale zanim zacznie działać
ogrzewanie z silnika (klika minut) robi się zimno, więc dla mnie 2kW to chyba mało
na te mrozy.

Kolega np. nie włącza ogrzewania dopóki silnik się na zagrzej, bo twierdzi że wtedy szybciej
wyłączy się ssanie i mniej zużywa paliwa, jak kto woli, za wygodę trzeba płacić.

W 106 są akumulatory NiCd odporne na mrozy.
Sprawność cyklu ładowania NiCd średnio 66%
Sprawność ładowania Pb, Li ponad 90%

Ile pali na godzinę to ogrzewanie w 106?

Fajny ten mały samochodzik, ale trochę mały zasięg, używasz go często?

Ja też ogrzewam samochód przed jazdą (ogrzewany garaż), ale zanim zacznie działać
ogrzewanie z silnika (klika minut) robi się zimno, więc dla mnie 2kW to chyba mało
na te mrozy.

Kolega np. nie włącza ogrzewania dopóki silnik się na zagrzej, bo twierdzi że wtedy szybciej
wyłączy się ssanie i mniej zużywa paliwa, jak kto woli, za wygodę trzeba płacić.

[Zbyszek Kopeć]

Rzepon:
Jak mnożę nap. x pojemność aku., to liczę posiadaną energię.
Jak piszę o pomiarach (wynika z moich tekstów), to piszę o odczycie z licznika energii domowego przed samochodem podczas ładowania (licznik domowy i llicznik w samochodzie odczyuty się pokrywają - podwójny pomiar).

Ja mam do ogrzewania do 2 kW i przy zmarzniętym aucie, jak dłużej postoi na tych mrozach obok spalinowców (co ze mną się spotykają w danym momencie), to ja szybciej odjeżdżam od nich po włączeniu naszych ogrzewań, bo musi coś być widać przez szyby.

W BUICKU REGAL mam grzałki 4 kW, auto duże, ale o wiele szybciej się nagrzewa i dość szybko trzeba zmniejszać to ogrzewanie.

[Zbyszek Kopeć]

Teraz przejadę nawet 700 km, bo już mam w akumulatorach 400Ah / 77,7V (nominały).

Przy akumulatorach np.: kwasowych trzeba pamiętać, że ile energii aku. odda, to tyle samo pobierze + sprawność prostownika; wynika to ze sprawności pojemnoścowej akumulatorów (charakterystyki).
Czyli, jak przejechałem na jednym ładowaniu powoli max. 170 km na kwasowych, to musiałem je ładować przez 12 godz, jak jechałem po mmieście i przejechałem 100 km (do rozładowania całkowitego), to ładowałem je do pełna tylko 8 godzin, a jak dałem kitę i starczyło mi energii na tylko 30 km, albo przy mrozie 25 st.C zasięg miejski wyszedł ok. 30 km, to do pełnego naładowania potrzeba tylko do 3,5 godz.
Oczywiście wszystko tym samym prostownikiem i takie same ustawienia.

[rzepon]

Ogrzewanie w moim 106 jest na benzyne webasto termotop zc/b 5kw pali od 0,3 do 0,5l /h , Zasięg jest na fabrycznym poziomie , akumulatory są oryginalne z 1999r aktualny przebieg auta i akumulatorów to 30600km z tego ja zrobiłem 8000km prze ostatnie 13miesięcy. Jeżdże tym sprzętem cały czas używany jest u mnie jako normalne auto ze świadomością by nie wybierać się nim dalej niż mi akumulatory pozwalają, ładowań w trasie nie robię ale dwa razy maiłem już okazję

[Slawek]

Fajny ten 106, praktycznie nominalny zasięg na 10 letnich aku.
Aku. Pb dobrze jak wytrzymują 4 lata w EV.
Tylko zużycie energii duże 19kW – 100km.
W najlepszym wypadku wychodzi 4gr/km.
Gdzie go kupiłeś?
Jeśli też mogę zapytać ile takie cacko kosztuje?
(jeśli można na forum, albo na mail)

Fajny ten 106, praktycznie nominalny zasięg na 10 letnich aku.
Aku. Pb dobrze jak wytrzymują 4 lata w EV.
Tylko zużycie energii duże 19kW – 100km.
W najlepszym wypadku wychodzi 4gr/km.
Gdzie go kupiłeś?
Jeśli też mogę zapytać ile takie cacko kosztuje?
(jeśli można na forum, albo na mail)

[Zbyszek Kopeć]

Dzisiaj otworzyłem fakturę za energię elektryczną.
Okazało się, że jednak przez ponad pół roku cena kWh w taryfie nocnej wzrosła.

Teraz u mnie koszt jazdy samochodem EV bez popisów wynosi dwa i pół grosza za 1 km (2,5 gr / 1 km).

[Slawek]

A co z akcyzą?
Akcyza na paliwo to połowa ceny, jeśli będzie dużo EV zostanie wprowadzona na prąd do EV.
Porównajmy dwa ekonomiczne przykłady gdy zamienimy akcyzy.
VW Lupo 3L pali 3 litry więc 9gr /1km, bez akcyzy 4,5gr/ 1km.
Toyota EV 2,5g / 1km, z akcyzą 5gr /1km

A co z akcyzą?
Akcyza na paliwo to połowa ceny, jeśli będzie dużo EV zostanie wprowadzona na prąd do EV.
Porównajmy dwa ekonomiczne przykłady gdy zamienimy akcyzy.
VW Lupo 3L pali 3 litry więc 9gr /1km, bez akcyzy 4,5gr/ 1km.
Toyota EV 2,5g / 1km, z akcyzą 5gr /1km

[Zbyszek Kopeć]

Tymczasem licznik jest jeden.
A potem już będzie elektrownia wiatrowa i 1 km będzie kosztował 0,-zł.

[Adam Wysokiński]

[NocnyPtak]

[NocnyPtak]

Tekst powyżej, to oczywiście sarkastyczny żart z mojej strony.
Ale w naszym kraju dużo głupot jest możliwych, więc i taka może przejść.
Zwłaszcza, jak się politycy i urzędnicy zorientują, że są lukratywne stanowiska do obsadzenia i spore pieniądze do wzięcia
Mam nadzieję, że żada osoba należąca do powyższej kategorii nie czyta naszego forum, bo się może okazać, że komuś podsunąłem gotowe rozwiązanie. No, ale gdyby jednak ktoś taki to przeczytał, to ja bardzo proszę o skromne stanowisko w Zarządzie Krajowej Rady do spraw Pojazdów Elektrycznych (z pensją powiedzmy 30tys miesięcznie?)

[sobolu]

Tu nie tyle chodzi o kilka dobrze platnych stanowisk, co o ogromne wplywy do budzetu. W kilka godzin od pomyslu akcyzy mamy juz, jak tu siedzimy w sumie w kilkanascie osob, gotowy projekt realizacji ustawy. Co dopiero jak usiadzie kilskuset "ekspertow". Jesli zniknely by dzis pieniadze z akcyzy za paliwo to ta luke w budzecia trza by wypelnic. A moze "czarna skrzynka doladowan EV", bez ktorej nieshomologuje sie pojazdu? Obejsc sie napewno da wszystko ale nie bedzie juz to legalne. Bimber tez dzis ludzie pedza.

Tu nie tyle chodzi o kilka dobrze platnych stanowisk, co o ogromne wplywy do budzetu. W kilka godzin od pomyslu akcyzy mamy juz, jak tu siedzimy w sumie w kilkanascie osob, gotowy projekt realizacji ustawy. Co dopiero jak usiadzie kilskuset "ekspertow". Jesli zniknely by dzis pieniadze z akcyzy za paliwo to ta luke w budzecia trza by wypelnic. A moze "czarna skrzynka doladowan EV", bez ktorej nieshomologuje sie pojazdu? Obejsc sie napewno da wszystko ale nie bedzie juz to legalne. Bimber tez dzis ludzie pedza.

[Slawek]

Czyli raczej wcześniej będzie akcyza dla EV, niż:
darmowe parking, możliwość jazy po pasach dla autobusów, gniazdka do ładowania itp.

Czyli raczej wcześniej będzie akcyza dla EV, niż:
darmowe parking, możliwość jazy po pasach dla autobusów, gniazdka do ładowania itp.

[Marucha79]

Oj nie kraczcie Panowie, chociaż w tym czarnowidztwie jest sporo racji. Przypuszczam, że gdyby rzecznik praw obywatelskich zaskarżył przepisy akcyzowe do Trybunału Konstytucyjnego jako przeczące równości obywateli wobec prawa, sprawy potoczyłyby się w tym kierunku. Bo jak to tak, że kilka lub kilkadziesiąt samochodów w Polsce bezkarnie unika akcyzy...

Oj nie kraczcie Panowie, chociaż w tym czarnowidztwie jest sporo racji. Przypuszczam, że gdyby rzecznik praw obywatelskich zaskarżył przepisy akcyzowe do Trybunału Konstytucyjnego jako przeczące równości obywateli wobec prawa, sprawy potoczyłyby się w tym kierunku. Bo jak to tak, że kilka lub kilkadziesiąt samochodów w Polsce bezkarnie unika akcyzy...

[Natanoj]