ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[tomoaza]

Jeżeli chodzi o podkładkę dystansującą silnik od tarczy hamulcowej to jest coś takiego.
http://ebike.nexun.pl/montaz-silnika-wskazowki/

[Saper]

Widzialem oba poradniki, ale chyba czegos nie zrozumialem. Myslalem ze wymiana wymaga kupna nowych kabli zasilajacych, ale jak to teraz czytam trzeci raz to chyba zalapalem
Co do podkladki to znalazlem tylko taka: http://www.maxev.pl/p219,...lcowej-1mm.html
Nada sie czy musi byc grubsza?

Znalazlem przy okazji cos takiego: http://www.maxev.pl/p63,z...ilnika-m14.html
Przyda sie sie mozna sobie odpuscic?


Przepraszam za brak polskich znakow, pisze z pracy.

[tomoaza]

Obydwa elementy powinien posiadać na stanie kolega Tas, ja wszystko kupuję u Niego bo wiem, że będzie pasowało i jest pewne.
Jeżeli chodzi o zabezpieczenie przed przekręceniem ośki to jak najbardziej jest potrzebne, parę złoty a daje pewność i bezpieczeństwo.

[tomoaza]

co do kabli to musisz kupić przewód 2,5 kwadrat linka aby przedłużyć przewody za silnikiem, które potem łączysz ze sterownikiem.
A przez ośkę silnika przeciągasz dodatkowe kable ( oryginalne, te które wcześniej skrócisz ) w celu zwiększenia ich przekroju ( w oryginale są zbyt cienkie ).

[umbur]

[tomoaza]

Sorki kolega Umbur ma racje 4mm2

[Saper]

Okej, dzięki wielkie. Mam jeszcze pytanie co do silnika, czy do moich potrzeb czyli głównie szosa czasem las ten silnik nie byłby lepszy?
http://nexun.pl/sklep/sil...h-21x3-tyl.html
Właściwie to czym różni się od tego?
http://nexun.pl/sklep/sil...h-16x4-tyl.html

[Mechano]

Te silniki różnią się nawojem czyli ilością zwojów i drutów. Chodzi o to, że silnik 21x3 jest szybszy przy tym samym napięciu co 16x4 za to ma mniejszy moment obrotowy czyli "słabiej ciągnie", potrzebuje to tego wyższej wartości prądu. Na stronie masz nawet przeliczniki prędkości na podanym kole i przy różnym napięciu.

[tomoaza]

Np. tym
Prędkokość dla koła 26": około 1km/h na każdy 1V zasilania
Prędkokość dla koła 26": około 1.2km/h na każdy 1V zasilania

[tomoaza]

Widzę że kolego już wyjaśnił.

[Saper]

Tak, to że różnią się prędkością zauważyłem, ale trochę zdezorientował mnie taki sam moment obrotowy podany w obu silnikach czyli >140Nm
Czy przy tak mocnym silniku ta różnica bedzie bardzo widoczna? Jeśli faktycznie miałby "słabo ciągnąć"
to mogę zrezygnować z prędkości maksymalnej na rzecz momentu.

[tomoaza]

Powiem tak.
Na początku zabawy z rowerami kręciła mnie prędkość, po czasie zrozumiałem, że nie o to chodzi. 0,75kmh z 1V max do 1,0km/h z 1V zasilania, ja bym poszedł w stronę momentu.
Zdecydowanie.

[atomek1000]

Nie bierz 21x3(3T) do koła 26". Będzie się męczył.
Zobacz na tabelkę, do 26" dobry będzie 16x4.

[Saper]

No dobra to chyba wiem już wszystko, na początku maja powinienem mieć rower i części na miejscu i wtedy się odezwę. Jeszcze co do silikonu do zabezpieczenia silnika, jaki najlepiej kupić?
Z komputerka chyba zrezygnuje na rzecz jakiegoś zwykłego prędkościomierza rowerowego i wskaźnika naładowania akumulatora z nexun.pl

Dziękuję za pomoc i cierpliwość

[Tomas]

To wychodzi że 4T ma 0,9 km/h (nie 1 km/h) z 1V
minus 8% przy użyciu sterownika FOC to wychodzi 0,82 km/h z 1V