ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[tas]

Ale problemy
Koło CI się rusza na hamulcu bo się okładziny ruszają w zacisku, to jest normalne
2mm w zacisku to centymetr na obwodzie koła.

No i raczej logiczne jest, że jeśli ktoś używa podkładek dystansujących pod tarczę i wpadnie na pomysł użycia śrub z zestawu do tarczy to ową tarczę zgubi bo się śruba na 2 zwojach gwintu trzymać nie będzie. Lepiej podklej te nowe śruby na kleju do gwintów, bo za 200km i te się odkręcą, a jak się odkręcą to potargają przewód zasilający filmik i będzie awaria.

[Saper]

No to pozostaje tylko jeden problem
Oryginalny kabel usb do sabvotona został zniszczony. Mam adapter rs485, mam też oryginalną końcówkę z sabvotona ale bez kabli. Próbowałem podłączać w różnych konfiguracjach i nic, komputer nie chce "rozmawiać" ze sterownikiem, albo odwrotnie

[tas]

Poka jaki masz adapter i jaki masz kabelek wystający ze sterownika

[Saper]

Adapter:
https://zapodaj.net/3c53d4afcaf53.jpg.html
https://zapodaj.net/663a8e1835057.jpg.html

Co do kabla ze sterownika, to to jest jedyny kabelek który mogę pokazać, reszta jest połączona i ciasno upchana.
https://zapodaj.net/7b99af94c3d4e.jpg.html

I oryginalny kabel który dostałem ze sterownikiem: https://zapodaj.net/3ea30df26a4d6.jpg.html

[tas]

Ok, ja używam tych plastikowych z zielonym złaczem typu mini Arca
Prawidłowo ma być, że zielony i biały ma być wkręcony w D- i D+
Wkręć tak i tak i sprawdź.
2 sprawa, to sterowniki, czy adapter w managerze urządzeń jest prawidłowo zainstalwoany? System nadaje mu własny numer com?

[Saper]

W menagerze urządzeń adapter wyświetla się jako USB-SERIAL CH340 (COM5) więc chyba ok.
Spróbowałem biały i zielony w obu konfiguracjach i nadal nic. W oprogramowaniu do sabvotona, po wybraniu COM5 przechodzi dalej, ale nie wyświetla żadnych informacji o baterii czy silniku, lampka tx zapala się i gaśnie.

[tas]

Ok, no to jest tak, oni zmieniają co jakiś czas wsio, poszczególne przewody nie działają nasterowniki kupowane w różnym czasie.
Dla przykładu:
dostawa 1:
D+ zielony
D- Biały

Dostawa 2:
D+ biały
D- Zielony

Teraz sabvotona kupiła jakaś firma Qcon czy coś takiego i znowu coś zmienili w tych kablach i nie działa. Otworzę nowy kabel i obadam co tam jest. Może nie ma już RS485 tylko jakiś RS232 czy inne coś, zobaczymy

[Saper]

Próbowałem też z oryginalną końcówką i nadal nic. Da się jakoś sprawdzić czy ze strony sterownika wszystko jest ok?

[tas]

Pewnie da... oscyloskopem...

[Mechano]

Bardziej analizatorem stanów logicznych. Kilkukanałowe rozpoznają interfejsy cyfrowe. Jak dojdzie mój to sam obadam jak to wygląda.

[Saper]

No akurat nie mam żadnego z tych urządzeń. Odciąłem port usb z kabla sterownika, w środku są 4 kable - czarny, czerwony, zielony i biały. Na czarnym i czerwonym po przekręceniu kluczyka jest 5v czyli biały i zielony muszą być od danych jeśli dobrze myślę. Przylutowałem kabelki do oryginalnej końcówki, podłączyłem czerwony do wejścia vcc, czarny do gnd, biały i zielony do txd i rxd. Niestety nadal nie działa, próbowałem zamienić miejscami biały i zielony i nadal nic. Taka ciekawostka, że po podłączeniu w ten sposób kabla do komputera sterownik i watomierz na rowerze się włączał mimo że stacyjka była w pozycji wyłączonej.

[Saper]

Witam ponownie, rower jest w zasadzie skończony od miesiąca i jak na razie nie zauważyłem większych problemów. Kilka zdjęć:
https://zapodaj.net/9484ec4515520.jpg.html
https://zapodaj.net/3a3ae189a5dc0.jpg.html
https://zapodaj.net/210c3dec2c0bc.jpg.html
https://zapodaj.net/8ad8455e7d1c7.jpg.html
https://zapodaj.net/eaef75dda0c89.jpg.html

Oczywiście zostało wiele do poprawienia i dokończenia, ale z tym poczekam aż będę miał za dużo pieniędzy i czasu
Do zrobienia:
- skrócenie linek od hamulców (jakoś się nie mogę zebrać )
- naprawa/wymiana sterownika (nadal nie mogę podłączyć go do komputera, ale w sumie nie jest źle. Kiedy jeszcze mogłem to poustawiałem wszystko i jedyne co chciałbym teraz zmienić to włączenie fluxa, bo 68km/h już mi nie wystarcza )
- opcjonalnie podłączenie przycisku pod klamkę hamulca (ale to też trzeba ustawić w sterowniku)
- no i największy chyba problem. Do pracy robię 8km dziennie. Na początku po naładowaniu roweru w niedzielę mogłem jeździć do piątku (jadę praktycznie cały czas z maksymalną prędkością, bez pedałowania) i po dodatkowym kilometrze bateria padała - łącznie ok. 42km. Teraz z tygodnia na tydzień jest coraz gorzej. W poprzednim tygodniu przejechałem 32km i bateria padła. Dzisiaj dojadę do pracy trzeci raz od ostatniego ładowania i sądząc po napięciu podawanym przez watomierz to będzie ostatni dzień.

Ps: na skrzynce miałem kilka zadrapań i chciałem je czymś zakryć, a że tylko to miałem pod ręką to proszę nie wyśmiewać

[Szymek]

Zamontowałeś odwrotnie tarczę w przednim kole.

[Saper]

Zdjęcie już dość stare.
Przez cały czas jeździłem bez przedniego hamulca, stopniowo zbierałem się żeby go zamontować, zmieniłem tarczę na mniejszą (jakoś nie mogłem dopasować zacisku hamulca) ale się w końcu nie zebrałem ,także nie przeszkadzało że było odwrotnie, ale dzięki za uwagę

[djmarcin56]

A tylniej przerzutki nie masz wcale bo na zdjęciach jej nie widać