ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[kubikartur]

Witam, reanimuję skuter z 2007 (ZAP 60 V / 2000 W), pierwotnie miał 19s LiFePO4 40Ah (ThunderSky), bez BMS - po roku padły 4 ogniwa. Przez lata ogniwa leżały w szafie. Teraz dokupiłem "aktywny BMS" (freegopower, nie chcą dać schematu),
przykłąd od Frregopower: http://chomikuj.pl/kubika...,5506122616.pdf
BMS, który kupiłem: http://chomikuj.pl/kubika...,5506117520.jpg

sprawdziłem stare ogniwa (6 jeszcze sprawnych z pojemnością 18-32 Ah i 5 z mniejszą) i postanowiłem wykorzystać 6 w parach jako trzy podłączone szeregowo do nowych (zakup w toku) 16 ogniw 60 Ah.
http://chomikuj.pl/kubika...,5506206364.jpg
Czy z takim "mieszanym" zestawem poradzi sobie mój "aktywny" BMS?

Czy dobrze kojarzę połączenia BMS z resztą ustrojstwa?
http://chomikuj.pl/kubika...,5506113183.jpg
Trochę niepokoi mnie brak "prądowego plusa" podłączonego do BMSa - czyżby nie płynął przez niego prąd ładowania/rozładowania?
pozdrawiam
Artur

[qaz33]

A jaki prad balansowania ma ten BMS? Jezeli np planujesz srednio rozladowywac caly pakiet do zera pradem 0.2C to powinien najlepiej miec prad balansowania 20% roznicy pojemnosci miedzy najwiekszym a najmniejszym ogniwem
Prawie zaden BMS nie ma pradowego plusa. Pakiet sie rozlacza tylko minusem i tam tez sie robi pomiar pradu. Plus nie jest potrzebny

[kubikartur]

według ogólnego opisu na stronie (http://www.freegopower.com/E-bike+Battery+BMS/):
"Active BMS is with Max 2A balancing current. If using balancing module, it can do Max 5A balancing current"

Prąd rozładowania będzie 34 A (maks) - czyli lekko ponad 0,5 C.
W wersji pesymistycznej różnica pomiędzy pojemnością ogniw może sięgnąć 20 Ah,
w wersji optymistycznej około 5 Ah.
Jesli limit 20 % dla prądu balansowania jest aktualny przy prądzie rozładowania 0,5 C to odpowiednio powinienem mieć 1A (optymistycznie) do 5 A (pesymistycznie) - sporo jak na przewody "balansujące" - wyglądają na 0,3-0,5 mm2...