ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[VVoVV]

Witam wszystkich !

Budując eBike'a przytrafił się wypadek... Mianowicie doszło do sytuacji gdy bateria 13s12p połączona z BMS, ładowarką i sterownikiem (w trybie łądowania), leżąca na kartonie została zalana i przez kilka godzin leżała na zamoczonym kartonie. Doszło do zwarcia i przepalenia mokrego kartonu a także taśmy łączącej poszczególe ogniwa w jednym miejscu, co przedstawia zdjęcie poniżej.





Dodam, że przepalone łączenie nadal przewodzi prąd i bateria działa daje napięcie 54V
Co sądzicie w jakim stopniu doszło do uszkodzenia baterii ?
Czy BMS, ładowarka lub sterownik mógł zostać uszkodzony ?
Wszystko było podłączone razem a aku był w trakcie ładowania.

[wibi]

No cóż,jeśli po tym zdarzeniu biegiem nie poleciałeś do totolotka żeby wysłać jakiś kupon to (bez obrazy) straciłeś szansę na miliony. A teraz poważnie, w miejscach gdzie taśma wykazuje "osmolenia" mogło dojść do zwarć (stopienia "koszulek" ogniw) i pewnie te ogniwa są do wymiany? nawet gdy napięcie baterii jest takie jak powinno. Poprawił bym też (np.przez przylutowanie na "osmolone" miejsca) przewodność taśmy łączącej w tych miejscach plecionką a w ostateczności grubym drutem miedzianym.

[pastek5]

Moim zdaniem zwarcie tego typu ominęło bmsa. Dla pewności można sprawdzić czy gniazdo bmsa -P oraz - B podaje napięcie w stosunku do +aku. Co do aku to myślę że nic takiego strasznego się nie stało. Ja bym spróbował oczyścić opalone blaszki i dolutować nową taśmę od góry , pamiętając aby nadmiernie nie zagrzać akumulatorków. Po tej operacji naładuj aku pod nadzorem, poczekaj aż bms wyrówna cele i przemierz wszystkie sektory czy są równe.

[tas]

Zamoczenie ogniw rozpoczęło pod blaszkami powolny i trudny do zatrzymania proces elektrolizy, która ten akumulator uszkodzi. Powinieneś w pierwszej kolejności, zanim przystąpisz do naprawy zwarcia, ratować aku. Po pierwsze musisz przedmuchać sprężonym powietrzem wszelakie taśmy i miejsca pod nimi (od strony plus szczególnie). Następnie powinieneś wygrzać cały akumulator powiedzmy w 40-50st.
Ja kiedyś zalałem akumulator (specjalnie, bo się zapalił i go gasiłem) i wygrzanie okazało się konieczne aby wywalić wodę z zakamarków.

[WojtekErnest]

Zrob tak jak pisze Tas. Ale co do aku i jakosci blaszek to miałbym wątpliwości, bo jednak są b.widoczne wypalenia, więc płynął tam jednak duży prąd zwarciowy i kilkugodzinna elektroliza jest zastanawiająca. Może jednak zgrzewanie spowodowalo micro otwory które rozszczelnily akumulatory oraz zassaly trochę wody. A to nie wróży temu aku długiej pracy.

[tas]

Dziwne jest to zwarcie. Nie dość, że od minusa cel, to jeszcze naokoło zwarcia jest jedno pole, ten sam minus. Wygląda jakbyś tego miejsca dotknął przewodem głównym zasilającym, a nie powstało od wody. Nawet jakby przywarło do ogniwa pod spodem to ono ma tam ten sam potencjał. Dziwy

U mnie po zalaniu akumulatora cały syczał i szumiał, z 2m dało się usłyszeć jak mi wyżerało blachy i ogniwa. Jeśli zalałeś to masz góra 12h. Z mojego aku po zalaniu w 12h uciekło 40Ah i wyżarło kilkanaście ogniw.