ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[mmoto]

kolumna kierownicy chyba z wałka giętkiego mam taki, ale jak zbudowana jest przednia oś - masz może zdjęcia co tam siedzi pod osłoną?

[7h7]

Oglądałeś zdjęcia z pierwszej strony tematu?
Taki standardowy układ kierowniczy, geometria była omawiana chyba w postach Maruchy albo Nocnego Ptaka.
W wersji ostatecznej śruby rzymskie do regulacji zbieżności ( okazuję się ważna nawet przy takich konstrukcjach - drze opony przy złych nastawach )
Przedni szczątkowy wahacz sztywny wleczony ( czy to widać na zdjęciach? w razie czego przetłumaczę z miejscowego na tutejszy ) , tylna oś wahliwa z ogranicznikami gumowymi.
Jeżeli chcesz więcej zdjęć to napisz.

[mmoto]

przejrzałem dokładnie są 2 zdjęcia przedniej osi
od czego zwrotnice i końcówki drążków kierowniczych?

[mmoto]

tak wogóle przejrzałem i jestem pod wrażeniem - precyzyjna robota masz zaplecze niezłe

[7h7]

Dziękuję za dobre słowo
Uważam, że jak coś robić to robić dobrze i estetycznie.
Zwrotnice własnego pomysłu, generalnie cała mechanika własnego pomysłu, projekt części elektryczno-elektronicznej też

końcówki z allegro

http://moto.allegro.pl/it...wka_ciegna.html

mają z prawym i lewym gwintem.
Musiałem wymyślić technologie ustawiania geometrii przedniego zawieszenia i wykonać przyrządy do jego kontroli i regulacji, na tej samej zasadzie powstało oprzyrządowanie do ładowania i kontroli akumulatorów.

Powstał SERWIS i STACJA KONTROLI POJAZDÓW w skali mikro, polecam wszystkim przyszłym konstruktorom EV przetrenowania tematu w skali mikro to uzmysławia skalę problemu.

Broń Boże nie chcę nikogo zniechęcać!!!
Praktyka i tak dokona weryfikacji

[bobbud]

Wielki szacun kolego. Dzięki takim ludziom jak ty być może unikniemy wielu katastrof ekologicznym. Jeszcze raz WIELKI SZACUN. Pozdrawiam

Wielki szacun kolego. Dzięki takim ludziom jak ty być może unikniemy wielu katastrof ekologicznym. Jeszcze raz WIELKI SZACUN. Pozdrawiam

[7h7]

Miło mi, dziękuję.
Ostatniego słowa w tej konstrukcji jeszcze nie powiedziałem

Kolego BOBBUD życzę wytrwałości i wielu udanych konstrukcji.
Pozdrawiam

[bobbud]

[7h7]

Powstał nowy aku 21V/20Ah, zobaczymy co na to silniki

---

20100812.JPG

Pobierz Plik ściągnięto 501 raz(y) 277,89 KB

[Mibars]

Jakiś raport z jazdy? Dużo szybciej się maszyna porusza?

Silniki z tymi przekładniami, lekką konstrukcją i pasażerem chyba nie są przeciazane, wiec powinny bezproblemowo to znieść. Jeśli wkrętarka musi wytrzymywać pracę non-stop przy obciazeniu bliskim maksymalnemu, to prawdopodobnie bardziej dostaje w kość.

[7h7]

Pierwsza półgodzinna jazda wykonana.
Jest wyraźnie szybciej chociaż jeszcze gaz nie jest odblokowany, trochę pojeździ na takim ustawieniu a ja poobserwuję, silniki chodzą na prawie 100% przewoltowaniu.

[Mibars]

100% Naile woltow były te nowe wkrętarki?

Oryginalnie na 7,2V B&D
Potem zbudowałeś baterię 12,6V i zasilałeś tym te B&D
Potem około 16,8V zasilałeś makitę (Wnioskuje, że już na starcie przewoltowałeś)
Teraz 21V

[7h7]

Cytat:

100% Naile woltow były te nowe wkrętarki?

Makita 12V

Przejechaliśmy już 1,5 godziny bez ogranicznika na gazie, na razie nic się nie dzieje, niebawem film z jazdy.

[Mibars]

Coś czuje, że niebawem zmienisz równiez kółka na te ciut większe, pompowane, jak się mały rajdowiec podszkoli

[7h7]

Kółka już są pompowane fi 175, przy tym zasilaniu udaje się "zamielić" kółkami na piasku, prędkość wzrosła na tyle, że hamowanie na ciasnym zakręcie powoduje zarzucanie tyłu(na asfalcie) - KUB(ic)A już trenuje z takim uśmiechem
Nie sądziłem, że z dwóch małych silniczków uda się tyle wycisnąć.