ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[ArturGrzela]

Mam do sprzedania używaną baterię litowo-polimerową od Toyoty Prius (rocznik chyba 2013) oraz ogniwa wyjęte z takiej baterii.

ceny ogniw to:
do 10szt. 30zł/szt.
10-20szt. 25zł/szt.
powyżej 20szt. 23zł/szt

cała oryginalna bateria (56 ogniw) 1250zł

Sprzedaję, ponieważ zrezygnowałem z budowy motocykla elektrycznego, do którego zakupiłem 2 baterie od Priusa. Część ogniw z jednej baterii wykorzystałem do budowy roweru elektrycznego, dlatego mam jedną całą baterię i 36 ogniw.
Bateria nigdy nie była rozbierana, co widać po fabrycznych oznakowaniach śrub. Natomiast ogniwa z drugiej, rozebranej baterii nigdy nie były ładowane/rozładowywane inaczej niż szeregowo, dzięki czemu zachowane jest fabryczne zbalansowanie i równość pojemności ogniw.

Robiłem test pojemności i wyszło, że każda z baterii ma około 950Wh (bateria była naładowana do 4,15V/ogniwo, rozładowana do 3,35V/ogniwo, obciążenie 8A). Producent (Panasonic) deklaruje pojemność 1000Wh i pewnie co najmniej tyle by wyszło, gdybym naładował baterie do 4,20V/na ogniwo i rozładował do trochę niższego napięcia.

Cała bateria składa się z 56 ogniw połączonych szeregowo. Bezpiecznik w baterii ma wartość 125A i zakładam że maksymalny prąd rozładowania jest niewiele niższy. Ja u siebie w rowerze pobieram z tych ogniw podczas przyspieszania około 82A i znoszą to bardzo dobrze. Po takim obciążeniem napięcie na każdym ogniwie "siada" o około 0,2V.

Do każdego ogniwa dodaję plastik, który pozwala na łączenie ogniw ze sobą a przy zakupie kilku ogniw - oryginalne blaszki do łączenia ogniw szeregowo.

Wymiary pojedynczego ogniwa: 92 x 111 x 14.1mm (do wymiaru 92mm należy dodać śruby M5 wystające na 20mm).
Waga ogniwa 250 gramów. Cała bateria waży około 30kg, z czego połowa wagi to metalowa obudowa i trochę elektroniki (jakieś przekaźniki i chyba balanser lub monitor napięć).
Załączyłem zdjęcia ogniw i baterii.
Kontakt w formie postu lub na artur.grzela@gmail.com

---

100_6912.JPG

Pobierz Plik ściągnięto 1116 raz(y) 1,41 MB

100_6910.JPG

Pobierz Plik ściągnięto 1100 raz(y) 1,96 MB

100_6908.JPG

Pobierz Plik ściągnięto 1048 raz(y) 1,05 MB

100_6909.JPG

Pobierz Plik ściągnięto 1025 raz(y) 1,77 MB

100_6907.JPG

Pobierz Plik ściągnięto 910 raz(y) 1,52 MB

[R432]

Cześć, chciałem zarezerwować 10sztuk do niedzieli, jeśli jest taka możliwość

[Dlugas]

Chyba cały aku do Toyoty ma 1000Wh? Czytałem o tym Priusie że na pełnym aku można przejechać kilka km bo to hybryda. Wychodziłoby że pojedyncze ogniwo ma prawie 18Wh czyli 4,82Ah. Jeśli się mylę proszę mnie poprawić
Artur mam inne jeszcze pytanie na temat EV komputera. Masz je jeszcze dostępne?

[przenikanie]

Jaka jest pojemność ogniwa?

[ArturGrzela]

@R432:
Ok, zarezerwowane.

@Dlugas:
Wszystko co piszesz o tym ogniwie się zgadza. Jak mierzyłem pojemność (w zakresie napięć 4,15V -> 3,35V) to wyszło 4,58Ah.
Oczywiście rower przejedzie więcej niż kilka kilometrów I ze względu na dużą wydajność prądową można robić supermocne rowery
EV Computer mam w tej chwili 1 na stanie, na dniach będę zamawiał PCB na kolejne.

@przenikanie:
Podsumowując: pojemność ogniwa:
teoretyczna: 17,85Wh 4,82Ah
zmierzona: 16,96Wh 4,58Ah

[adam4x]

Ja też bym potrzebował jeden EV Computer, ale na 350 - 400 A. Szczegóły w mailu.

[R432]

Pomierzyłem i jednak mi się nie zmieszczą
Odwołuje rezerwacje

[rarek]

Witaj
A masz więcej tego i w lepszej cenie??

[ArturGrzela]

Mam tylko tyle napisałem wyżej. Lepszą cenę rozważę jak nie będę mógł sprzedać.

[rarek]

Masz karte charakterystyki tych ogniw?

[rarek]

- - Masz karte charakterystyki tych ogniw?

[gienek777]

Artur czy posiadasz jeszcze te ogniwa?

[ArturGrzela]

Ogniwa jeszcze posiadam. Charakterystyki niestety nie mam, ale zmierzyłem rezystancję wewnętrzną, wynosi około 2,2mohm na każde ogniwo (mierzone przy rezystancji obciążenia 48mohm, prąd płynący przez ogniwo podczas pomiaru to 73,3A).

[ArturGrzela]

Update, obniżka cen.