ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[wookie]

[Passat_EQ]

Wydaje mi sie ze duzo dałby pomiar oscyloskopem nawet 2 kanałowym.
Obstawiam 2 warianty.
Czestotliwosc taktowania adapto, albo harmoniczne, które byc moze generuje powodują powstawanie pola wirowego w statorze (bądz pól wirowych)
Drugi wariant, to za krótki czas zwłoki miedzy kolejnymi przełączeniami faz i zwyczajnie tranzystory przez ułamek okresu sa na zwarciu, pośrednio, przez pola magnetyczne (jedna faza nie skonczyła przyciągac gdy druga juz zaczyna odpychac)
Powód powodem, ale jesli nie da sie tego przestawic to ustalenie powodu usterki nic nie zmieni.
Ewentualnie mozna poinformowac producentów zeby to poprawili.

[qaz33]

Ale adapto obsluguje sterowanie wektorowe i to z odswierzaniem 20kHz. O zadnych harmonicznych nie ma nowy. Albo ustawienia hali albo pidow jest bledna. Nic wiecej. Producent tu duzo nie pomoze bo do kazdego silnika trzeba osobno regulacje robic

[Tomas]

[ap0f1s]

Myślałem, że w pl nikt adaptto nie będzie zainteresowany, a tutaj ponad 10 wiadomości. Kurde mam nadzieje, że coś wykombinuję fajnie to wszystko chodzi i wszystko działa, tylko grzanie. Może dzisiaj zrobi testa z nowymi ustawieniami. Problemów nie ma dopóki nie wjedzie się na Góry. Płaskie teren i las to spoko.

[qaz33]

Z tego jak ja to widze to adapto jest fajne pod wzgledem mozliwosci ustawien na max fizycznych mozliwosci dla swojego silnika ale niestety trzeba poswiecic na to troche czasu a po drugie troche sie znac na algorytmach sterowania. Dla osob ktore chca plug and play to sabvoton bylby duzo lepszym rozwiazaniem.

[Eryk1000]

Adaptto też ma samo naukę, tylko że coś nie bardzo działa z QSem i część energii idzie w grzanie. Najlepiej gdyby sam producent to sprawdził i do tego ustosunkował się.

[ap0f1s]

Mam nadzieję że wasze dywagacje są prawdziwe. Nie mam problemu z zabawa w ustawienie tylko czy to wszystko przyniesie zamierzony skutek. Gdyż na razie sabek vs adaptto przy tej samej górze żar to przepaść. Jak wyjade tak dynamiczne jak na sabku to nic zmieniał w nowej konstrukcji nie będę.

Dzisiaj test przy terenie płaskim asfalt. Tutaj nie ma problemu przy prędkości ponad 40km/h zużycie koło 1,2 kw taka utrzymywałem przez 4,5km temp nie przekraczała 60 stopni
Przy prawie 2kw przez 3km ciągle temp 70stopni.
Następny test przy 3kw czyli znamionowa tyle ile ma silnik.
Dzisiaj było trochę pod wiatr, ale to nawet dobrze.

Dzisiaj po wycieczce po lesie wyszedł pewny niuans z czujnikami ciśnieniowymi. Jadąc sobie przez rzeczkę, która jest w dolinie chciałem wjechać do niej delikatnie wiec hamowałem, jednak zanim czujnik puści jest pewna zwłoka a w adaptto mam ustawione, że manetka nie działa w momencie wykryciu hamowania. Jako, że był to środek tej że rzeczki wciskam manetkę a tu nic:d i buty mokre.

[wookie]

[ap0f1s]

Wczoraj wycieczka na Leskowiec i widocznie poszedłem z wartościami w nie w tą strone, gdyż bajk grzał się bardziej niż drugie adaptto tylko po autokalibracji. Także na razie zrobiłem gorzej:D zobaczymy czy uda się lepiej.

[ap0f1s]

Po wizycie u tasa. Dał mi dobrą radę abym uszczelnił w ramie falcon miejsce gdzie są otwory przysłonięte przez aku.
Zrobiłem już dwie jazdy po błocie i zrobiłem zdjęcie od dołu ramy gdzie wchodzą kable. Widać błoto. Jeżeli tego nie uszczelnię za jakiś czas mógł być problem.

[Tomas]

Odnośnie grzania silnika poruszyłem temat na endless wraz z pewną prowokacją porownujacą adaptto do sabvotona

https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?p=1279505#p1279505

Może ktoś się przyłączy od nas do dyskusji, jak będzie nas więcej temat się rozkręci i ktoś odpowiedni zareaguje

[qaz33]

Tak na przyszlosc z ang.
engine - silnik spalinowy
motor - silnik elektryczny

sorry ze sie czepiam ale az kluje w oczy, jaki engine?

[Tomas]

Google translator pomaga. Staram się ale wszystkiego nie potrafię

[ap0f1s]

Także napisałem o tym. Mój angielski jest słaby, także qaz33:d proszę o wyrozumiałość.