ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Passat_EQ]

Witam,

Czy ktos ma wiedze jakie tranzystory siedzą w stopniu mocy sterownika GT1500 ?

[atomek1000]

100 razy było powtarzane.. irfb4410

[Passat_EQ]

Ciekawe bo wychodzi ze ma parametry takie same jak w sterowniki s-ku65.
Ile ich jest w gt1500?
Znasz moze model tych z sabvatona?

[Mechano]

W gt1500 jest 15 tych samych tranzystorów.

[atomek1000]

w sabku są 4110, GT1500 można też kupić w wersji z 4110 tylko droższy jakieś 10$ jest i wtedy ma 50a nominalnie.

[Passat_EQ]

Czegos tu nie kumam i moze ktos z Was mnie oświeci.
Zeby sterowac silnikiem BLDC trzeba 3 pary (6sztuk) tranzystorów kluczujących (bądz ich wielokrotnośc 12,18,24 itd)
Jakim sposobem GT1500 moze działac na 15?

[tas]

2 dolne i 3 górne x3 fazy

[Passat_EQ]

[tas]

Giorgio Tsoukalos zna odpowiedź:

[Passat_EQ]

TAS, ale zgadzasz sie ze mna, czy moze jednak jest jakies sensowne uzasadnienie, a ja zwyczajnie jestem niedokształcony ?
Na moja logike mozna spokojnie trzy tranzystory wylutowac "na czesci zapasowe" i spowrotem wstawic sterownik do roweru, bez uszczerbku na działaniu.

[tas]

120A prądu fazowego źle brzmi z 1 tranzystorem, a sens w tym jest taki, że jest odpowiednio zbilansowana awaryjność do ceny. Kapitalizm, wszyscy chcą sterowniki po 100zł, a IRFy drogie

[Passat_EQ]

[Mechano]

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Jak dla to po prostu niedoróbka jednej strony półmostka. 3 tranzystory na górze to dobrze a na dole przyoszczędzili.

[barmal]

Górne taktują PWM i tym samym występują większe straty niż w dolnych. Stąd zamontowane 3 u góry tak aby wyciągnąć z niego taki prąd.

[Passat_EQ]