ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[miernik]

A nie można jakiejś wajchy zrobić co by odłączała diesla gdy chcę używać tylko elektryka?

Tutaj jest opisane że kiedyś ktoś coś takiego zrobił jak samodzielka hybryda:
http://www.motherearthnew...Conversion.aspx
Za 25$ można kupić schematy. Może jacyś chętni do zrzutki?

A nie można jakiejś wajchy zrobić co by odłączała diesla gdy chcę używać tylko elektryka?

Tutaj jest opisane że kiedyś ktoś coś takiego zrobił jak samodzielka hybryda:
http://www.motherearthnew...Conversion.aspx
Za 25$ można kupić schematy. Może jacyś chętni do zrzutki?

[kuras999]

no ale tam wyraźnie masz rozrysowane co i jak! jest zwykły silnik DC zasilany z akumulatorów, i system doładowujący czyli 5 konny silniczek i prądnica nic więcej! jak z 3HP mocy (trzeba uwzględnić sprawność) starczy Ci do tego wana to śmiało kupuj

no ale tam wyraźnie masz rozrysowane co i jak! jest zwykły silnik DC zasilany z akumulatorów, i system doładowujący czyli 5 konny silniczek i prądnica nic więcej! jak z 3HP mocy (trzeba uwzględnić sprawność) starczy Ci do tego wana to śmiało kupuj

[miernik]

[smoczy]

hmm chyba nie rozumiesz wyzwania konstrukcyjnego...

oprócz tego nie rozumiesz że akumulator 3kWh to znaczy w praktyce i tak bardzo wiele akumulatorów, po prostu mniejszych, by uzyskać napięcie przynajmniej 72V (najlepiej jak najwyższe przy małej paczce i dużej masie pojazdu)

Małe akumulatory dają mniej prądu przy tym samym napięciu, mogą nie ruszyć z miejsca tego samochodu.

Nie można postawić sobie 3 trojanów które w sumie mają 3kWh i jeździć, po prostu się nie da...

hmm chyba nie rozumiesz wyzwania konstrukcyjnego...

oprócz tego nie rozumiesz że akumulator 3kWh to znaczy w praktyce i tak bardzo wiele akumulatorów, po prostu mniejszych, by uzyskać napięcie przynajmniej 72V (najlepiej jak najwyższe przy małej paczce i dużej masie pojazdu)

Małe akumulatory dają mniej prądu przy tym samym napięciu, mogą nie ruszyć z miejsca tego samochodu.

Nie można postawić sobie 3 trojanów które w sumie mają 3kWh i jeździć, po prostu się nie da...

[Mibars]

Szkoda, że masz napęd na tył.

Gdyby był na przód to może dałoby się zrobić taki patent, że z tyłu wstawiasz oś i do jej dyfra podpinasz niemalże bezpośrednio silnik. Odpowiednie akumulatory (raczej nie ołowiowe), trochę elektroniki i możesz mieć hybrydę.

Ale niestety - jeśli podstawą jest pojazd tylnonapędowy to raczej odpada...

[miernik]

[smoczy]

okej poddaje sie

okej poddaje sie

[Mibars]

Bo ołowiowe jak zaczniesz ładować duzym prądem odzyskanym z silnika podczas hamowania to raz, ze większosć tej energii pójdzie ci na ogrzanie akumulatora, a dwa, że bardzo szybko je zniszczysz!

Wyobraź sobie sytuacje, hamujesz "pełną mocą" silnika powiedzmy 10kW, napięcie w instalacji masz powiedzmy 72V. Przyjmijmy aż 10% strat na przekonwertowanie tego co wytworzy silnik na naięcie do ładowana akumulatora - Ciągle mamy 9kW. Żeby zejść z prądem ładowania do 1C co i tak jest duzo za dużo dla akumulatorów ołowiowych musiałbyś mieć ich pakiet o pojemnosci 125Ah. 125Ah w hybrydzie?

Akumulatory litowo-polimerowe możesz ładować znacznie szybciej = znacznie wyższymi prądami w porównaniu do pojemności, czyli coś w sam raz dla hybrydy. Nie wiem jak duży może być "chwilowy prąd ładowania", podejzewam jednak, że 2C by ich nie ubiło (niech się ktoś mądrzejszy na ten temat wypowie...). A to już 75Ah, czyli sporo mniej.

I tak do hybrydy wg mnie najlepiej sprawdzają się nie aku a superkondensatory...

[miernik]

[smoczy]

Mibars zobacz w jakiej cenie są superkondensatory i zobacz jakie mają rzeczywiste parametry!

góra 5-10Wh/kg i duża objętość! do tego stratne przetwornice (krzywa rozładowania, słyszałeś o niej?) i praca przy ~2V.

Mówisz o kondensatorach na papierze, nie tych w sprzedaży!

Mibars zobacz w jakiej cenie są superkondensatory i zobacz jakie mają rzeczywiste parametry!

góra 5-10Wh/kg i duża objętość! do tego stratne przetwornice (krzywa rozładowania, słyszałeś o niej?) i praca przy ~2V.

Mówisz o kondensatorach na papierze, nie tych w sprzedaży!

[Mibars]

-Litowce też pracują na niecałe 4V

Hmm chyba mi się coś zaczyna niezgadzać w data sheetach... Przy czym zdaje sie, że blad polegał na tym ,ze amerykanie używają przecinków i kropek odwrotnie do nas...

Jutro sprawdze dokladniej

[Zbyszek Kopeć]

Paliwa nie ma używanego, więc i akumulatory używane nadają się tylko do recyklingu.
W samochodacch ważny jest moment, moc jest tylko dodatkowym czynnikiem (oczywiście też potrzebna).
Kiedyś widziałem gdzies w inetrnecie Niemca, który wyrzucił rozrusznik i alternator.
Zamontował silnik PermMotor (wówczas były po 6kW) przez pasek w miejsce alternatora i włożył akumulatory o dość małej pojemności energetycznej. Ten silnik był jednocześnie rozrusznikiem i wspomaganiem przy starcie oraz prądnicą. Jeździł długo i nigdy nie ładował akumulatorów z gniazdka.

[Marucha79]

Kiedyś w jakimś Młodym Techniku z lat 80-tych był rysunek pokazujący rozplanowanie elementów napędu elektrycznego w skrzyniowym Mercedesie. Niestety nie wiem czy wyszła jakaś krótka seria tych autek, czy był to tylko koncept. Poza tym swego czasu rekord zasięgu auta elektrycznego należał do busa Mercedesa zasilanego ogniwami cynkowo-powietrznymi. Tyle, że to tylko ciekawostki. W praktyce rzeczywiście projekt mógłby się okazać bardzo kosztowny.

Kiedyś w jakimś Młodym Techniku z lat 80-tych był rysunek pokazujący rozplanowanie elementów napędu elektrycznego w skrzyniowym Mercedesie. Niestety nie wiem czy wyszła jakaś krótka seria tych autek, czy był to tylko koncept. Poza tym swego czasu rekord zasięgu auta elektrycznego należał do busa Mercedesa zasilanego ogniwami cynkowo-powietrznymi. Tyle, że to tylko ciekawostki. W praktyce rzeczywiście projekt mógłby się okazać bardzo kosztowny.

[rzepon]

Witam , po co przerabiać lepiej kupić gotowego fabrycznego http://www.elektroauto-fo...ndex.php?id=112 w tym tylko akumulatorów brakuje i cena całkiem przystępna

[Zbyszek Kopeć]

To co się lubi, to się nie kupi, to można tylko przerobić.

"Po co jechać na ryby, jak można rybę kupić. Po co jechać na wczasy, jak można wczasowiczów zobaczyć w TV."