ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[pepelito]

Jesteś pewien że to tak ma działać? Przecież to w ogóle nie hamuje.

Zarówno przy włączonym regenie jak i wyłączonym koło wykonuje tyle samo obrotów.

Trzymaj filmik:

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

[Mechano]

Regen hamuje ruch obrotowy silnika, przy prawie zerowych obrotach ten moment hamujący będzie prawie zerowy.
Barmal, mam rację?

[pepelito]

No tak, tylko to były maksymalne obroty.

Takie porównanie ostawień I Mot Recu pierwszy 30, drugi 0. I Accu Drive ustawione na 6. Nie ma żadnej różnicy, no nie wiem, może tak ma być bo koło ma małą bezwładność?

https://youtu.be/cxk8zauxsIs
https://youtu.be/1QXRc81EEx8

[Mitar]

barmal żeby nie było , instrukcję czytałem ale brakuje trochę zrozumienia

Na przykład z RPM spotykam się pierwszy raz nie wiedziałem że trzeba wpisywać jego max i nie mam pojęcia jaki jest max dla mojego silnika, w GT1500 nic takiego nie było (dopytam w innym temacie)
Co jeśli max to 650 a ja ustawie 2000 ?

z I Rated i max - poeksperymentuje.

I Accu Drive - rozumiem że normalnie I Accu Drive = I Max Motor tak? a a ograniczam go dla testów?

Nie bardzo rozumiem różnicy I Motor Regen i I Accu Regen.
Ustawiam powiedzmy 5A dla I Accu Regen i zwrotnie przy hamowaniu aku będzie łatowane max 5A, to do czego i w jakim celu ustawia się I Motor Regen ?

[barmal]

[barmal]

[pepelito]

Stawia lekki opór, ale zarówno przy włączonym regenie, jak i wyłączonym. Najwyraźniej tak ma być. Szkoda trochę, myślałem że będzie lepiej.

Na filmiku na zmianę włączam i wyłączam regena poprzez zwieranie pinów 0-5V do 5V:

https://youtu.be/J7Ij7kdh5lU

[barmal]

[pepelito]

Auto po rozpędzeniu do ok 15km/h (jakieś 350obr/min) i uruchomieniu regena (i mot recu na 32) zatrzymuje się na dystansie ok 7-8m, przy wyłączonym regenie tyle samo. A to już chyba nie jest normalne.

Po weekendzie przetestuje zwykły sterownik blokowy z regenem.

[barmal]

[pepelito]

Do tego samego wniosku doszedłem.

Musze się wstrzymać z X1. Jeśli nie działa regen i zmiana kierunków to jest w moim przypadku bezużyteczny. Blokowy również wystarczy w takiej sytuacji, tym bardziej że zmiana kierunku działa.

Sterownik jest bardzo fajny, ale faktycznie chyba tylko do roweru.

[PawLas]

Tak na zdrowy rozum, to różnica powinna być wyczuwalna podczas hamowania z regenem i bez. Gdzieś pominęliście jakiś szczegół mości koledzy. Przecież nie może hamować, że nie czuć, że hamuje. No jak, no jak? Antygrawitacja? A może Pan kierowca jest znieczulony i nie czuje?

Tak na zdrowy rozum, to różnica powinna być wyczuwalna podczas hamowania z regenem i bez. Gdzieś pominęliście jakiś szczegół mości koledzy. Przecież nie może hamować, że nie czuć, że hamuje. No jak, no jak? Antygrawitacja? A może Pan kierowca jest znieczulony i nie czuje?

[pepelito]

Pan kierowca liczył czas do zatrzymania i drogę hamowania.

Prawdopodobnie model jest za lekki i regen się nie włącza i ot cala filozofia. Tak swoją drogą model waży ok 25kg.

[PawLas]

Model, czyli nie czuć. Mhmm.

A spróbuj napędzać czymś koło i po ustabilizowaniu obrotów włącz hamowanie regeneracyjne i zobacz czy stawia opór. Masa pojazdu raczej nie ma znaczenia na wyzwolenie zadziałania regena, a raczej prędkość obrotowa silnika. Masa, to raczej jak długo hamuje z prędkości większej do mniejszej przy zadanym prądzie.

Model, czyli nie czuć. Mhmm.

A spróbuj napędzać czymś koło i po ustabilizowaniu obrotów włącz hamowanie regeneracyjne i zobacz czy stawia opór. Masa pojazdu raczej nie ma znaczenia na wyzwolenie zadziałania regena, a raczej prędkość obrotowa silnika. Masa, to raczej jak długo hamuje z prędkości większej do mniejszej przy zadanym prądzie.

[Mitar]

Chodzi chyba o to ,że w blokowcu koło podczas regena stawało w miejscu nawet bez obciążenia.
A w FOC barmala żeby hamowanie regeneracyjne zaskoczyło musi być prąd wsteczy przekraczający 2A a to potrafi wygenerowac już pewnie cięższa maszyna jaką jest ebike.

Od czego zależy w FOC siła hamowania? od ilości generowanych A ? czyli czym szybciej jedziemy tym mocniej hamuje? Takie mam odczucie w blokowcu.