ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[adam4x]

ap0f1s - czy aktywowałeś limiter ? U mnie nie chce działać - po zaprogramowaniu Pmax i Vmax i przejściu EV Computera w tryb uśpienia, wartości Pmax i Vmax się zerują. Czy mógłbyś sprawdzić jak jest u Ciebie. Artur obiecał, że zajmie się tym w najbliższy weekend.

[ap0f1s]

Najnowszej wersji nie mam podłączonej, ale mam stare wersje ev computerów i limiter działa dobrze. Znaczy mam ustawione profile i utrzymuję cały czas wartości.
Jeżeli jest to błąd oprogramowania to Artur ci pomoże, właśnie wolę ev computer niż cycle analyst(ca ma zabezpieczony bootloader trzeba pewnie wysłać do producenta KANADA), gdyż mam pełne wsparcie i serwis. Jak nawet zepsułem z mojej winy to zapłaciłem tylko za części. W dodatku cały czas rozwija watomierz jak coś sie zmieni instalujesz nową wersje softu i masz.

[adam4x]

Starą wersję też mam i, jak piszesz, u mnie też profile utrzymują wartości. Czekam zatem na diagnozę Artura

[Mobil]

ap0f1s, wrzucisz zdjęcie OLED'a?

[ap0f1s]

Wrzucę, jak będzie podłączone. Będzie to nie długo, gdyż pogoda fajna, a mój bajk stoi nie skończony.

[ap0f1s]

Więc tak niby wszystko hula. jednak po montażu kilku ev computerów jak na złość mój nie chce się uruchamiać. Dobrze ze pan Artur Grzela to gościu z polszy, więc nie ma problemu z serwisem.

[Tomas]

Nice W końcu udało się uruchomić swojego ? Bo ciągle jakieś czyjeś robiłeś

P.S - A gdzie jest ośka od silnika ? Aaa schowała się w nakrętce A czemu taki dystans duży ?

[ap0f1s]

Mam takie szerokie śruby od bronów. Są dwa raze szersze niż te od qs oryginalne. Jako, że miałem silnik z zerwanym gwintem na początku ośki, to dałem wolnobieg jednorzędowy(19mm szerokość) 16t, śruba wkręciła się dużo dalej.
Od strony tarczy stara śruba była nakręcona cała. W tej nakrętce jest do połowy.

Teraz jeszcze ev computer najklejki na pokrywy i jest.

[Tomas]

Też dałem wolnobieg 1rz 16t. Dałem nakrętki ooryginalne od QSa plus zrobiłem kontre tymi cienkimi nakrętkami z zestawu na końcach. Oprócz więcej zwoi złapanych na gwincie zabezpiecza przed odkręcaniem się śrub głównych przez co te główne nie trzeba tak doje.....ć (dokręcić) na chama i gwint mniej ucierpi. Ale takie grube nakrętki co masz też ciekawy pomysł.

[ap0f1s]

Oponki mają tendencję do pływania na asfalcie, ale nie ma źle, jakoś dużych uślizgów nie ma z porównaniu z inna oponą, za to w terenie idą fajnie w dodatku fajne ślady zostawiają:D
Jedynie to dość głośna słychać tego mitasa i vuelte.
Teraz to nie mogę patrzeć na bajki z adaptto, ale już mają swoich właścicieli.
Kiedyś w garażu były dwa samochody, a teraz jeden i falcony i nie ma miejsca:D



Na razie bajki bez naklejek, ale się robią, także będę wtedy w miarę się różniły.

[Tomas]

[ap0f1s]

Wreszcie jest już zamontowany ev computer. Wyświetlacz oled czytelany nawet w takim slońcu jak teraz. W nocy pewnie będzie za bardzo dawał.
Fajna sprawa 3 trzema ekranami, gdzie zmieniamy układ jak i co ma wyświetlacz. Cały ekran możemy zmieniać. Plus, że ma zegarek taka prosta sprawa,(posiada wbudowana bateria do potrzymania zegarka.)
zdjęcia niżej o co chodzi.

[Mobil]

Fajny jest widok table gdzie jest 4x temperatura

[ap0f1s]

Właśnie kolejny raz miło mnie zaskoczył twórca ev computera. Rozmawiałem z nim ostatnio na temat zabezpieczenia silnika przy pomocy ev computera, ostatnio była aktualizacja i już to zostało wprowadzone.
Możemy za pomocą funkcji limiter spowodować wyłączenie manetki na każdym z czujników osobno. Wiec, jeżeli jakaś wartość zostanie przekroczona manetka przestaje działać.
Wartości na razie ustawione na pałe, także nie ma co się sugerować.
Obecnie mam 4, gdzie od góry:
1. Silnik
2. Sterownik
3. Aku środek
4. Aku bok



W sumie jeszcze obsługa pas i nic mu nie brakuje do cycle analyst a cena mniejsza. Chociaż z wyświetlaczem oled i bluetooth kosztuję 500zł, a bez tego koło 350zł. Mamy wsparcie twórcy, szybki kontakt i w dodatku cały czas się rozwija.

[Tomas]

No i dobra Komputerek fajny. Zmieniłbym tylko ten archaiczny przedni panel ale to już kwestia gustu.

Teraz powiedz jak wyglądają te temperatury na baterii ? Kiedy i w jakich warunkach / obciążeniach się grzeją