ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[leszcz]

Tas: Wydzielone z działu "Kupię"

Na jakiej budzie ten e-car robisz?

[qaz33]

Mnie bardziej ciekawi jaki sterownik planujesz uzyc

[Pykacz]

[leszcz]

A buda jaka? #2

[wwojciech]

[qaz33]

Silniki asynchroniczne sa wieksze i ciezsze niz bldc. Skoro 100kW to juz 135 koni mechanicznych. Calkiem przyzwoicie nawet jak na ciezki samochod

[wwojciech]

100Kw ze skrzynia juz jest bardzo mocnym silnikiem, chyba z Lublina byl Rover z 30Kw indukcyjnym i z tego co mowil wlasciciel to nie odstaje od innych samochodow pomimo znacznej masy wlasnej

[tas]

Ciekawa ta skrzynia będzie, skoro elektryczny silnik i spalinowy mają dość różne Nm "na wale"

[Passat_EQ]

To raczej nie bedzie hub motor ale tez pytanie przy jakich obrotach ?

[gienek333]

Tutaj są przykładowe parametry silników http://www.maxikom.ru/upl...C_motor_sec.pdf moce są podawane dla 50Hz, przy 200Hz silnik będzie się kręcił 4x szybciej i można z niego wyjąć 4x większą moc (w Tesli jest silnik indukcyjny i kręci się do 11000 rpm.

[qaz33]

W najnowszej tesli 3 juz tez jest PMSM (bldc)

Po co skrzynia biegow przy takiej mocy? Seryjne auta elektryczne maja tylko stale przelozenie aby zmniejszyc straty

[wwojciech]

W skrzyni jest uklad roznicowy wiec wygodnie jest zostawic skrzynie. Z jednej strony generuje straty ale daje lepsze osiagi i wieksza elastycznosc napedu. W elektrykach steruje sie dwustrefowo silnik, przez co taka tesla ma pelna moc juz po przekroczeniu ok 100km/h. Wykres momentu wyglada jak prad ladowania li ion:)

[qaz33]

[wwojciech]

Faktycznie zle napisalem z moca, bo jest stala do 100km/h. Co innego myslalem, a nie precyzyjnie napisalem:) Odnosnie skrzyni to raczej ludzie uzywaja tylko 2-3 biegi. Wiecej niema potrzeby.

[qaz33]

Ja bym jak juz uzywal tylko 2 ostatnie biegi

Tzn o co mi chodzi to skala momentu silnika spalinowego do elektryka. Tutaj mamy momenty silnikow o zblizonej mocy (elektryk zielony vs spaliniak czerwony):



Wlaczajac niski bieg ponizej czworki i wciskajac pedal gazu na maksa zwieloktornimy ten moment kilkukrotnie. Pytanie czy skrzynia biegow to wytrzyma skoro nie zostala na taki moment zaprojektowana. Jest ten sam problem co przy mocniejszych MIDach. Co z tego ze zwielokrotniamy tam moment przy niskich predkosciach skoro kazdy rowerowy lancuch sie poprostu rozsypie

Tutaj porownanie tego samego silnika ze spalinowcem na skrzyni biegow:



PS. tak tylko glosno mysle. Moze ktos bardziej obeznany w skrzyniach biegow sie wypowie. Temat mnie ciekawi bo sam bym chcial kiedys przerobic sobie auto na elektryka. Pykacz znowu bedzie pierwszy