ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Zbyszek Kopeć]

Tak masz całkowitą rację, ale tych procent różnicy w zasięgu jest o wiele więcej jak prawidłowo porówna się wagi samochodów z zasięgami.

[henry]

[Zbyszek Kopeć]

Jak się chce coś innym oferować, to trzeba porobić wszystkie eksperymenty, żeby wiedzieć co nabywca zrobił złego, skoro ma takie same zniszczenia i oczywiście u mnie jeden taki LEMCO się zapalił, ale na tych jazdach testowych dawałem mu prąd 400A przez bardzo długi czas (mocno przekroczyłem dane producenta. Każdy silnik wyliczony na 200A spali się przy prądach np. 500A.
Jakieś auto w firmie musi być zawsze sprawne, więc wówczas CHARADĄ jeździłem prawidłowo (no i to były pierwsze serie silników), CHARADE zgniła i poszła na szrot, a silnik przełożyłem do NEXII i ciągle jeździ (tu przestrzegam parametrów producenta, jednak NEXIA jest ciężkim autem i muszę mocniej uważać na prądy i czasy zasady doboru silnika „naleśnik” do auta są na moich stronach).

Silnik DC – LEMCO (jak każdy „naleśnik” z magnesami neodymowymi) ma o wiele większą sprawność niż silnik DC – BUŁGAR (to też widać po pomiarach zasięgów i metodach pomiarów energochłonności na stronie: http://www.samochodyelektryczne.internetdsl.pl i innych; nawet jest o praktycznym zasięgu, bo nasze drogi są inne niż w Niemczech.

Porównując PANDĘ EV z ESCORTEM EV (ich wagi, ich akumulatory i ilość ich energii na pokładzie to ta lekka PANDA EV powinna mieć max. zasięg grubo ponad 200 km, więc tu już wychodzi, że nawet polski naukowiec udowodnił, że napęd prądu stałego czyli DC jest lepszy od innych napędów auta EV – GRATULUJĘ jemu.

[Zbyszek Kopeć]

Bardzo się cieszę, że „henry” jako polski kierowca „TIRA” nie widział wcześniej auta EV, a jak raz zobaczył chociaż PANDĘ EV, to błyskawicznie rozeznał temat i marzy o zaprzestaniu trucia Polaków – dobrze to świadczy o przyszłości polskich obywateli i polskich dróg.
Tylko trochę dziwne, że sprawę zaczął od atakowania półprawdami prekursora i konstruktora dobrych polskich aut EV, ale mimo to pomógł niechcący udowodnić, że silniki prądu stałego DC są najlepsze do napędu auta EV (przykład PANDA EV i ESCORT EV).

[henry]

Dawno nie zaglądałem na to forum głównie z powodu braku czasu. Dziwi mnie to Panie Kopoeć, że tak nisko ocenia Pan kierowców. A co to nie można miec pasji i czytać o tym co mnie interesuje, wyciągac wnioski i je wyrażać. Zajrzałem tu głównie po to żeby jeszcze pośmiać się z Pana i Pańskiej wypowiedzi w artykule METRO, że przejezdza Pan 700km na jednym ładowaniu i przerobił Pan w ciągu 1,5 roku ponad setkę samochodów Szkoda mi Pana, że Pan tak publicznie kłamie bez opamiętania !!! Chyba ma Pan jakieś pooważne kompleksy.

Dawno nie zaglądałem na to forum głównie z powodu braku czasu. Dziwi mnie to Panie Kopoeć, że tak nisko ocenia Pan kierowców. A co to nie można miec pasji i czytać o tym co mnie interesuje, wyciągac wnioski i je wyrażać. Zajrzałem tu głównie po to żeby jeszcze pośmiać się z Pana i Pańskiej wypowiedzi w artykule METRO, że przejezdza Pan 700km na jednym ładowaniu i przerobił Pan w ciągu 1,5 roku ponad setkę samochodów Szkoda mi Pana, że Pan tak publicznie kłamie bez opamiętania !!! Chyba ma Pan jakieś pooważne kompleksy.

[Zbyszek Kopeć]

Właśnie doceniłem dobrego i mądrego kierowcę TIRa i pochwaliłem nawet tę bystrość z szybkim rozeznaniem.
W końcu sam długo robiłem kiedyś za kierowcę mniejszych ciężarówek jeżdżąc po Polsce.

Reszta odpowiedzi już jest w innym wątku na tym FORUM.