ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[maran_hand]

https://youtu.be/Qi7mM8XcX04 - sam filmik wielkiej wartości nie ma, ale odpowiedzi w komentarzach dodane przez autora to już "miszczostfo" świata. Zwłaszcza ta w temacie Sabvotona

[WojtekErnest]

Wpisik o nielegalności Sabvotona bo : "To sterownik do skuterów elektrycznych a nie rowerów. Po pierwsze działa na zbyt duże napiecie, po drugie nie pozwala podłączyć czujnika wspomagania, nie ma możliwości ograniczenia mocy ani prędkości z wyświetlacza."
Na szczęście kontrole policji, straży miejskiej oraz "miśki" jeszcze tego nie wiedzą
Ale wygląd niektórych 'rowerów' do tego prowokuje.

[radasss]

Wszystko można co nie można, byle z cicha i z ostrożna. Już kiedyś o tym nadmieniałem na forum. Im więcej takich jak prezentujący się na filmie tym szybciej dobiorą się do e-bajkowców.

[WojtekErnest]

[tas]

Przed tym nie uciekniemy, to naturalna ewolucja moim zdaniem, ale inaczej tego się nie da rozegrać jak tak, aby było nas dużo, bo w końcu przekroczymy pewną krytyczną ilość, zostaniemy zauważeni i ruszy cały legislacyjny bełkot.
Niektórym się marzy prawo jazdy na ebajka to będą na niego zdawać

[sirgregs]

[tas]

5 lat temu byś zarejestrował w 2 dni i za 500zł

W wracając do tematu, nielegalności sterowników...

[sirgregs]

5 lat temu ...
Wracając do sterownika.
Ty wiesz i ja wiem i ludzie z tego forum również że Sabvoton jest w 100% legalny i zgodny z obowiązującymi przepisami.
Ale ten koleś opowiadając to co opowiada wciska kit wielu niezorientowanym w temacie tylko po to żeby wcisnąć "swój" produkt.
A przy okazji rozpierdala nasze szacowne forum jedną dziadowską reklamą. Słabo to wygląda ...

[midi]

Ciekawa sprawa,koleś mówi o legalności , o obowiązkowym czujniku PAS itd, na jego filmie widać silnik Mxus-a jestem ciekaw czy pcha w niego max 48V. Druga sprawa to że handluje zestawami do konwersji, jeśli jest taki " legalny " to ciekaw jestem czy jak zażyczę sobie zestaw na 84V z odpowiednio mocnym sterownikiem i akumulatorem to mi sprzeda czy wytłumaczy że tak nie wolno ? Jego kanał powstał by zdobyć klientów i tyle, pewne sprawy pojmuje a niektórych nie, sama formuła tych filmów przedstawia go jako kogoś o dużej wiedzy i doświadczeniu a to powoduje iż ludzie przyjmują jego informacje jako pewnik .
Zapewne już niedługo przez nagłaśnianie tematu mocnych e-bików policja zabierze się za konkretne kontrolowanie naszych samojazdów i zapewne tu na forum zacznie się słyszeć ile to kto zarobił mandatu. Tak jak Tas wspomniał spowoduje to pewien ruch w prawie i być może za 5 lat nasze pojazdy staną się rejestrowalne na co sam oczekuję.
Na dziś chyb łatwiej kupić zdezelowany skuter z papierami i na jego podstawie zbudować e-skuter na którym będzie można w miarę legalnie jeździć ( mam zamiar coś takiego zrobić ) niż walczyć z systemem by zarejestrować mocny samosklecony e-rower.

[maran_hand]

[Mobil]

[Bujakoto]

[sirgregs]

Odpowiedz sobie i nam na pytanie po co mu była rama motoroweru (oczywiście z papierami).
Przeróbka motoroweru na napęd elektryczny to nie jest SAM.
Chyba że zrobił to dawno temu ale to już nie wróci.

No i z drugiej strony to fajnie że ma motorower elektryczny ale takim cudem po lesie jak i po ścieżce rowerowej legalnie jeździć i tak nie może. Więc nadal wybieram rower choćby miał mieć tylko 250W

[Bujakoto]

[Elektrotonus]

Jakoś nie zauważyłem w tym blogu ebiker.pl informacji, że sterownik powinien wyłączać wspomaganie silnikiem po przekroczeniu 25 km/h. Pewnie zgoda, że lepiej użytkować e-bike 250W z pasem fabrycznego dla świętego spokoju, lub mając składaną samoróbkę nie szaleć jak wariat po drogach publicznych.