ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna

ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

Rowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne
Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie


FAQFAQ  SzukajSzukaj  Szukaj z GoogleSzukaj z google  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna » Tematy ogólne, początkujący »  Dział dla początkujących » [Poradnik] Podłączenie i podstawowa konfiguracja CA3 Poprzedni temat «» Następny temat
[Poradnik] Podłączenie i podstawowa konfiguracja CA3
Autor Wiadomość
Tomas 
szef


Pomógł: 20 razy
Wiek: 42
Dołączył: 23 Mar 2015
Posty: 1740
Skąd: Gdańsk
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
Bujakoto napisał/a:


Tomas wracaj z tego Zakopanego i montuj w końcu to CA, bo Ci drugi sezon ucieka !!!! Może w Tobie nadzieja!


Spoko urlopu i tak nie zaliczam do sezonu rowerowego bo i tak bajka nie mam ze sobą :wink:
Teraz zakopane ale jeszcze następny tydzień Szczawnica.
Ale jak tylko wrócę to się ostro biorę do roboty :smile: Ale do tego czasu pewnie znajdziesz juz rozwiązanie z pomocą kolegów z forum lub sam.
Poczytaj tez tematy na Endless jest dużo o CA
 
 
Mobil 
prezes


Pomógł: 5 razy
Wiek: 104
Dołączył: 21 Wrz 2015
Posty: 656
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
Serio aż tyle zajmuje montaż i konfiguracja CA? :roll: :mrgreen:
 
 
ravkill 
brygadzista
sir :)


Pomógł: 7 razy
Wiek: 50
Dołączył: 10 Sie 2016
Posty: 291
Skąd: Zielona Góra
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
Bujakoto napisał/a:
Hej Qaz.

Tak, do tej pory Output wisiało na 0, Input normalnie reagowało.

Po ustawieniu CA jak Rafał, Ca Output juz pokazuje zmieniającą się wartość, jest sukces, tyle, że silnik dalej nie reaguje na zmiane położenia manetki..

Nie mniej jednak jest progress!


No to już zostało chyba tylko podlączyć dobry kabelek od manetki sabvotona. 1/3 szansy zmarnowałeś, masz jeszcze 2 kombinacje :) .
 
 
Bujakoto 
prezes


Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Gru 2015
Posty: 733
Skąd: Gdynia
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
Tomas no weź...... :)

Mobil napisał/a:
Serio aż tyle zajmuje montaż i konfiguracja CA? :roll: :mrgreen:


Czyżbyś Mobil 148 stron na Endlesie o Ca zobaczył? :)

Dużo tego!

Wracając do tematu:
U.D.A.Ł.O. S.I.Ę. - manetka działa !!!!

Oł jeach, teraz otworem stoją wszystkie funkcje!

Zacznę od......... tematu ustawiania oraz działania ograniczania mocy przez CA względem wzrostu działania temperatury silnika.
Maniekrox coś wspominał, że CA potrafi ograniczać moc gdy temperatura zbliża się do ustawionego Maximum!
 
 
maniekrox 
prezes
maniekrox


Pomógł: 22 razy
Dołączył: 26 Sie 2014
Posty: 909
Skąd: Gdańsk
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
Bujakoto napisał/a:

Maniekrox coś wspominał, że CA potrafi ograniczać moc gdy temperatura zbliża się do ustawionego Maximum!


Thrsh Temp: 145*C
Max Temp: 150*C będzie ok :)

Czyli przy 145*C 100% mocy, przy 150*C 0%. W sumie to są na tyle małe różnice, że działa prawie jak wyłącznik termiczny. Potem możesz się pobawić i ustawić wg potrzeb.
 
 
Bujakoto 
prezes


Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Gru 2015
Posty: 733
Skąd: Gdynia
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
maniekrox napisał/a:
Bujakoto napisał/a:

Maniekrox coś wspominał, że CA potrafi ograniczać moc gdy temperatura zbliża się do ustawionego Maximum!


Thrsh Temp: 145*C
Max Temp: 150*C będzie ok :)

Czyli przy 145*C 100% mocy, przy 150*C 0%. W sumie to są na tyle małe różnice, że działa prawie jak wyłącznik termiczny. Potem możesz się pobawić i ustawić wg potrzeb.


Ty żyjesz :)

Kurcze tylko 150 stopni?
Ja jeżdżę do 170 stopni..... gdy dotykam obudowy silnika jak CA pokazuje 170 stopni to obudowa letnia, trochę gorąca.

Jak jeździłem na czuja to pamiętam, że obudowa aż parzyła! Więc musiałem jeździć na conajmniej 200 stopni!

Nie mówię, aby jeździć na 200 stopni, ale gdzieś czytałem (chyba nawet na blogu TASa), że do 180stopni można dojechać.

Można?
Nie można?

Nie mówię również aby jeździć na 230stopni aż cyna puści jak na zlocie.
 
 
ap0f1s 
prezes


Pomógł: 15 razy
Wiek: 36
Dołączył: 02 Paź 2014
Posty: 757
Skąd: Kęty
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
Przypuszczam że bitemal 150 przy 160- 170Max odcina ale powyżej izolacja przewodow na pewno leci.
_________________
Kilka moich konstrukcji:Gordon 6kW (Adaptto)
Hatak 6kW (Sabvoton)
Kross level a6 3kw
 
 
Bujakoto 
prezes


Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Gru 2015
Posty: 733
Skąd: Gdynia
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
ap0f1s napisał/a:
Przypuszczam że bitemal 150 przy 160- 170Max odcina ale powyżej izolacja przewodow na pewno leci.


To cenna wskazówka.
OK, no to zostaje przy 150 :)
 
 
Tomas 
szef


Pomógł: 20 razy
Wiek: 42
Dołączył: 23 Mar 2015
Posty: 1740
Skąd: Gdańsk
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
Bujakoto napisał/a:
Wracając do tematu:
U.D.A.Ł.O. S.I.Ę. - manetka działa !!!!


Co było nie tak że teraz już działa ?
 
 
Bujakoto 
prezes


Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Gru 2015
Posty: 733
Skąd: Gdynia
Wysłany: Czw 29 Cze, 2017   
Tomas napisał/a:
Bujakoto napisał/a:
Wracając do tematu:
U.D.A.Ł.O. S.I.Ę. - manetka działa !!!!


Co było nie tak że teraz już działa ?


Ustawienia, ale które nie wiem.
Teraz Ty !!! Hahahaha :)
 
 
ICE 
Zasłużony dla zlotu EV



Pomógł: 8 razy
Dołączył: 15 Maj 2016
Posty: 321
Skąd: wlkp
Wysłany: Pon 10 Lip, 2017   
Czy ktoś z zamawiających CA + PAS uruchomił już ten zestaw i może napisać jak to się sprawuje, zwłaszcza w mocniejszych konstrukcjach?
 
 
Bujakoto 
prezes


Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Gru 2015
Posty: 733
Skąd: Gdynia
Wysłany: Pon 10 Lip, 2017   
ICE napisał/a:
Czy ktoś z zamawiających CA + PAS uruchomił już ten zestaw i może napisać jak to się sprawuje, zwłaszcza w mocniejszych konstrukcjach?


No w końcu jakiś ruch w temacie!

Jeśli o mnie chodzi to właśnie wczoraj rozmawiałem z Tomasem, że mam problem z podłączeniem PAS'a.

Niestety u mnie nie chce odpalić.

Reszta (przycisk 3 poz., czujnik temp., ograniczenie do 25km/h) działa.

Zatem podłączam się pod pytanie Ariela.....
 
 
ajs 
stażysta


Pomógł: 1 raz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 165
Skąd: Gorzów Wielkopolski
Wysłany: Śro 26 Lip, 2017   
Panowie. Połączenie Sabvoton 72080 + Cycle Analyst V3. Jak zrobić żeby CA v3 wyłączało się nie odłączając napięcia między baterią a Sabvotonem, któremu takie coś szkodzi ? Czy CA ma coś w rodzaju stacyjki ?
 
 
maniekrox 
prezes
maniekrox


Pomógł: 22 razy
Dołączył: 26 Sie 2014
Posty: 909
Skąd: Gdańsk
Wysłany: Śro 26 Lip, 2017   
Podłączasz je za stacyjka.
 
 
ajs 
stażysta


Pomógł: 1 raz
Dołączył: 10 Paź 2014
Posty: 165
Skąd: Gorzów Wielkopolski
Wysłany: Czw 27 Lip, 2017   
Ok. Następna sprawa to nie działający regen. Przekopałem forum i kilku z Was też miało z tym problem. Ustawienia w Sabvotonie regena na 80 A, overvolt na 95V (instalacja moja max 84 V), general i electric brake włączone. Pociągnięte przez włącznik z klamki przez +12 V z przetwornicy na kabel Hibrake w Sabku i nie działa regen :(
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna » Tematy ogólne, początkujący »  Dział dla początkujących » [Poradnik] Podłączenie i podstawowa konfiguracja CA3
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group