ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[kwarek]

Witam,
Szanowni Forumowicze, proszę Was o wypowiedzenie się na temat zaproponowanego przeze mnie zestawu, jaki zamierzam sobie złożyć. Podstawą do konwersji będzie rower Unibike Expert, rama 19 cali z kołami 26 cali. Roweru będę używał do jazdy w terenie, las, niewielkie wzniesienia, drogi gruntowe i trochę asfaltu.
Baterię zamierzam złożyć sam.
Lista elementów zestawu:
1) Bateria 13s7p 21Ah :
a. Ogniwa Sony vtc6 3120mah 91szt - 10zł/szt -------------- 910zł
d. Koszyczki 3x18650 70szt - 0,7zł/szt ----------------------- 49zł (nexun.pl)
c. Taśma niklowa 8m - 5,5zł/m -------------------------------- 44zł (nexun.pl)
d. BMS 8-20s 80A/10A ----------------------------------------- 280zł (nexun.pl)
SUMA ZA BATERIĘ: 1283zł
2) Ładowarka 9s-14s 3,5A ----------------------------------- 205zł (nexun.pl)
3) Gniazdo XRL 3 pin do zamontowania na pojemniku ------- 40zł (nexun.pl)
4) Pojemnik na baterię i elektronikę --------------------------- 400zł (elektro-bikes.pl)
5) Sterownik PASION E BIKE 48V 45A + LCD ----------------- 430zł (aliexpress.com)
6) Silnik Nine Continent RH2806 D (10x6) Tył KASETA
+ podwojenie kabli fazowych
i dodanie czujnika temperatury ------------------------------ 1000zł (nexun.pl + elektro-bikes.pl)
7) Obręcz Mach1 MAD 26" --------------------------------------- 139zł (nexun.pl)
Szprychy 159cm ---------------------------------------------- 35zł (nexun.pl)
9) Zaplatanie ----------------------------------------------------- 45zł (nexun.pl)
10) Manetka pełna ----------------------------------------------- 62zł (aliexpress.com)
11) Czujnik hamulca tarczowego ------------------------------- 145zł (nexun.pl)
12) Blokada obrotu osi x2 --------------------------------------- 80zł (nexun.pl)

Czy czegoś tu brakuje?
Czy macie jakiś sposób na zrealizowanie czujnika hamowania w hamulcach hydraulicznych inaczej niż poprzez wyżej wymieniony czujnik?
Zapraszam do dyskusji.

[Arturw55]

Jest cały temat o czujniku hamowania do hydraulików na bazie kontaktronu za 5 zł, na tym forum.

[kwarek]

[Majster]

Polecam dodanie bezpieczników termicznych do BMS i sterownika (na 80 stopni). Tak aby wyłączyły rower w przypadku awarii jednego z nich.

Dodatkowo może przydać się przetwornica na 12V i na 5V, na światła i ładowanie telefonu.

Masz zgrzewarkę do baterii czy będziesz lutować?

Słyszałem dobre opinie tym zestawie sterownik + wyświetlacz, więc ok. Pamiętaj tylko że części z ali idą miesiąc, plus co najmniej tydzień na składanie roweru i całość podejrzewam że na sierpień złożysz

[kwarek]

Czyli mówisz o wyłączniku termicznym 80 stopni podłączanym do stacyjki? Oba powinny mieś temp zadziałania 80st?
Ktoś w komentarzach do tego sterownika zgłaszał problemy z kilkoma sprawami:
- tempomat automatycznie się włącza po 15s
- po włączeniu START silnik startuje od 6 km/h
- prędkościomierz uruchamia się po 5-7 minutach
Przez to zacząłem się zastanawiać nad innym sterownikiem:
LINK
Baterię zamierzam lutować zgodnie z poradnikiem Tasa. Jutro będę miał stację lutowniczą z kolbą 70w więc powinno jakoś pójść. Jak nie da rady tego porządnie polutować to zgłoszę się do kogoś z Łodzi żeby mi zgrzewał.
Nie śpieszę się z tym rowerem jakoś bardzo. Jeszcze nic nie zamówiłem. Dopiero co pomierzyłem trójkąt w rowerze.

[kwarek]

Mam pytanko do bardziej doświadczonych..
Robię baterię 13s9p na ogniwach LGDBMJ1 i sterownik ma w specyfikacji napisane, maksymalnie pobierze 45A. Czy jak do baterii dobiorę BMS o parametrach:
maksymalny ciągły prąd: 40A
maksymalny prąd chwilowy 80A - powyżej tego odcina
To czy będzie to w porządku?
Czy lepiej wziąć taki co ma 60A ciągłego, a 120A maksymalnego (odcinającego)?

[Rugorlos27]

Bierz 60A ciągłego. Lepiej zawsze liczyć lekki margines, bo ten słabszy może się grzać.