ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Kupiłem już kilka kompletów i zamontowałem w autach jako światła do jazdy dziennej. Świecą rewelacyjnie. Dają bardzo mocne światło. Dużo mocniejsze, niż na pojedynczych diodach LED.
Cena też do przyjęcia.
Kupiłem następne z przeznaczeniem do rowerów. Pobór mocy niewielki, więc akumulator w rowerze tego nie odczuje.
Na 36V można połączyć 3 sztuki szeregowo i zasilić bezpośrednio z akumulatora.

http://allegro.pl/swiatla...6831698397.html

Dam dwa z przodu i jedno z tyłu. Tylne muszę trysnąć czerwonym lakierem do renowacji świateł w samochodzie. Mocuje się ja na dwustronny mocny przylepiec, więc przednie można dać pionowo na widelcu, po jednym na stronę.
Mają tę zaletę, że rower będzie widoczny z dużej odległości. Zawsze to bezpieczniej.

Kupiłem już kilka kompletów i zamontowałem w autach jako światła do jazdy dziennej. Świecą rewelacyjnie. Dają bardzo mocne światło. Dużo mocniejsze, niż na pojedynczych diodach LED.
Cena też do przyjęcia.
Kupiłem następne z przeznaczeniem do rowerów. Pobór mocy niewielki, więc akumulator w rowerze tego nie odczuje.
Na 36V można połączyć 3 sztuki szeregowo i zasilić bezpośrednio z akumulatora.

http://allegro.pl/swiatla...6831698397.html

Dam dwa z przodu i jedno z tyłu. Tylne muszę trysnąć czerwonym lakierem do renowacji świateł w samochodzie. Mocuje się ja na dwustronny mocny przylepiec, więc przednie można dać pionowo na widelcu, po jednym na stronę.
Mają tę zaletę, że rower będzie widoczny z dużej odległości. Zawsze to bezpieczniej.

[kriston]

Mam takie założne jako oswietlenie wnętrza samochodu,ale jako dzienne to się nie nadają bo nie mają homologacji. O rowerze nie pomyslałem,ale właśnie się rozglądam za jakimś oświetleniem bo już dzień krótszy...

[midi]

Są też w wersji świecącej na czerwono, zielono i niebiesko.

[tas]

Kiepsko się kolimują, przez co 50% światła ucieka w kosmos

[zeeltom]

Zauważyłem po dłuższym używaniu, że nie bardzo można je wyginać do kształtu karoserii. Wygięte, szybko tracą część diod. Na płaskich powierzchniach działają do tej pory.
Co do homologacji, to na pudełku miałem napis, że jakaś tam homologacja jest. Nie muszę wozić ze sobą opakowań od oświetlenia. Świecą jasno, są widoczne z daleka. Nie to co niektóre ledowe, które spotyka się w samochodach i widać je dopiero z bliska.
Mam być widoczny i jestem przy tych światłach, a o to chyba chodzi przy światłach do jazdy dziennej

Zauważyłem po dłuższym używaniu, że nie bardzo można je wyginać do kształtu karoserii. Wygięte, szybko tracą część diod. Na płaskich powierzchniach działają do tej pory.
Co do homologacji, to na pudełku miałem napis, że jakaś tam homologacja jest. Nie muszę wozić ze sobą opakowań od oświetlenia. Świecą jasno, są widoczne z daleka. Nie to co niektóre ledowe, które spotyka się w samochodach i widać je dopiero z bliska.
Mam być widoczny i jestem przy tych światłach, a o to chyba chodzi przy światłach do jazdy dziennej

[kriston]

Światła do jazdy dziennej mają mieć homologację napisaną na koloszu lampy.
W Polsce ma być RL00 !
Zobacz sobie na aukcjach (led do jazdy dziennej)
Wracając do pasków led,one ciągną 6W na sztukę.Czy to nie za dużo jak na rower,gdzie nie ma alternatora?

[Rugorlos27]

[kriston]

Tak,ale obawiam się że dwie takie listwy po 6W i przetwornica znacznie obniżą zasięg roweru.

[zeeltom]

A co to jest 12W przy najmniejszym silniku 250W? Nie jeździsz ciągle na światłach rowerem, tylko od zmroku do świtu
Gwarantuję ci, że silnik się wyłączy, a światła będą nadal świeciły

A co to jest 12W przy najmniejszym silniku 250W? Nie jeździsz ciągle na światłach rowerem, tylko od zmroku do świtu
Gwarantuję ci, że silnik się wyłączy, a światła będą nadal świeciły

[Dlugas]