ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[pepelito]

Jeśli spełnia swoje zadanie i mu się podoba, to nie widzę potrzeby żeby to zmieniał.

[Mobil]

A według mnie to i to rzeźba

[Ledo]

[esati]

Mój patent na torq arm to powielenie dotychczasowych pomysłów tutaj z forum. Projekt 2D w autocad i zlecenie cięcia laserem ze stali nierdzewnej 8mm grubości:




Zeszlifowałem tylko trochę ostre krawędzie i musiałem wywiercić otwór fi4 na śrubę ściskającą ośke:


Przymiarka na rowerze:


I na gotowo oklejone folią:


Koszt 36,59zł + 14zł wysyłka.
Czas oczekiwania ok. 7dni od dnia zlecenia.
Ja zlecałem w ajmaker/ ale wykonawców jest dużo - słowo klucz w google "cięcie laserem".

---

torq_arm5.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 417 raz(y) 248,95 KB

torq_arm4.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 320 raz(y) 239,39 KB

torq_arm3.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 341 raz(y) 226,66 KB

torq_arm2.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 348 raz(y) 107,15 KB

torq_arm1.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 347 raz(y) 40,66 KB

[xyz2a]

Tylko jeden będzie? To tak jak 3 cylindry w silniku- niby ok ale coś jednak brakuje.

[esati]

A po co więcej? To jest 8mm twardej stali. To jest silnik 9c 10x6 - dla niego wystarczy i to z dużym zapasem.

Zobacz na te wykresy (testy standardowych blokad na przednim widelcu):

stal 6,7mm - blokada bez ściskania osi wersja rev2- wytrzymałość >110Nm



stal 7,7mm - blokada bez ściskania osi wersja rev1 - wytrzymałość >90Nm



źródło: http://www.ebikes.ca/product-info/torque-arms.html (faq)

A ja zrobiłem 8,0mm ze ściskaniem osi i ze stali nierdzewnej (która ma wyższą twardość niż popularna stal węglowa). Ten silnik nie ma takiego momentu aby ukręcił własną oś przy jednostronnej blokadzie. Myślę że mogę być spokojny

[Mobil]

Takiej blokady to lokomotywa nie zerwie

[xyz2a]

Nie będzie problemu po aktywowaniu regena?

[esati]

Nie przy tej mocy.. Dla regena istotne jest tylko to aby nie było luzu (dlatego oś jest ściśnięta).
Będę obserwował, ale jestem pewien że blokada jest z dużym zapasem.

[Tomas]

Elegancko

[Ledo]

gazujesz - oś dociska jednej krawędzi haku
ham./regen/wsteczny - oś próbuje sie obrócić w drugą strone dociskająć drugą krawędź

więc masz gazowanie oc chwile ham z regenem, gazowanie, regen i tak w kółko
oś od minimalnych ruchów odbija sie od lewo do prawo w haku wyrabiając se corazbardziej gniazdo i zwiększając skok obrotu

ja miałem te torq army jak na rysunkach, zamiast cybantów mocowałęm na sztywno śrubą w ramie a i tak koło się obróciło, dokręcanie mocniej śrub zaoowcowało zerwaniem gwintu, , problem jest na minimalnym luzie otworu, skoro możesz wsunąć blokadę na gwintowaną oś tzn że już jest luz, ma być mocno dociśnięte aby oś nie drgneła w otworze blokady
2. gwint to są ostre zęby, a nie pełen przekroj, więc przez pioerwsze cykle gwintem będzie się wgryzac w blokade i hak i masz postępujące poszerzanie się otworu

nie będę powtarzał tematu od początku, pczytaj wcześniejsze posty

[sietaz]

Esati - masz ten luksus, że haki są całkowicie płaskie. 90% rowerów jakie spotykam ma różne wymyślne kształty. Inna sprawa, że jakoś słabo widzę aby śruba ściskająca była wstanie ugiąć tak duży odcinek 8mm nierdzewki - zapewne efekt mocnego trzymania daje bardziej perfekcyjne wykonanie przez laser. Powiedz jak tak ładnie zwymiarowałeś do autocada gdzie mają być umieszczone otwory na śruby względem wejścia na oś?

[esati]

Tak jak piszesz ugięcie jest minimalne, ale po ściśnięciu śrubą (na wyjętym elemencie) już oś silnika się nie mieści w gniazdo więc spełni swoje zadanie.

Szablon odrysowany na kartce od ramy trochę "na oko", szybkie przerysowanie do cad'a, później wydruk w skali 1:1 i korekty, ponowny wydruk i znów mała korekta. W razie niedokładności miałem w planie rozwiercić trochę otwory, ale okazało się że są osiowo i nie było potrzeby. Blokada nie jest najpiękniejsza bo nie chciało mi się jej dopieszczać ale najważniejsze że pasuje i spełnia swoje zadanie.

W przypadku nierównych powierzchni poszedłbym tą samą drogą - moim zdaniem ważne aby stal była dostatecznie gruba, ściskała oś silnika i była montowana do otworów w ramie - nie musi przylegać idealnie do samej ramy bo siły nie działają w tym kierunku, a próbują tylko obrócić cały wspornik. W miejscu łączenia z ramą można nawet dać tulejki dystansowe.

[sietaz]

Zrobię fotkę swojego torque i pokaże o co chodzi - 2D to tutaj trochę za mało. Wykonałem je jak i wiele innych ręcznie w alu PA9. Bardzo przyjemny materiał do obróbki a jednocześnie bardzo wytrzymały

[volkhen]

Polecam program Autodesk Fusion 360 do takich rzeczy - co najważniejsze jest darmowy i łatwy w obsłudze - dziś pierwszy raz z niego korzystałem.
Mój uchwyt będzie wyglądał tak: kształt taki wymyślny bo chcę to dopasować do kształtu ramy - względy estetyczne.


Teraz wykonam próbny uchwyt z plexi i jak będzie pasował idealnie to zlecę wykonanie z 8mm stali.

Wytrzyma?

---

autodesk_uchwyt.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 317 raz(y) 261,11 KB