ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[WojtekErnest]

W krajach Unii gdzie zaczęto to mocniej kontrokowac, producenci ebikow dostarczyli homologacji, wyniki badań z których ma wynikać że jest ograniczenie konstrukcyjne i podają wykaz głównych podzespołów. Próby homologacji samodzielnych konstrukcji mimo prób w Holandii i Belgii są podobno nieudane, mimo że wnioskodawcy byli skłonni zapłacić ok 1,5 tyś Euro za taki fakt. Rejestracja mocniejszego wbija wymaga podania specyfikacji wybranych podzespołów, W tym marki i modelu silnika. Na forach brak jest potwierdzenia że to się komuś udało, piszą wręcz że jednak schodzą "do podziemia".

[zeeltom]

I dlatego UE jest zbędnym balastem w Europie. Nawymyślają różnych ograniczeń bez sensu, po to tylko, żeby brać grubą kasę, a wszyscy widzieli, że coś tam robią.

I dlatego UE jest zbędnym balastem w Europie. Nawymyślają różnych ograniczeń bez sensu, po to tylko, żeby brać grubą kasę, a wszyscy widzieli, że coś tam robią.

[qaz33]

No to bedzie tak jak z elektryfikacja samochodow osobowych. Trzeba bedzie kupic kiepski i uzywany rower z papierami i samemu go stuningowac na cos normalnego i mniej awaryjnego na chinskich podzespolach. Szkoda ze tak to utrudniaja

[tas]

Homologacja elektryka w pewnym momencie trafia na zaporę w postaci tego, że to się rejestruje nie jako motorower ani nawet motocykl tylko "Pojazd samochodowy inny: typ inny" i obowiązują do tego inne przepisy niż motocykli. Przykładowo koła nie mogą wychodzić poza obrys pojazdu.
Co jest obrysem pojazdu w pojeździe samochodowym wyglądającym jak motorower? Albo musi posiadać hamulec postojowy i inne tego typu absurdy
Już nie wspominając, że prywatna osoba nie może dokonać homologacji bo trzeba być przedsiębiorcą ze statusem producenta pojazdów samochodowych ze wszystkimi związanymi z tym papierami. Ramy bez numeru VIN wymaga jego nabicia, a to znowu badania w certyfikowanych placówkach, a to znów papiery, koszta, wymagania,

[Tomas]

Zostają skutery lub motocykle oczywiście elektryczne i zero problemów

Swoją drogą strzelić przeróbkę i w skuter dać QSa 273 z zaimplementowaną felgą i najmocniejszego sabka

[tas]

https://www.youtube.com/watch?v=2m_mUtoEC5Q

[Tomas]

[dynamik]

Jasne można robić różne cuda, tylko po co? Najpierw kombinujesz jakby tu podkręcić swój rowerek, tak by sprawiał jak najwięcej frajdy, a potem kombinujesz jak dostosować by ruszał z pedałów ,odcinał przy 25km/h a manetka będzie do ściemniania świateł. proszę Was - niech się odezwie taki co już zalegalizował mocny ebajk.
Ja mam fabryczenego bullsa do 45km/h , rower ma jakiś certyfikat, lusterko wsteczne , podświetlenie tablicy rejestracyjnej itp. Oczywiście jezdzę bez rejestracji bo i tak bardziej przypomina rower niż wszystkie konstrukcje amatorskie.

[Mobil]

[dynamik]

Swoją drogą co za model? Mid czy hub? [/quote]
Bulls e-stream evo45FS z dodatkowa bateryjka w bidonie łącznie 1200Wh

[Elektrotonus]

[WojtekErnest]

[dynamik]

świeta prawda, natomiast na tym forum zaczynają się pojawiać na tyle dojrzałe konstrukcje,że fajnie gdyby komuś udało się załatwić homologację typu na jakieś falconowate enduro.
Mógłby to być projekt forumowy, kiedyś i tak trzeba będzie wyjść z podziemia.

[JerzyZ]

[furifurius]