ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[road]

Witam . Od 4 lat jestem (właściwie moje dziecko ) posiadaczem takiego skuterka zwykłego 450w 36v coś jak to http://www.allegro.pl/ite...lektryczny.html
W związku z tym że dziecko już jest starsze ,chciałoby (i ja też ) żeby ów pojazd jechał odrobinę szybciej niż obecnie . I dlatego prosiłbym Was o wypowiedż co o tym myślicie . Ponieważ nie mam zbyt dużej wiedzy o elektronice ,szukam prostych rozwiązań w tym względzie . Jednym z nich i chyba podstawowym jest wymiana kółka zębatego koła tylnego ,na mniejsze . Jednakże jest to teoretycznie zysk prętkości kosztem ewentualnego przyspieszania i mocy na podjazdach . Nie bardzo mnie przekonuje .
Innym (może szalonym) pomysłem jest zakup i wymiana obecnego silnika na silnik 500w ale 24v ,przy tym samym sterowniku i zasilaniu które teraz jest . Jak Wy to widzicie ? Oczywiście zdaje sobie sprawę z tego że silnik będzie teoretycznie przeciążany ,ale czy w praktyce to wg. Was będzie tragedia ,czy tylko szybsze zużycie go .

Witam . Od 4 lat jestem (właściwie moje dziecko ) posiadaczem takiego skuterka zwykłego 450w 36v coś jak to http://www.allegro.pl/ite...lektryczny.html
W związku z tym że dziecko już jest starsze ,chciałoby (i ja też ) żeby ów pojazd jechał odrobinę szybciej niż obecnie . I dlatego prosiłbym Was o wypowiedż co o tym myślicie . Ponieważ nie mam zbyt dużej wiedzy o elektronice ,szukam prostych rozwiązań w tym względzie . Jednym z nich i chyba podstawowym jest wymiana kółka zębatego koła tylnego ,na mniejsze . Jednakże jest to teoretycznie zysk prętkości kosztem ewentualnego przyspieszania i mocy na podjazdach . Nie bardzo mnie przekonuje .
Innym (może szalonym) pomysłem jest zakup i wymiana obecnego silnika na silnik 500w ale 24v ,przy tym samym sterowniku i zasilaniu które teraz jest . Jak Wy to widzicie ? Oczywiście zdaje sobie sprawę z tego że silnik będzie teoretycznie przeciążany ,ale czy w praktyce to wg. Was będzie tragedia ,czy tylko szybsze zużycie go .

[zeeltom]

Śmiało wymieniaj. Gdyby się grzał daj na silnik dodatkowe chłodzenie z wiatraczka od komputerowego zasilacza. Zdjęcia takiego układu masz w temacie przeróbki quada.
Jedynym mankamentem może być ograniczenie prądowe sterownika i możesz nie uzyskać pełnej mocy silnika. Ale spróbować warto

Śmiało wymieniaj. Gdyby się grzał daj na silnik dodatkowe chłodzenie z wiatraczka od komputerowego zasilacza. Zdjęcia takiego układu masz w temacie przeróbki quada.
Jedynym mankamentem może być ograniczenie prądowe sterownika i możesz nie uzyskać pełnej mocy silnika. Ale spróbować warto

[tomasz_kombi]

Zastanawia mnie ta moc 450W. Takie skuterki najczęściej mają silniki 200 lub 250W. Czasem 300 lub 350.
Chyba, że to już jakaś wypasiona wersja (?).

Co do tuningu to niektórzy idą na całość: http://www.evalbum.com/480

[zeeltom]

8 km, to troszę maławo. Ale szybkość imponująca Tyle, że nie na nasze drogi. Przy takich kółkach lot paraboliczny murowany

8 km, to troszę maławo. Ale szybkość imponująca Tyle, że nie na nasze drogi. Przy takich kółkach lot paraboliczny murowany

[road]

Dziękuje za rady . Co do tej wersji skuterka którą mam ,to jest napewno 450w i 36v . Muszę powiedzieć że nawet kiedyś sprawdzaliśmy go z w porównaniu (wyścigu ) z kolegą który kupił taki sam swojemu dziecku tylko właśnie 250w 24v . Dzieciaki o mniej więcej tej samej wadze ,uzyskały (ku mojemu zaskoczeniu ) tą samą prędkość ,chociaż mój jakby szybciej ruszył z miejsca .Mimo to kolega poczuł lekką ulgę że taniej zapłacił i to samo ma . Dopiero kiedy myśmy na nie wsiedli i postanowiliśmy się ścigać ,okazało się że przy wadze ok . 90 kg ,jego bardzo ciężko ruszył i prętkość max . była znacznie mniejsza ode mnie . Mój natomiast spokojnie sobie daje radę ze mną . Właściwie te pare km/h szybciej ,mnie (moje dziecko ) by urządzało . Mam jeszcze jedno pytanie . Ponieważ można powiedzieć że skończyły się akumulatory ,muszę zakupić nowe . Chodzi mi po głowie zmiana ich na trochę większe . Obecne to 12v i 12 ah ,a wtych samych wymiarach można kupić 14 ah . Pytanie brzmi czy ładowarka sobie z tym poradzi . Tzn .rozumiem że wieksza pojemność może wiązać się z nieco dłuższym czasem ładowania i to nie jest problemem . Bardziej zastanawia mnie to czy przez tą dodatkową pojemność (w sumie 6ah) nie wzrośnie początkowy prąd ładowania zbyt wysoko i czy nie uszkodzi ładowarki . Przypomnę że ta fabryczna ładowarka ładuje tu szeregowo akumulatory (36v) .Dziękuje .

Dziękuje za rady . Co do tej wersji skuterka którą mam ,to jest napewno 450w i 36v . Muszę powiedzieć że nawet kiedyś sprawdzaliśmy go z w porównaniu (wyścigu ) z kolegą który kupił taki sam swojemu dziecku tylko właśnie 250w 24v . Dzieciaki o mniej więcej tej samej wadze ,uzyskały (ku mojemu zaskoczeniu ) tą samą prędkość ,chociaż mój jakby szybciej ruszył z miejsca .Mimo to kolega poczuł lekką ulgę że taniej zapłacił i to samo ma . Dopiero kiedy myśmy na nie wsiedli i postanowiliśmy się ścigać ,okazało się że przy wadze ok . 90 kg ,jego bardzo ciężko ruszył i prętkość max . była znacznie mniejsza ode mnie . Mój natomiast spokojnie sobie daje radę ze mną . Właściwie te pare km/h szybciej ,mnie (moje dziecko ) by urządzało . Mam jeszcze jedno pytanie . Ponieważ można powiedzieć że skończyły się akumulatory ,muszę zakupić nowe . Chodzi mi po głowie zmiana ich na trochę większe . Obecne to 12v i 12 ah ,a wtych samych wymiarach można kupić 14 ah . Pytanie brzmi czy ładowarka sobie z tym poradzi . Tzn .rozumiem że wieksza pojemność może wiązać się z nieco dłuższym czasem ładowania i to nie jest problemem . Bardziej zastanawia mnie to czy przez tą dodatkową pojemność (w sumie 6ah) nie wzrośnie początkowy prąd ładowania zbyt wysoko i czy nie uszkodzi ładowarki . Przypomnę że ta fabryczna ładowarka ładuje tu szeregowo akumulatory (36v) .Dziękuje .

[zeeltom]

Nie ma problemu. Ładowarka ma ograniczenie prądowe. Najwyżej troszkę dłużej poładuje

Nie ma problemu. Ładowarka ma ograniczenie prądowe. Najwyżej troszkę dłużej poładuje

[tomasz_kombi]

[zeeltom]

I cena nie jest zbyt wygórowana Jak będę budował coś następnego, to pomyślę o takim silniku.
Tylko te baterie...

I cena nie jest zbyt wygórowana Jak będę budował coś następnego, to pomyślę o takim silniku.
Tylko te baterie...

[road]

Bardzo dziękuje za pomocne rady ale........z całym szacunkiem i podziwem dla prac kolegi zeeltom ,muszę powiedzieć że szkoda że nie ostrzegł mnie przed bardzo prawdopodobnym uszkodzeniem sterownika ,przy takiej przeróbce o jaką pytałem. Dopiero teraz po przeczytaniu mnóstwa tematów na tym forum ,trafiłem na post ,gdzie jest praktycznie taki sam projekt wykonania skuterka właśnie przez kolegę zeltoma . I dopiero teraz wyczytałem jakie ,,wojny'' stoczył z tym padającym sterownikiem . Szkoda że chociaż cokolwiek nie wspomniał ,bo teraz jest dla mnie trochę za póżno . Nie żebym miał pretensje czy coś takiego . Pewnie moja wina bo najpierw powinienem przeczytać wszystkie posty na forum , bo może powinienem bardziej znać się na elektronice itd . Tak czy inaczej ten sterownik jest tu chyba największym mankamentem w takiej konstrukcji (nie jego ograniczenie prądowe ). I stanąłem w martwym punkcie .

Bardzo dziękuje za pomocne rady ale........z całym szacunkiem i podziwem dla prac kolegi zeeltom ,muszę powiedzieć że szkoda że nie ostrzegł mnie przed bardzo prawdopodobnym uszkodzeniem sterownika ,przy takiej przeróbce o jaką pytałem. Dopiero teraz po przeczytaniu mnóstwa tematów na tym forum ,trafiłem na post ,gdzie jest praktycznie taki sam projekt wykonania skuterka właśnie przez kolegę zeltoma . I dopiero teraz wyczytałem jakie ,,wojny'' stoczył z tym padającym sterownikiem . Szkoda że chociaż cokolwiek nie wspomniał ,bo teraz jest dla mnie trochę za póżno . Nie żebym miał pretensje czy coś takiego . Pewnie moja wina bo najpierw powinienem przeczytać wszystkie posty na forum , bo może powinienem bardziej znać się na elektronice itd . Tak czy inaczej ten sterownik jest tu chyba największym mankamentem w takiej konstrukcji (nie jego ograniczenie prądowe ). I stanąłem w martwym punkcie .

[zeeltom]

Ja miałem przewoltowany silnik. Ty chcesz tylko wstawić większą moc. W swojej hulajnodze zmieniałem tylko silnik z 250W na 350W i wszystko działało bez problemu.
W tamtej przeróbce silnik 24V 500W był zasilany 36V, co podniosło pobór mocy do około 1000W, to jest różnica. U ciebie będzie tylko większy pobór prądu, a sprawny rekulator powinien zablokować prąd na ustalonym poziomie. Jak strzeli regulator, to najwyżej dokupisz o większej mocy za 70 zł. Nie ma nic za darmo

Ja miałem przewoltowany silnik. Ty chcesz tylko wstawić większą moc. W swojej hulajnodze zmieniałem tylko silnik z 250W na 350W i wszystko działało bez problemu.
W tamtej przeróbce silnik 24V 500W był zasilany 36V, co podniosło pobór mocy do około 1000W, to jest różnica. U ciebie będzie tylko większy pobór prądu, a sprawny rekulator powinien zablokować prąd na ustalonym poziomie. Jak strzeli regulator, to najwyżej dokupisz o większej mocy za 70 zł. Nie ma nic za darmo

[road]

Witam ponownie . Dzieki za odpowiedż Zeeltom , ale chyba żle mnie zrozumiałeś . U mnie też będzie przewoltowany . Pierwotnie jest 36v 450w ,zasilanie 3 x 12v . Ja montuję 24V i 500w przy tym samym zasilaniu 3 x 12 . Mam już silnik ,dokonałem pewnych przeróbek mechanicznych i.......się podłamałem ,bo przypadkiem natknąłem się na Twój post ze skuterkiem . I nie wiem co dalej . Jeśli koszt sterownika, jak napisałeś , wyniesie ok . 70 zł to ok ,bo ja wywnioskowałem że odpowiedni sterownik do tej kombinacji to jakieś duże pieniądze .Ale widać może ja coś niedorozumiałem Natomiast zupełnie nie doczytałem się tego skąd wkońcu wziąłeś odpowiedni . Ja nie mam kolegów którzy się tym zajmują ,a nie chciałbym brać się za przeróbki elektroniczne obecnego sterownika . Szczególnie po Twoich doświadczeniach . Stąd moja prośba - proszę o namiar gdzie mogę kupić w tej cenie odpowiedni sterownik i jaki on miałby być . I jeszcze jedno . Zeeltom ,o swoim skuterku pisałeś że przejeżdżasz 10km . Szczerze mówiąc wydawało mi się (przynajmniej w teorii) że jeśli zmienia się silnik na tą samą moc ,ale z mniejszym zapotrzebowaniem na woltarz ,to zasięg powinien się zwiększyć ,przy możliwościach dysponowania większym woltażem . Pomijam tu jazdę non stop na maksa . Jednak może jestem w błędzie . Proszę o poprawienie mnie .

Witam ponownie . Dzieki za odpowiedż Zeeltom , ale chyba żle mnie zrozumiałeś . U mnie też będzie przewoltowany . Pierwotnie jest 36v 450w ,zasilanie 3 x 12v . Ja montuję 24V i 500w przy tym samym zasilaniu 3 x 12 . Mam już silnik ,dokonałem pewnych przeróbek mechanicznych i.......się podłamałem ,bo przypadkiem natknąłem się na Twój post ze skuterkiem . I nie wiem co dalej . Jeśli koszt sterownika, jak napisałeś , wyniesie ok . 70 zł to ok ,bo ja wywnioskowałem że odpowiedni sterownik do tej kombinacji to jakieś duże pieniądze .Ale widać może ja coś niedorozumiałem Natomiast zupełnie nie doczytałem się tego skąd wkońcu wziąłeś odpowiedni . Ja nie mam kolegów którzy się tym zajmują ,a nie chciałbym brać się za przeróbki elektroniczne obecnego sterownika . Szczególnie po Twoich doświadczeniach . Stąd moja prośba - proszę o namiar gdzie mogę kupić w tej cenie odpowiedni sterownik i jaki on miałby być . I jeszcze jedno . Zeeltom ,o swoim skuterku pisałeś że przejeżdżasz 10km . Szczerze mówiąc wydawało mi się (przynajmniej w teorii) że jeśli zmienia się silnik na tą samą moc ,ale z mniejszym zapotrzebowaniem na woltarz ,to zasięg powinien się zwiększyć ,przy możliwościach dysponowania większym woltażem . Pomijam tu jazdę non stop na maksa . Jednak może jestem w błędzie . Proszę o poprawienie mnie .

[zeeltom]

No to musisz szukać sterownika na przynajmniej 800W. U mnie zadziałało na takim właśnie sterowniku. Wcześniej wymieniałem tranzystory mocy, ale to nie pomagało.
Nie myl napięcia z pobieranym prądem. Prąd ci wzrośnie i automatycznie spadnie zasięg, bo szybciej pobierzesz energię z akumulatorów.
Teraz są na allegro jakieś sterowniki 36V 500W i coś mają w ekonapędach.

No to musisz szukać sterownika na przynajmniej 800W. U mnie zadziałało na takim właśnie sterowniku. Wcześniej wymieniałem tranzystory mocy, ale to nie pomagało.
Nie myl napięcia z pobieranym prądem. Prąd ci wzrośnie i automatycznie spadnie zasięg, bo szybciej pobierzesz energię z akumulatorów.
Teraz są na allegro jakieś sterowniki 36V 500W i coś mają w ekonapędach.

[tree]

[zeeltom]

Z postów zrozumiałem, że wymienia tylko sam silnik. O ile kontroler wytrzyma większy prąd, to będzie jeździł Jedynie silnik może się zagrzać szybciej, ale od tego mamy wiatraczki komputerowe

Z postów zrozumiałem, że wymienia tylko sam silnik. O ile kontroler wytrzyma większy prąd, to będzie jeździł Jedynie silnik może się zagrzać szybciej, ale od tego mamy wiatraczki komputerowe

[tree]