ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[bobbud]

[zeeltom]

A poziom odniesienia niby jaki będzie?

A poziom odniesienia niby jaki będzie?

[tomasz_kombi]

[tomasz_kombi]

[tomasz_kombi]

W ramach odświeżenia tematu

Jak na razie udało mi się wycisnąć maksymalnie z tego zestawu prawie 880W (dokładnie 879,8W).
Sam silnik spokojnie może dać z siebie znacznie więcej ale:
1) sterownik musiał by być mocniejszy lub nie posiadać "funkcji bezpieczeństwa" *
2) przydałby się pakiet o wyższym napięciu lub co najmniej pozwalający na traktowanie większym prądem **

*) o ograniczeniach sterowników tej firmy pisał Kolega toft w "Projekt Merida".

**) mój pakiet (teoretycznie 12 Ah) zrobiony jest z ogniw "noname" (wczoraj rozbebeszyłem akumulator z ciekawości) i przy pełnym naładowaniu (trochę ponad 40V) w trakcie półgodzinnej przejażdżki (kiedy to wycisnąłem te 880W) najniższe zarejestrowane napięcie wyniosło 35,81V. Gdyby pakiet był mocniejszy to i napięcie by tak nie spadło a moc byłaby większa (zanotowane Imax wyniosło 23,57A)

Chiński bagażnik (ten na sztycę) nie zdał zupełnie egzaminu na totalnie dziurawych nawierzchniach gdzie rower podskakuje jak piłeczka pingpongowa. Nie podjąłem się jego reanimacji gdyż i tak musiałem przystosować rower do montażu fotelika dziecięcego a to rozwiązanie konstrukcyjne zupełnie się nie nadawało do tych celów.

[toft]

Polecam na aku torbę w główny trójkąt ramy... Za 50 zł można kupić dużą autora (allegro lub cyklo2/velo) wada ma około 4,5 cm szerokości ale da się chyba rozepchać, ja tam zamierzam umieścić mój pakiet ( o szerokości około 68 mm) Jak się uda to dam znać... Wożenie aku w sakwie mnie denerwuje... Nie mam gdzie wozić innych potrzebnych rzeczy typu laptop ubrania jedzenie materiały itp:). Swoją drogą Tomasz jeśli ten sterownik jest programowalny to nie do końca rozumiem jak to jest że nie pozwala pociągnąć tych 50A... Spadek z 40 V do 35 przy 23 A to dużo (choć ty masz batke chyba 10ah a ja ze 2x więcej) chyba że miałeś namyśli spadek z nominalnych 37 na 35V... Moja laptopowa bateria daje spadek około 1V na każde 8A pobieranego prądu... Pozdrawiam:)

[tomasz_kombi]

Z wsadzeniem w ramę jest taki problem, że nawet "goła" (bez jakiejkolwiek torby) nie wchodzi
To znaczy wejdzie poziomo ale wtedy jest to za szerokie i będę kolanami uderzał.
Najlepiej byłoby "na boku" ale wtedy właśnie nie wchodzi :/ ....
Nic ... będę kombinował

Moja bateria ma niby 12Ah ale tak jak napisałem w środku są jakieś pomarańczowe ogniwa bez opisów (chyba, że tak sprytnie je wsadzili że nie widać a wyjąć z obudowy nie za bardzo można) więc nie wiem ile ten pakiet realnie potrafi.

Przyczyn niemożności osiągnięcia przynajmniej 30A szukałbym w:
a) za słaby pakiet
b) za słaby silnik (ma może ktoś w okolicy BLDC 24V 1000W ???)
c) za małe obciążenie (nie będę ryzykował wsadzenia nogi od stołka w szprychy )
d) celowa blokada w konstrukcji sterownika aby zmniejszyć ryzyko jego uszkodzenia (i np. te 30A to chwyt marketingowy ???)

Jeśli chcemy to "rozkminić" to bez testów się nie obejdzie (pod warunkiem, że komuś jest to potrzebne ale ja osobiście jestem typem analityka i lubię dochodzić do sedna sprawy).
Drugim sposobem jest mozolna lektura forów zagranicznych (np. Endless) ale to dla wytrwałych i znających naprawdę dobrze angielski

[tomasz_kombi]

Dzisiaj w końcu udałem się na krótką przejażdżkę z "pakietem eksperymentalnym"

Generalnie powiem, że podniesienie napięcia z 36 do 48V daje "kopa" silnikowi
Prędkości nie mierzyłem ale przyspieszenie jest rewelacyjne i to nawet pod lekką górkę (silnik już tak nie "zdycha").
Podobnie jak Robsonik będę musiał rozwiązać problem chłodzenia sterownika (zrobił się naprawdę gorący).
Na naszych cudownych wybojach bateria nieco mi ucieka z bagażnika więc to też będzie wymagało poprawek
Na jednym z postojów nakręciłem telefonem to co pokazywał miernik:Filmik
Jak widać moc maksymalna to 1170W (po przyjeździe do domu odczytałem max 1200W) a prąd max to ok. 23A (sterownik nie był "modowany").

[Robsonik20]

Ja ze względu na gabaryty oraz inne przeciwności nigdy bym się nie zdecydował na pakiet 48V. Dlatego, że nie mamy do tego infrastruktury, hamulce w rowerze są za słabe do takich prędkości. Nie daj Boże żeby Ci ktoś nagle wyskoczył. Ja mam wstawiony suwak od spodu torby, bardzo pięknie wpada tam wiatr i ochładza cały sterownik.
Pękło mi dzisiaj 150km;)

[bartek]

Cytat:

Pękło mi dzisiaj 150km;)

W jeden dzień??? Mi po przejechaniu 20 km p**a odpada

[toft]

Nie wiem jakie masz hamulce, ale przecietne V-brake'i są bardzo skuteczne. Nie mówię nawet o tarczowych. Jednym palcem stawiam rower na koło.

[Pawiel]

Mu już pykło 1300km od 6 maja.

[tomasz_kombi]

[Robsonik20]

No moje V-brake to cienizna, będę musiał kupić coś lepszego. Pomysły?

[MixhaL]

Polecam hamulce tarczowe hydrauliczne. Czasami aż się boję hamować z 50km\h.
Naciska sie delikatnie i dosyć szybko sie zatrzymuje ale człowiek to taka bestia że chce się zatrzymać szybciej niż może i kilka razy było tak że nacisnąłem za mocno i na moment zblokowało mi koło całe szczęscie że na lekkim piasku.