ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[IMPULS]

Witam,

Ponieważ jest to prawie pierwsza zabawka typu e-bike to założenia są minimalistyczne. Ma to być rowerek na drogi publiczne więc bez wygłupów i jakiegoś moto-podobnego wyglądu...
Interesuje mnie duzy zasięg czyli ponad 200-300KM, więc z tego względu akumulator będzie miał mozliwość podpięcia dodatkowego akumulatora. Bo jakoś nie jestem zwolennikiem na bliskie wyjazdy ciągania ze sobą jednego wielkiego akumulatora. Wolę to podzielić i w razie potrzeby dopinać dodatkowy. Interesuje mnie także niski przekrok ramy, dlatego ze rower będzie miał bagażnik więc przekładanie nogi w momencie jak na bagażniku jest coś wysokiego jest mało wygodne.
Miałem ochotę jako pierwszego ebajka zrobić w formie mida, ale idę póki co na prostotę i łatwiznę.

To co mam na ten moment to:
Silnik do 1000W - XF 40_30H MXUS , z czego chciałbym wykorzystywać do 500W.
Koła obydwa 26" a szerokość opony 2.1" na zwykłych obręczach
Rama podwójna będzie spawana z profila ze stali nierdzewnej 40X20X3mm. Nie lubię nierdzewki obrabiać ale podoba mi się ze jest nierdzewna.
Przód od jakiegoś małego motorowerka , myślę ze poza ciężarem o którym mnie tu uświadomiono to nie wygląda na wielki.

Piasta do przedniego koła z nierdzewki dotoczona.
https://photos.app.goo.gl/QWYyxjEjtXHyJivO2
Szprychy też z nierdzewki.
https://photos.app.goo.gl/7FdezKMQ4q2CrFl93

I przód jeszcze nie kompletny ale chyba nie rzuca się az tak bardzo że nie pasuje koło do lag...
https://photos.app.goo.gl/AsEPWjdux3Zb46zx1

[leszcz]

Powodzenia i mały hint.

Zamiast zapychać sobie skrzynkę gmail zdjęciami polecam https://photos.google.com/

Raz, że miejsce jest bez limitu i można wgrywać filmy full hd. A dwa, że łatwiej udostępnić kilka zdjęć jednym linkiem.

[IMPULS]

leszcz, Dzięki, zdjęcia poprawie, natomiast mam małe problemy z komputerem, wiec chwilkę cierpliwości.

[Bujakoto]

Czy mi się wydaje czy zaczyna się już zimowy wysyp nowych konstrukcji na forum?

Do zdjęć polecam portal "zapodaj.net"
Przeciągasz, klikasz "zapodaj" i wstawiasz na forum.

[IMPULS]

[Bujakoto]

[IMPULS]

[Bujakoto]

[IMPULS]

Dlatego tu jest przewaga akumulatorów demontowanych tak jak mają to fabryczne rowerki. Ja też będe chciał mieć akumulator odejmowany w prosty sposób. A rower jak to rower, nie trudno się przewrócić i zdemolować aku. A taki pojedyńczy wielki boli finansowo.

[Tomas]

Ale o czym dyskutować nad wyższością świąt, jeden robi bajka na wycieczki do sąsiedniego województwa, drugi na wyskok po bułki. Dla każdego jego koncepcja jest najlepsza.

[Bujakoto]

[WojtekErnest]

Wymiennosc aku przydaje się również wtedy gdy 'rodzinnie' są w domu np 2 rowery ktore mają to samo zasilanie tzn jednakowe napięcia. Wtedy np. trzeci silniejszy pakiet pasujacy mocowaniem i stykami do obu rowerów jest przydatny na różne okazje oraz w trakcie modernizacji czy serwisu ktoregos z pozostalych egz. egz.

[IMPULS]

[wwojciech]

Ile kW planujesz upakowac? Jezdzilem z 1,2kW na bagazniku i juz jest duzy dyskomfort jazdy. Ten mxus jest wolny?

[IMPULS]

Ale ja bagażnik traktuje jak dodatek na plecak ewentualnie na dodatkowy akumulator.
Natomiast akumulator główny będzie na przedniej części ramy czyli tak troszkę pod kierownicą, ale na ramie a nie pod. Pod ramą chyba dam elektronikę. Akumulator podstawowy chciałbym mieć przynajmniej w okolicach 1.5 KWh. Silnik ma chyba 1km/1V a instalację będe miał 48V więc do 50km może pojedzie. Ale na prędkosci mi nie zależy. Chciałbym aby jeżdził 25-30 i to mnie zadowoli.