ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Kajman]

Ja sam mam zarówno fabrycznego pedelca na boschu jak i konwersje, Konwertuję też rowery rodzinie i znajomym, jest to tak prosta operacja, że spokojnie można samemu ogarnąć Do 1700-2000W koszty są śmieszne.

[Davidcopperfiel]

Niestety dla mnie rowery gotowe to zazwyczaj silnik centralny o małej mocy. Jest jeden o mocy 850 watt, wszak ów egzemplarz przekraczagrubo 30 tys pln. Centralnego nie widzę na duże przebiegi- konieczność wymiany napędu silnika oraz częsta wymiana kasety oraz tarczy.
Taki bezprzekładniony e bikera wydaje się lepszy na miasto- nie ma przekładni do wymiany ani zużywanego napędu.

[wibi]

Nie ma na Świecie żadnej rzeczy w której nie trzeba by coś wymieniać.Silnik centralny to najlepsze rozwiązanie z wielu względów a jakoby wymiana łańcucha czy zębatek można między bajki włożyć gdyż ten argument podnoszą tylko i wyłącznie ci którzy MIDa nie mają. W HUBie przekładniowym czy też bezprzekładniowym należy ciągle dbać o szprychy,dociągać je,centrować koło i często wymieniać silnik (gdy się spali bezprzekładniowy) nie mówiąc już o baterii która w bezprzekładniowych powinna być co najmniej dwa razy pojemniejsza. "Suma sumarum" by na bezprzekładniowcu uzyskać podobny komfort jazdy jak na MIDzie trzeba mocno potrząsnąć kieszenią a o tym ani słowa przeciwników MIDa.
860W w modzie to jak 2-3kW w HUBie o czym też nikt nie wspomina.W MIDach użytkownicy ograniczają programowo pobór prądu gdyż moment obrotowy MIDa jest wiekszy (i to zdecydowanie) od tych "monstrów" w tylnym kole typu MXUS itp. a większe naciśnięcie manetki po prostu "wyrywa" rower z pod tylka użytkownika.Przykładowy moment obrotowy dla mida to 70Nm(BBS01) do 160Nm dla BBSHD gdy tymczasem taki "kolos" bezprzekładniowy jak MXUS 30H ma zaledwie 65Nm więc o czym tu mowa i co porównywać.Moment obrotowy to najważniejszy składnik właściwości silnika gdyż mówi nam czym "dysponujemy" jadąc lub ruszając pod górę. I jeszcze MXUS v3 turbo 3kW a moment obrotowy tylko 125Nm a zużycie prądu to 50A!!!! i sama bateria waży ponad 10kg,zgroza.

[Kajman]

jedna różnica, jak łańcuch strzeli to jedziesz dalej na hubie Jeździłem jednym i drugim, to i to ma wady i zalety. Obecnie huby są znacznie tańsze w zakupie, to jest fakt bezsporny.

[Inc0]

wibi szprychy to trzeba dociagac nawet w rowerze analogowym i nie jeden zerwał szprychy w zwykłym rowerze wiec daruj sobie wytykanie zerwanych szprych przez huba bo teoretycznie mid swoim giga momentem powienien wszystkie na raz yrwac przy ruszaniu a tak nie jest . wibi karmisz ludzi pustymi cyframi które wygladaja zgoła inaczej w terenie niz na papierze moze i mid te "papierowe" 160Nm a mxus 125Nm tyle że mid pokonuje wzniesienie 20% z predoscia 5km/h podczas gdy ta zgroza z maxusem w kole ciagnie 25km/h pod te sama góre poddaje wątpliwośc ekonomicznosć mida bo traci energie na pokonanie oporów wystepujacych w jego własnych przełozeniach wewnetrznych oraz na łańcuchu i kasecie, hub przekazuje swoja moc bezposrednio na koło zero strat na przekłądniach . jesli tego jeszcze nie zauwazyłeś to zwróce ci uwage że im mocniejszy silnik tym bateria musi byc wydajniejsza pradowo czyli łopatologicznie musi byc wieksza/cięższa .

[wibi]

@Inc0
Pomyliły ci się możliwości MIDa i HUBa . MID może jechać pod górę nawet 5km/godz bo pozwala mu na to posiadany moment obrotowy ale może też jechać 25 i więcej gdy tylko tego zapragniesz. Natomiast HUB musi jechać 25 km/godz pod górę gdyż inaczej normalnie się SPALI. Ja nie "karmię" nikogo "pustymi cyframi" gdyż to są DANE FABRYCZNE całkowicie sprawdzalne w każdym terenie. HUB rzeczywiście przekazuje część energii bezpośrednio na koło ale najwięcej to jej idzie nie na jazdę a na grzanie uzwojeń i bezproduktywne straty,dlatego ta prawie dwa razy większa bateria. Z tego również wynika sprawność obu konstrukcji,jeśli u MIDa wynosi ona nieco ponad 80% (straty przekładni) to przy HUBie jest to tylko ok.60% gdyż reszta to tracone ciepło.

[Inc0]

nie wibi nic mi sie nie pomyliło ty tez o tym doskonale wiesz że mid mozę jechać pod góre 1km/h ..2km/h a nawet aż całe zawrotne 5km/h ale nie może jechac 25km/h pod góre bo jest zwyczajnie.. za słaby w skrócie dzieki swojej wbudowanej przekłądni i przełozeniom roweru moze w ogóle sie wczołgac na góre na która wlatuja huby ,bez tych substytutów skrzyni biegów stoi i kwiczy cos za coś fiyzyki nie oszukasz albo rybki albo akwarium jesli chodzi o rozmiar baterii to jestes w błędzie a w zasadzie manipulujesz informacja batrie w mocnych konstrukcjach z hubem i nie tylko sa duze bo musza zasilić w energie mocny silnik musza miec odpowiednia ilość ogniw w każdej sekcji. a midy? no cóż łańcuch roweru wiele mocy nie przeniesie wiec midy ( cały czas mowa o zestawach typu midrive do elektryfikacji rowerów) o mocach powyzej 1kW to ewenementy a dlaczego? ano własnie dlatego że łancuch nie wytrzyma wiekszych mocy. mów sobie co chcesz midy te które tak zachwalasz sa fajne ...na spacerek w plenerze do dynamicznej jazdy potrzeba czegos wiecej niz moment potrzeba tez odpowiedniej mocy a ta puki co daje tylko hub bezprzekładniowy
btw sprawnośc maksymalna silnika elektrycznego zarówno w midzie jak i w hubie jest zblizona i waha sie w okolichach 80-85% te 60% dotyczy nieoptymalnego zakresu obrotów a wystepuje on w każdym silniku elektrycznym i nie wciskaj kitu że nie dotyczy to silnika elektrycznego mida bo dotyczy każdego silnika elektrycznego

[Kajman]

Dopiero co widziałem łańcuch po cyclonie 3000, 300mil i ciut dłuższy od nowego

---

53752152_2731119473595196_8918617469816406016_n (1).jpg

Pobierz Plik ściągnięto 178 raz(y) 40,31 KB

[Davidcopperfiel]

Centralny silnik na zwyczajny chłopski rozum o mocy 1 KW i powyżej z dużym momentem obrotowym miałby sens, jeżeli zastosowalibyśmy pasek klinowy oraz przekładnię w piaście zdolną odebrać ów moment i całą tę moc albo cały mid zaprojektowany pod łańcuch motocyklowy. Napęd rowerowy nie przeniesie odpowiednio wiele mocy- brak właśnie takiego rozwiązania zniechęca do midów.
Dobre łańuchy rowerowe wytrzymają pewnie sporo, wszakże przy dużych przebiegach (codzienne dojazdy do pracy plus załatwiebia miejskie 30-40 km) i tak dosyć prędko się zużyją jeśli mamy podjazdy poza miastami. Jeżeli damjmy na to posadzimy faceta o solidnym kopycie z czołówki maratonów plus mid 1 KW lub więcej to nie widzę długiej żywotności napędów.
Przy dużych przebiegach dodatkowo w midzie trza będzie wymienić koła zębate, dodatkowo zanieczyszczenia lubią np. do Bafanga wlecieć. Policzmy 21 dni roboczych X 40 km ~ 840 km miesięcznie. Dodatkowo łańcuch uszkodzi nam deszcz i piasek- rychłe zużycie oraz prawdopodobieństwo zerwania!

[borsuk]

[vwrafi]

Włączę się do dyskusji. Czy MID nada się do przekładni planetarnej ( w piaście, 3 przełożenia )?

Jeśli piszecie o wadach silnikach HUB, to mowa też o przekładniowych, czy macie na myśli tylko te bezprzekładniowe?

Ja osobiście składam sobie rower na silniku przekładniowym, czekam na części, ale miałem wcześniej rowerek DYU D2 ( 12 calowe koła ) z silnikiem przekładniowym 250W ( ale na oznaczeniach silnikach było napisane 350W, także sam nie wiem co tam było ) i on pod dosyć strome podjazdy w mieście jechał z prędkością 15km/h ( jeśli ktoś jest z Bydgoszczy to chodzi mi o podjazd np. koło Castoramy w kierunku Błonia oraz na podjazd ulicą Nasypową - nie wiem jakie tam są nachylenia, ale zwykłym rowerem 28 cali muszę robić redukcję biegów prawie na najniższe żeby tam wjechać bez pocenia się ale nie zawsze się to udaje i czasami się spocę, Google pokazuje, że na Nasypowej na długości 450 metrów w górę idziemy 18 metrów ).


edycja:

Już wiem, znalazłem zdjęcie sterownika w tym rowerze DYU D2. Ma napisane na tabliczce znamionowej Maximum current 12A ( Rated Current 7A ). Silnik działa na 36V, więc wychodzi że maksymalna moc to 432W a nominalna 252W. Także pod dosyć strome wzniesienia w mieście jechałem z wagą 75kg około 15, może 17km/h. Pewnie dużą robotę robiły tutaj małe kółka 12 cali. Na prostej dawały prędkość maksymalną z moją wagą 26km/h.

[Kajman]

Mid jak najbardziej nadaje się, sam mam boscha z nuvinci380 Idealny zestaw

[vwrafi]

[Kajman]

Jeden diabeł, będzie super działać. Tylko trzba poczytac ile W ona zniesie Ale te 3 stopniowe prawie nic nie kosztują