ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[vIrek]

Też mam dwie tarcze z przodu w Bafangu. W jednym 52T, w drugim 54T. Dołożone koronki aluminiowe od szosówek. Wymagało trochę prac tokarskich ale teraz jest super, zwłaszcza w składaku na kołach 20" gdzie przy przełożeniu 54/11 mogę swobodnie kręcić do 50km/h.


To, że bez opłat to jestem pewny. Kupiłem u tego sprzedawcy 3 zestawy, dwa już doszły - wysyłka z UE.
Każdy opis zaczyna się od "UE no tax" i tak jest.

---

rowerydwa.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 444 raz(y) 511,06 KB

[Roswell]

Teraz widzę skąd niedomówienie, Ty piszesz o zestawie i tam rzeczywiście jest informacja "EU US No Taxes" ale przy samym silniku już tego nie ma. A mi właśnie chodziło o sam silnik.

[GPiotr]

vIrek, Roswell, Tak, wlasnie widze to samo. Czyzby tylko kompletne zestawy z bateriami szly z magazynu w UE, a reszta z Chin? Czy moze zamawiales sam silnik bez bateri?

[vIrek]

Zamawiałem osobno silnik i osobno baterię (chciałem w formie bidonu). Jeszcze nie doszedł, ale mam już kod UPS-a z wysyłką z Holandii, wiec nie tylko zestawy z UE.
Może po prostu zapytaj sprzedawcę skąd jest wysyłka tego silnika.

[GPiotr]

vIrek, Roswell, Sam silnik bez baterii od tego sprzedawcy idzie z Chin. Odpowiedz sprzedawcy: "We can indicate on the invoice that the price of the product is $60
You only pay a small tariff".

[Lipski]

Ja też zamawiałem od pswpower. Silnik szedł z Chin ale zahaczył o Holandię i stamtąd trafił dopiero do Polski. Jak mi wytłumaczyła Alice Dian, najpierw generują etykietę w DHL w Holandii a potem wysyłają tam paczkę własnym transportem. Za przesyłkę płaci się prawie jak za cło, ale jest szybciej niż by czekać na służbę celną i trochę jednak taniej.

Zamawiałem z tej oferty:
https://pl.aliexpress.com/item/free-shipping-bafang-8FUN-BBS03-BBSHD-48V-1000W-Ebike-Electric-bicycle-Motor-8fun-mid-drive-electric/32615782280.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3da25c0f5wSfTl

Przesyłka "Seller's Shipping Method". Czekałem 8 dni roboczych.
http://prntscr.com/jxgjbv

Co do samego silnika to definitywnie polecam BBSHD. Nie ze względu na moc, bo słabsze wersje mają jej wystarczająco, ale ze względu na to, że po prostu jest lepiej, solidniej wykonany. Ostatnio robiąc testy przekatowałem go na kilku podjazdach ~7% podjazdach i potem po trasie (20km) z prędkością przez 90% czasu w granicach 50km/h a on się nawet letni nie zrobił. BBS2 byłyby już gorący, o ile by się nie wyłączył. Jeździć tak na co dzień nie będę bo mam za słabe ogniwo (13s5p - max 26 amper...), ale definitywnie to daje radę i raczej trochę pojeździ. Po za tym, możesz zobaczyć sobie na youtube, są filmy porównawcze obu rozebranych na części, np:
https://www.youtube.com/watch?v=E46OW4ubK84

Co do baterii to mam stąd - sprzedawca Sky Technologies:
https://pl.aliexpress.com/item/US-EU-No-Tax-Great-48V-17Ah-18Ah-750W-1000W-E-bike-Battery-Li-ion-Lithium/32810162843.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.48485c0fv7yBTk

Sprzedawca jest w porządku, bardzo pomocny, ale sama bateria taka sobie, bo jak pisałem ogniwa z których jest złożona (LG F1L zajrzałem do środka, tu jest ich nota: https://keeppower.com.ua/download/2015-11/150304_PS_LGC_INR18650_F1L_v1.pdf ) są za słabe wg mnie do BBSHD. No ale ja składałem rower na dojazdy do pracy i wycieczki po asfalcie i jako rower dla żony (jeśli jedzie ze mną - żeby nadążała ), więc wyczynowa moc mi nie potrzebna, a bardziej liczy się dla mnie pojemność i niezawodność.

Jeszcze dopiszę co nieco o linii łańcucha.
Nie wiem jakie masz odsunięcie środkowej zębatki w korbie od środka ramy ale to definitywnie musisz zmierzyć i sprawdzić jaki będziesz miał offset po założeniu bafanga. Ja tego nie zrobiłem licząc na to że będzie ok i nie było. Musiałem zamówić Bling Ring HD, która ma coś około 20 mm offsetu od miejsca w którym montuje ją się w silniku. Zębatka którą dostałem z bafangiem miała tylko 9 mm (alumuniowa zębatka bafanga) i łańcuch szedł pod skosem i spadał (mam nexusa 8 w tylnej pieście). Jeśli zamówisz standardową stalową zębatkę bafanga z 46T zębami to ona ma 20 mm, z tym że jak dla mnie jest trochę za duża i za ciężka.
Tu masz porównanie:
https://www.youtube.com/watch?v=gJOO2lWuVKo

[Roswell]

[kagemar]

Ja ostatnio złożyłem 29era na BBS02 na akumulatorze 13s5p (Sanyo GA). Jestem bardzo zadowolony ale przejechałem dopiero 400km. Kupiłem na aliexpressie od pswpower z przesyłka z Holandii. Na silnik czekałem około 5 dni. Wybrałem opcję z kolorowym wyświetlaczem i zapłaciłem 485$/1650zł.

Silnik w moim rowerze ma zazadanie wspomagać mnie na prostych i na podjazdach. Podczas jazdy wspmaganie jest na poziomie 300-500W. Na podjazdach nawet 850W. Chociaż jeżeli chce sobie szybciej pojechać silnik dostaje nawet 1300W. Ostatnio przejechałem 10 km na samej manetce i silnik był ciepły. Po zmierzeniu termometrem bezdotykowym obudowa miała około 30-34*C. Chociaż silnik dostawał cały czas minimum 600W.

[Lipski]

[Roswell]

[Lipski]

[Roswell]

[kagemar]

Czyli wychodzi na to że BBSHD jest droższy o około 1000zł od BBS02.


https://pl.aliexpress.com/store/product/48V750W-Bafang-8fun-BBS02B-mid-crank-drive-motor-kits-C96-lcd-display-geared-Motor-kit-eletric/1314442_32816233288.html?spm=a2g17.12010612/itm2home-4.8148356.1.77924bdfDTaG0Q


Patrząc na filmy jak skonstruowany jest BBSHD nie dołożył bym do niego aż 1000zł. (wyrałem bbs02 z kolorowym wyświetlaczem z 495$ - czyli opcja EU no TAX).

[Lipski]

[kagemar]

Ja wybrałem P850C i kupiłem bafanga bbs02 2 miesiące temu, jednak dopiero 3 tygodnie temu udało mi się wszystko złożyć. Przejechałem jakieś 450km. No moim zdaniem silnik idealnie się sprawuje. Jasne gdybym nie patrzył na cenę to wybrał bym BBSHD. Jednak 1000zł różnicy w moim przypadku to koszt akumulatora. (mój mnie wyniósł 1050zł Hailong na ogniwach GA 13s5p).