ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Maciekxxx]

Witam wszystkich zajawkowiczów. Od jakiegoś czasu czytam fora, blogi, oglądam filmiki i z dnia na dzień coraz mocniej noszę się z zamiarem przerobienia zwykłego roweru na elektryka. Swojego Rometa Waganta 4.0 na kołach 28' oszczędzę, zamierzam kupić nowy rower do przeróbki. Chciałbym Was prosić o poradę- jaki rower byłby najlepszy do konwersji na moje potrzeby: 183cm, 80kg

Codzienna jazda 30 km łącznie do pracy i z powrotem; nawierzchnia- normalna droga asfaltowa, po drodze niestety sporo świateł, więc chyba V-brake'i nie dadzą rady(?); prędkość 30-40km/h, zamierzam cały czas wspomagać pedałując, ale nie chcę dojeżdżać do roboty zlany potem; ważne dla mnie jest żeby mieć w miarę możliwości wyprostowaną sylwetkę- na swoim Wagancie kupiłem przedłużkę do kierownicy i kręgosłup miałem prawie jak na rowerze miejskim (chodzi o moje problemy z szyją, odpada ustawienie pleców jak na kolarce); zamierzam mieć silnik w tylnym kole, baterię ze sterownikiem pod ramą; rozwiązanie miałoby być na lata- z 10 spokojnie, zatem chciałbym żeby miał dobrą ramę, był w miarę lekki (i tak dostanie sporo kg), miał dobre przerzutki, kasetę, hamulce itp. Nie chodzi o jakieś wyszukane rozwiązania, tylko solidną bazę do robienia elektryka- jeśli rozsądna cena i dobra jakość się nie wykluczają, to byłby rower dla mnie . PS: wiem, że na forum raczej temat dotyczy już samej elektryfikacji, ale np. ostatnio się dowiedziałem, że lepiej zbudować zestaw na kołach 26', jest pewnie sporo takich smaków wartych poznania, stąd moje zapytanie.

Z góry dziękuję za pomoc, to będzie kamień nilowy do zmontowania tego cudeńka

[Kajman]

Ja ostatnio trochę temat znowu przerabiałem. I niestety miejskie damki, które są najwygodniejsze są z reguły ciężkie i na 28". Ale co raz więcej silników jest na 28"
Męskie miejskie nie są tak wygodne i są jeszcze cięższe, ale mają duuże ramy w które duużo zmieścisz. Ale te nowsze, lub nowsze trekkingi.
Hamulce jak będą hydrauliczne to na początek powinny wystarczyć.
Co do wagi, nie da się tego zrobić lekko, więc za dużo nie masz co na to zwracać uwagę chyba niestety.
Ideałem jest rower full, z dużą ramą, damperem najlepiej za ramą. Ale tu za dawcę dasz kilka tysi, a gdzie elektryfikacja.
Jeśli nie masz możliwości naładować roweru w pracy, to potrzebujesz dośc dużeg aku żeby zrobić 60km z prędkością ok. 50km/h. Glebor ma taki szybki zestaw, chyba nawet w 28". Byle za wiele górek nie było.

[borsuk]

[Kajman]

Za późno czytałem i za wiele pomyliłem

[Maciekxxx]

Dziękuję za odpowiedzi . Myślicie, że wskazane jest 26' ? Mało tych 26-tek, gruba większość rowerów w sprzedaży to 28'...

[Kajman]

jak nie w górki to bym szedł w wygodne 28