ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna

ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

Rowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne
Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie


FAQFAQ  SzukajSzukaj  Szukaj z GoogleSzukaj z google  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
E-biker.pl zestawy do konwersji rowerów elektrycznych

Poprzedni temat «» Następny temat
BBSHD mocowanie w suporcie
Autor Wiadomość
johnynl 
młodzik


Dołączył: 25 Wrz 2018
Posty: 51
Skąd: Tilburg
Wysłany: Wto 15 Sty, 2019   BBSHD mocowanie w suporcie

Witam,
Macie może jakieś sprawdzone sposoby na to by silnik nie trzeba było co kilka dni dokrecac bo póki co samym kluczem do bafanga to dokrecam tyle ile się da, bo albo sam silnik albo wachacz trochę utrudnia mocne dojeb...e a nie mam nasadki,wiem że ktoś tam blachę dawał tylko że on znowu gwint piłował a to nie wchodzi w grę, na kleju loctite 660, czy 638 to raczej strzał w kolano bo to jak złapie to już nie będzie do wykrecenia.
Każda sugestia mile widziana nawet ta najgłubsza😁
 
 
leszcz 
prezes


Pomógł: 10 razy
Dołączył: 15 Lut 2017
Posty: 860
Skąd: Rumia
Wysłany: Wto 15 Sty, 2019   

Ja swojego dokręcam ślubokrętem i młotkiem. Podobno moment jest ogromny. Mogę tylko potwierdzić bo już 7000km na liczniku i nigdy żadnego luzu nie miałem
_________________
Moja przygoda z ebike od 2017:
Damka 28" https://cutt.ly/7e8jyMJ
Dla syna 26" https://cutt.ly/Fe8juR3
Dla syna 24" https://cutt.ly/ue8ju03
Full 29" MXUS 30H 1500W https://cutt.ly/3e8jiaG

Od 2019 100% bezprąd :) https://cutt.ly/ge8jop2
 
 
johnynl 
młodzik


Dołączył: 25 Wrz 2018
Posty: 51
Skąd: Tilburg
Wysłany: Wto 15 Sty, 2019   

No tak ale Ty dawales blachę z tego co pamiętam i szlifowales gwint?
A jak by Tak dorobic z obu stron tulejki stożkowe że przy dokrecaniu ścianą sie,tak mam w rowerze przy kierownicy taka tulejka stożkowa że się rozpycha przy dokrecaniu.
 
 
lessero 
młodzik
pigularz


Pomógł: 2 razy
Wiek: 41
Dołączył: 23 Paź 2018
Posty: 92
Skąd: Oberschlesien SBL
Wysłany: Wto 15 Sty, 2019   Re: BBSHD mocowanie w suporcie

johnynl napisał/a:
Witam,

Każda sugestia mile widziana nawet ta najgłubsza😁


Może "pocharatać", zeszlifować grubą gradacja powierzchnie styku uchwytu pomocniczego i pierwszej nakrętki mocującej.

Są też kleje do gwintów o średniej sile, demontowalne za pomocą narzędzi "ręcznych",
o zrywalności np. 25Nm

Tylko gwinty muszą być dobrze oczyszczone, odtłuszczone.

Albo w jakiś sposób przedłużyć dźwignie oryginalnego klucza :?:
_________________
Moje ogłoszenia OLX
Mój Bikemap
 
 
wibi 
prezes


Pomógł: 34 razy
Dołączył: 23 Sie 2014
Posty: 965
Skąd: Śląsk

Wysłany: Wto 15 Sty, 2019   

Myślę, że wiem o co chodzi gdyż sam miałem podobne doświadczenie.Silnik pomimo mocnego dokręcenia jednak luzował nakrętkę na tyle, że mógł się obrócić w rurze supportu. Silnik jest zabezpieczony przed obrotem (i luzowaniem nakrętki) drobnymi wypustami (ząbkami) na podkładce zakładanej z lewej strony i mocowanej do silnika dwoma śrubami. Tak ma silnik Bafang (4FUN) BBS01 a sądzę, że i pozostałe modele. Ponieważ mam również silnik Bafanga ale wyprodukowany dla niemieckiej firmy (i nazwanego) "e-innowation" gdzie tą podkładkę rozwiązali nieco inaczej czyli zaopatrzyli w dodatkowe "oczko"- otwór do blokowania przed obrotem silnika oraz,co ważne zamiast tych "radełkowanych" wypustów posiada jeden,dość solidny występ-ząb który wchodzi w wypiłowany (wycięty-wyszlifowany) wpust rury supportu zabezpieczając tym samym możliwość jakiegokolwiek obroty silnika i tym samym możliwość luzowania nakrętki mocującej. Gdyby powyższy opis był niezrozumiały postaram się zamieścić zdjęcie ale sądzę, że nie będzie to potrzebne gdyż starałem się zrozumiale opisać.
 
 
leszcz 
prezes


Pomógł: 10 razy
Dołączył: 15 Lut 2017
Posty: 860
Skąd: Rumia
Wysłany: Śro 16 Sty, 2019   

johnynl napisał/a:
No tak ale Ty dawales blachę z tego co pamiętam i szlifowales gwint?
A jak by Tak dorobic z obu stron tulejki stożkowe że przy dokrecaniu ścianą sie,tak mam w rowerze przy kierownicy taka tulejka stożkowa że się rozpycha przy dokrecaniu.


Tak. Wsadziłem adapter i zeszlifowałem mu gwint bo to aluminum i na pewno by się wyrobił.

Wg mnie oś silnika (to co wchodzi w support) musi idealnie pasować i tu musiałbyś zadziałać. Szczególnie, że w bbshd będą duże siły. W każdym razie ja nie robiłbym tego na około przez adaptery zewnętrzne jak oś w supporcie miałaby luzy.
_________________
Moja przygoda z ebike od 2017:
Damka 28" https://cutt.ly/7e8jyMJ
Dla syna 26" https://cutt.ly/Fe8juR3
Dla syna 24" https://cutt.ly/ue8ju03
Full 29" MXUS 30H 1500W https://cutt.ly/3e8jiaG

Od 2019 100% bezprąd :) https://cutt.ly/ge8jop2
 
 
johnynl 
młodzik


Dołączył: 25 Wrz 2018
Posty: 51
Skąd: Tilburg
Wysłany: Sob 19 Sty, 2019   

Ja się zastanawiam nad tym mocowaniem co dostępne jest na lunie
https://lunacycle.com/bsbf-1-stabilizer-bar-for-bbs02-and-bbshd/
Oprócz tego kolega dorobił nasadke i teraz to idzie na 65Nm dokręcić,jeszcze tylko coś trzeba pomyśleć żeby podwinac blachę albo jakieś podkładki żeby całkowicie luz wyeliminować.

IMG-20190118-WA0013.jpg
Pobierz Plik ściągnięto 214 raz(y) 146,89 KB

IMG-20190117-WA0002.jpg
Pobierz Plik ściągnięto 210 raz(y) 101,05 KB

IMG-20190117-WA0000.jpg
Pobierz Plik ściągnięto 200 raz(y) 139,13 KB

 
 
wibi 
prezes


Pomógł: 34 razy
Dołączył: 23 Sie 2014
Posty: 965
Skąd: Śląsk

Wysłany: Sob 19 Sty, 2019   

@johnynl
Przecież dwa posty wyżej pisałem o podobnym (ale b.uniwersalnym) rozwiązaniu bo możliwym do stosowania w przypadku tylnej amortyzacji.
Producent dopuszcza moment dokręcania 30Nm i tyle się powinno stosować.Ale każdy może (bo istnieje "WOLNOŚĆ") dawać nawet 1000Nm tylko nie wiadomo co pierwsze "padnie".Siła jaka występuje poprzecznie (wzdłuż supportu) przy tak dużym momencie dokręcania po prostu WYRWIE oś pedałów z obudowy silnika i będzie z tego ładny kawałek ZŁOMU.
 
 
lessero 
młodzik
pigularz


Pomógł: 2 razy
Wiek: 41
Dołączył: 23 Paź 2018
Posty: 92
Skąd: Oberschlesien SBL
Wysłany: Sob 19 Sty, 2019   

wibi napisał/a:
@johnynl

Producent dopuszcza moment dokręcania 30Nm i tyle się powinno stosować.A.


Gwoli ścisłości,

z tego co pamiętam,

to pierwsza nakrętka, dociskająca podkładkę-wspornik z zębami do mufy suportowej,
ma moment dociągnięcia 50 Nm

a

a kontrnakrętka, ma moment 30Nm.

Z tego co je oglądałem przy montażu, są zrobione z takiego jakiegoś miękkiego stopu,
że wątpię, czy 50 Nm wytrzymają.
_________________
Moje ogłoszenia OLX
Mój Bikemap
 
 
Jonszta 
początkujący


Dołączył: 31 Lip 2018
Posty: 49
Skąd: Śląsk
Wysłany: Pon 21 Sty, 2019   

Ja to w robocie dokręcam wielkim kluczem do szlifierki kątowej nie wiem czy kazdy bafang ma takie problemy ale to akurat było w rowerach które mają go fabrycznie
 
 
johnynl 
młodzik


Dołączył: 25 Wrz 2018
Posty: 51
Skąd: Tilburg
Wysłany: Śro 23 Sty, 2019   

lessero napisał/a:
Gwoli ścisłości,

z tego co pamiętam,

to pierwsza nakrętka, dociskająca podkładkę-wspornik z zębami do mufy suportowej,
ma moment dociągnięcia 50 Nm


60Nm
 
 
toft 
szef
Pan kierowca


Pomógł: 10 razy
Dołączył: 22 Mar 2010
Posty: 1749
Skąd: Gliwice
Wysłany: Pią 25 Sty, 2019   

Wytoczyłem dwie tulejki o srednicy wewnetrznej jak os bafanga (jest ona minimalnie mniejsza niz srednica wewnetrzna mufy suportu) a zewnetrzne z rantem zachodzacym na zewnetrzna srednice mufy suportowej Pasowanie na ciasno tak aby wgryzło sie w zewnetrzny lakier. To rozwiazało kłopot z odkrecaniem oraz poprawiło stabilnosc mocowania gdy stoisz na pedałach lub mocno pedałujesz.
_________________
Moje pojazdy:
Hub middrive - w budowie http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=5394
Cruiser http://forum.arbiter.pl/v...er=asc&start=15
 
 
johnynl 
młodzik


Dołączył: 25 Wrz 2018
Posty: 51
Skąd: Tilburg
Wysłany: Pią 25 Sty, 2019   

toft napisał/a:
Wytoczyłem dwie tulejki o srednicy wewnetrznej jak os bafanga (jest ona minimalnie mniejsza niz srednica wewnetrzna mufy suportu) a zewnetrzne z rantem zachodzacym na zewnetrzna srednice mufy suportowej Pasowanie na ciasno tak aby wgryzło sie w zewnetrzny lakier. To rozwiazało kłopot z odkrecaniem oraz poprawiło stabilnosc mocowania gdy stoisz na pedałach lub mocno pedałujesz.


I o to właśnie jest rozwiązanie,tylko trzeba mieć dostęp do tokarki albo fachowca,a masz może gdzieś zrobione zdjęcia jak Ci to wyszło i najważniejsze czy nie zastanawiałeś się żeby wytoczyć kilka sztuk na sprzedaż. :mrgreen:
 
 
toft 
szef
Pan kierowca


Pomógł: 10 razy
Dołączył: 22 Mar 2010
Posty: 1749
Skąd: Gliwice
Wysłany: Śro 30 Sty, 2019   




_________________
Moje pojazdy:
Hub middrive - w budowie http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=5394
Cruiser http://forum.arbiter.pl/v...er=asc&start=15
 
 
Larix 
początkujący


Wiek: 46
Dołączył: 17 Lut 2018
Posty: 34
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: Wto 05 Lut, 2019   

Czytam o jakimś szlifowaniu gwinty, luzach... Ta konstrukcja w ogóle pozwala na przywrócenie roweru do stanu pierwotnego czy skutecznie zabija gwint w ramie ?
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Batteryguru baterie do rowerów elektrycznych

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group