ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[andrzejIskierka]

To nie to samo niestety, a wieniec koniecznie 80zębów, ale i to za mało. Silnik się grzeje i konstrukcja jest mułowata nawet na płaskim i na silniku 300W/24V na kole 26". Zaczęło mi to dobrze w miarę jeździć dopiero na 20" kołach z piastą trzybiegową Sachsa z hamulcem bębnowym i wieńcem 80z ale bez możliwości pedałowania. Zaletą była ala skrzynia biegów dla silnika. Przy 24V silnik nie grzał się i jechał lekko ponad 30/h po płaskiej drodze, a grzał się dopiero po dołożeniu jeszcze 12V i prędkość się zwiększyła, ale po płaskim tylko, pod wzniesienia miał ciężko i grzał się a i zasięg był marny na Chińskich żelach bo na LiFePo4 niestety do testów mnie jeszcze nie stać a i krajowa oferta jest małoatrakcyjna co do pojemności w/w ogniw Pozdrawiam i życzę powodzenia, zapraszam do obejżenia fotek moich kontrukcji na tym forum

[Nostusek]

brak postu

[kremir]

andrzejIskierka
Czy możesz dokładnie opisać zarówno napęd jak i wagę całości konstrukcji (z kierowcą)?. Po ukończeniu samochodu dla synka, planuję zrobić coś dla siebie, jednak z uwagi na prostotę i lekkość konstrukcji będzie tam tylko napęd elektryczny i tylko na nim będę mógł polegać. Sam ważę nieco ponad 80 kg + pojazd (do testów mam żele ale będę budował baterię li-ion) mam nadzieję max 20 kg z li-ion. Planuję silnik 500W/24V z przewoltowaniem na 36V ale zastanawiam się też nad 350W/24V + przewoltowanie lub nawet 350W/36V czyli bez przewoltowania. Koło napędzane - 20 cali. Jak myślisz, jakie rozwiązanie będzie najsensowniejsze?

[Nostusek]

brak postu

[zeeltom]

Już było to na forum podawane, ale przypomnieć nie zaszkodzi

Już było to na forum podawane, ale przypomnieć nie zaszkodzi

[kremir]

Wzór chyba nie jest skomplikowany. Wystarczy znajomość liczenia obwodu koła jak sądzę i parę przeliczeń jednostek, przynajmniej ja tak do tego podchodzę. A może masz coś uwzględniającego dodatkowe czynniki to byłoby super

[Nostusek]

brak postu

[kremir]

Stała Daniły? No to z niecierpliwością czekam na wzór

[andrzejIskierka]

moje wytwory.

---

889142ae0f[1].jpg

Pobierz Plik ściągnięto 461 raz(y) 77,22 KB

[andrzejIskierka]

i tu też.

---

DSC01696[1].JPG

Pobierz Plik ściągnięto 391 raz(y) 2,27 MB

DSC01697[1].JPG

Pobierz Plik ściągnięto 372 raz(y) 2,43 MB

DSCF6640[1].JPG

Pobierz Plik ściągnięto 372 raz(y) 1,03 MB

DSCF6630[1].JPG

Pobierz Plik ściągnięto 363 raz(y) 1,06 MB

[andrzejIskierka]

a tu mój pierwszy i orginalny ale dawca narządów.

---

0254024115[1].jpg

Pobierz Plik ściągnięto 329 raz(y) 230,91 KB

[Nostusek]

brak postu

[kremir]

"stałą Daniły" można uwzględnić przy wyliczaniu mocy silnika na tej stronie Simple Vehicle Power Calculator
Autor pisze że należy brać wyniki bardzo szacunkowo. Mnie wyszło że żeby osiągnąć 25km/h przy masie całkowitej pojazdu z kierowcą 105 kg na średnio równej drodze (polskie drogi ) musiałbym mieć silnik ok 800W. Brałem jednak parę współczynników nie najkorzystniejszych ale i tak ta strona jest dla ludzi o mocnych nerwach bo obawiam się że 250 czy 300 W to wyjdzie chyba w próżni i dla kierowcy o masie kilkuletniego dziecka
Ale nic nie szkodzi spróbować. Stronka ogólnie jest dość interesująca dla pasjonatów EV.

[Nostusek]

brak postu

[kremir]

No jasne że żart Ale nazwa fajna, a że często trzeba teorię dopasować do doświadczenia, to taka "stała" która w sumie jest zmienna, jest przydatna