ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[noel841106]

No to ja już zdecydowałeś się na 250w i masz wybrane ogniwa to potrzebujesz 10 szeregowo. A równolegle ile to trzeba znać typ ogniwa i jaki ma znamionowy prąd rozładowania. Wtedy podzielić na pół i tyle równolegle połączyć, żeby wyszło Ci 14A, bo tyle sterownik pociągnie.

[gotibandit]

Potrzebuje rower do dojazdow do pracy. W jedna strone mam 15 km, wiec dziennie bym robil ok. 30 km. Oczywiscie w pracy moge ladowac akumulator. Wiadomo, przydal by sie zapas energii, poniewaz czasami potrzebuje pojechac z jednego konca miasta na drugi . Mysle ze wiecej niz 50km na jednym ladowaniu nie bede potrzebowal. Moze tak bezpiecznie bylo by z robic, zebym mogl te 60 km przejechac? Ile wtedy np. tych ogniw 3450mAh bym potrzebowal? A moze sie nie cyndolic i zrobic od razu zasieg 100km? Nie wiem. Co myslicie?

[noel841106]

Przy jeździe po idealnie płaskim terenie w bezwietrzną pogodę i na napompowanych oponach szosowych potrzeba 15Wh/km. Bez pedałowania. Oczywiście idealne warunki się prawie nie zdarzają. Ale z drugiej strony będziesz kręcił korbą. Dajmy więc 15Wh/km * 50km daje 750Wh.
Ogniw lepiej mocno nie eksploatować l, poza tym z czasem będą tracić pojemność więc przyjmijmy 2500mAh na ogniwo.
10 ogniw szeregowo daje 36V. 750Wh/36V=20,8Ah.
20,8/2,5=około 8 ogniw równolegle. 8*10 daje 80 ogniw tych sanyo GA. Bo pewnie o te chodzi.
Z doświadczenia praktycznego Ci napiszę, że ja mam teoretycznie 1000Wh, praktycznie około 800Wh do wykorzystania zanim bms odetnie i robię około 45km na samym prądzie. Ja nie pedałuję. Mam elektryczną przystawką do wózka inwalidzkiego.
Czyli praktyka z teorią daleko się nie mija. Jak chcesz z lekkim pedałowaniem 50km robić nie tylko w pierwszym sezonie to ponad 700Wh trzeba wsadzić. Czyli przynajmniej 80 ogniw dobrych, albo ponad 100 jakiś słabszych.
Ale to niech jeszcze się bardziej doświadczeni wypowiedzą, bo ja tylko jedną konstrukcję popełniłem, choć chyba bez błędów. Wyszło dokładnie jak chciałem.
Pozdrawiam.

[smekes]

jakbys chcial naprawde duze zasiegi to najlepiej duze napiecie/duza liczba zwojów silnika-niskie kv-duże T. Takie silniki wolniej jeżdżą, ale nie dużo ciągną prądu. Z pakietem bym nie schodzil poniżej 4p np 12s5p.

[noel841106]

Nie tylko, choć u mnie się potwierdziło. Sąsiad ma rower z 250w w przednim kole i kilka wzmianek o takiej średniej znalazłem tu na forum.

[Mariusz_p]

A ja powiem tak z opinii klientów, ze jest roznie:) jeden robi na 13s5p Sanyo kilometrów 50, drugi dociaga do 100 zdecydowanie największy wpływ mają dwie rzeczy - prędkość jazdy i temperament jeźdźca. Na takie jazdy weź pakiet 800 - 1000Wh. Na elektrykach przeważnie jest tak, ze robisz wieksze odległości niż planowałeś, bo prędkość większa i szybciej się jedzie.
Jak kolega ma plan rozbudowy wzialbym silnik z perspektywami bezprzekladniowy i pakiet, który później to uciagnie np na 30-40A i wystartował z tym słabym sterownikiem..Jak się rower objeździ wymienisz sterownik i znowu banan na twarzy

[ForzaNapoli]

Witam panowie. A jaka macie opinie na temat mxus xf08c ? Mial ktos z was stycznosc . Tozgladam sie za jakims malym silniczkiem zeby sie nie rzucal w oczy

[gotibandit]

Ok. Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Idąc za waszymi radami, chyba zbuduję akumulator 10s8p z tych ogniw Sanyo 3450mAh. Nie wiem, czy dobrze obliczyłem, ale wyszło mi, że będzie miał pojemność 993Wh. Powinno starczyć na moje potrzeby.