ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Józef]

Dodam swoje uwagi na temat e-bike. Od roku ubiegłego chodziła mi po głowie myśl posiadania roweru elektrycznego. Gotowych tych markowych ceny zwalają z nóg. Jesienią ubiegłego roku odwiedziłem pewien sklep rowerowy, patrzyłem na rowery i po rozmowach z właścicielem zgodził mi się sprzedać rower Trek z dużym upustem (bo na zimę nikt nie kupuję roweru). Teraz już jestem po konwersji na rapid 1100, co za wspaniała jazda użytkuje go od paru dni, nawet jest względnie dobra pogoda. Cała przygoda wyszła ponad cztery tyś i mam nówkę.

[Józef]

Pierwsze wrażenia jazdy ebajkiem. Użytkuje go od 17 kwietnia jak wcześniej pisałem. Bardzo szybko opanowałem styl jazdy, i aby przejechać jak najdłuższą odległość, na jednym ładowaniu przejechałem 65 km. Jest jedna zasada tylko na wspomaganiu. Manetkę używać umiejętnie, gdyż jazda na manetce pożera szybko stan baterii. Myślę więc, że zakładaną przez producenta baterii odległość, 70 km można pokonać, oczywiście przy szybkość ustawienia roweru 25 km. Ale żeby nie było tak pięknie opiszę feler jaki posiadał silnik, nie pokazywał temperatury pracy. Temperatura była wyświetlana cały czas -20 stopni, poluzowały się nakrętki szprych w liczbie szt 2 natomiast jedna się całkowicie odkręciła. Po kontakcie z serwisem w Poznaniu i przesłaniu krótkich filmików z usterkami na maila. Otrzymałem zapewnienie, że nowy silnik z obręczą zostanie wysłany na mój adres. Silnik z obręczą otrzymałem w poniedziałek 29 kwietnia (był już w sobotę 27 kwietnia na oddziale DPD w moim mieście ale w soboty nie pracują i przesyłka leżała sobie do poniedziałku. Bardzo się cieszyłem, że jeszcze przed weekendem majowym będę jeździł na sprzęcie sprawnym.
Teraz tutaj można zadać pytanie czy zakupując chińszczyznę miałbym tak szybką rozpatrzoną reklamację i przysłanie nowej części. Niewątpliwie są to zalety zakupu zestawu z Poznania.
Przesyłam zdjęcie zdobycia Trójgarbu (778m) z piękną wieżą widokową wysokości 27 metrów. Na wjazd bez wspomagania nie zdecydował bym się.

---

IMG_20190418_131139_BURST010.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 281 raz(y) 1,62 MB

[andypip]

Po 1 primo też masz założoną "chińszczyznę".
Po drugie - nowy sprzęt i zonk.
Dopłaciłeś więcej - masz gwarancję. Coś za coś.
Moja chińszczyzna sprawuje się na medal. 300 km i na razie działa wzorowo.
70 km robię nie oglądając się na poziom baterii. Oczywiście wspomaganie na 5-6 i bez manetki.
Jeżdżę jakby jej nie było. To przecież rower a nie skuter. Miałem okazję wczoraj przejechać się 5km rowerem z silnikiem z tyłu i uważam, że brak przerzutki to porażka. odwrócone role - to ja wspomagałem silnik. Bez manetki nie dało rady płynnie jechać. Fakt, nie wiem czy to był silnik z przekładnią czy bez. Właściciel kupił z montażem w sklepie bez zagłębianie się w szczegóły.
Ciekawostka: po 5km na moim centralnym b. grubo zaklnął i stwierdził że zrobili go w ...... .
Podsumowując: każda sroka swój ogon chwali

[lessero]

Też zakupiłem u Chińczyka, a u innego narzędzia do nietypowych części i graty na przyszłość do zmiany. Silnik prosty jak parasol. Rozkręciłem, przesmarowałem, złożyłem, działa.
Niedługo przekroczy 800 km.



Zdobyta wiedza i doświadczenie.

Nie cierpię być zależnym od innych.

---

IMG_20190415_214007.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 3122 raz(y) 1,63 MB

[andypip]

Rozbierałeś, tak po prostu bo lubisz? Czy coś go bolało?

[Józef]

andypip Zgadza się nie pisałem, że jest to jakaś renomowana marka. Ale jeszcze raz podkreślę mam gwarancję na produkt (w całej UE). Co do silnika z tyłu celowo wybrałem taki (nieprzekładniowy) cisza żadnego terkotania i przerzutka jest, więc mogę wspomagać się zmianą przełożeń. Zamieszczam zdjęcie drugiej strony roweru.

---

IMG_20190418_132228.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 295 raz(y) 2,06 MB

[lessero]

[lessero]

[Józef]

Mam przejechane już 250km, parę uwag odnośnie jazdy. Niestety trzeba się ubierać do jazdy w miarę ciepło, od ponad tygodnia na dolnym śląsku ochłodziło się i wieje więc zmarzłem. Musiałem wracać z trasy do domu aby cieplej się ubrać. Następnie wybieram trasy 40km (z tego 80% w terenie). Więc po przyjeździe odczuwam ból pleców, skąd bierze się ten ból, ano jazda po drogach polnych, kamienistych i leśnych. Gdyby rower miał amortyzowane tylne koło byłby to luksus. Ale wiadomo (więcej kosztuje). Myślę, że ta dolegliwość minie. Poza tym bardzo przyjemnie się jeździ, wskazania wyświetlacza są fajne, wszystko pod kontrolą. Można się jeszcze wspomagać zmianą przerzutek roweru. Wybieram drogi gruntowe i leśne dlatego, że nie cierpię jechać asfaltem za pojazdami i wdychać spaliny. A cha dodam, że baterię ładowałem trzy razy i jeszcze zostało ok. 50%.

---

Panorama 1.JPG

Pobierz Plik ściągnięto 298 raz(y) 1,06 MB

[Inc0]

chyba każdy pzrez to pzrechodził e-bike jezdzi sie szybciej wiec jest sie bardziej narazonym na wpływ wiatru co daje sie najmocniej we znaki w chłodne dni. na poprawę komfortu w terenie szerszy laczek pomaga o ile wejdzie w widelec

[andypip]

Po większym wypadzie w niedziele, cały tydzień dojeżdżam do pracy na rowerku. Kurtka z membraną+ czapka też. Nabiłem 200 km ze średnią 30km/h. Jest cicho, szybko, komfortowo.
@Józef: Również borykałem się z bólem pleców. Pomogła dobra sztyca amortyzowana, sprężyna dobrana pod wagę, dobrze napieta żeby wybierała nierówności a nie pływała na każdym kamyku.
Laczki temat morze - mam szosowo-terenowe. Denerwował mnie efekt terenówek na asfalcie, widelec mam sztywny.
Zmienię jeszcze wózek na krótszy, SGS przy 1 rzedowym przodzie telepie łańcuchem.
Chyba mogę uznać, że zestaw jest przetestowany, więc ogarnąć trzeba kabelki, polutować złączki wysokoprądowe i nie żałować izolacji

[lessero]

@andypip @ Józef

Ja jeżdżę od około 10 st. C i jak nie ma potopu na drogach.




Kiedyś testowałem sztyce amortyzowane i jedyna jaka spełniała moje oczekiwania to był
pantografowy SR Suntour NCX.

Niemniej od 3 lat jeżdżę na sztywnej sztycy i testowałem masę siodełek.
Jak jeszcze rower był analogowy, to nerwowało mnie bujanie [jeźdźiłem w miarę dynamicznie utrzymując AVS 17-20km/h dla MTB 26"x1,95] i jakoś kolana mnie bardziej bolały.

Jakoś lepiej jeździ mi się ze sztywną sztycą - dupa zawsze znajduje siodełko w tym samym miejscu. Brak ruchów siodełka sprzyja niepowstawaniu odparzeń, otarć przy dystansach powyżej 100 km.

Siodełka, które wspominam najlepiej to:
- Selle Royal classic athletic Alpine - uniwersalne do 100 km
- WTB Pure PRO - dobre do 100km i rewelacyjne na upały

i które obecnie mam na mojej hybrydzie,
bardzo dobre siodełko, chociaż bez profili, chociaż przy upałach potrafi być sauna w kroczu,
ale po zabawie z ustawieniami potrafię na nim przejechać 150 km.
Ale to jest do srobienia, wydaje mi się, tylko jak nogi pracują i dźwigaja dupę.
Na samym prądzie będzie dupa zbita.

Siodełko B'Twin Trekking 900. Żelowe, ale ten żel jes twardszy niż np w Selle Royal.
A producentem w/w botwiny jest Selle Velo.

Co do czapek jeżdżę w Shimano Windbreak w temp 8-13 st. C powyżej do 20 st. w Shimano Breath Hyper.

Jak zimno to spodenki FDX Winter Thermal jak cieplej to bez ocieplania.
Kurtkę mam fajną - softshell Rogelli Pesaro. Przy 10 st.C pod nią ubieram tylko bieliznę termoaktywną. Ale musicie poczytać jak działa prawdziwy softshell [jak piekarnik]. Nie każdy to lubi.

Tak - jestem MAMIL

---

xxl.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 243 raz(y) 387,64 KB

[Józef]

Lessero, fajne te twoje spostrzeżenia mnie denerwuje jazda ścieżką rowerową i przejazd przez krawężniki, fakt nie wysokie ale czasami przejazd czuję. Wiec staje na pedałach i balansuje ciałem. Nie myślałem o sztycy na amortyzatorze (myślę, że bym musiał się na nowo uczyć jazdy). Co do ubioru to kupiłem z pięć lat temu majtki z pieluchą, nie potrafiłem w nich jeździć (dla mnie ubiór przylegający do ciała to katorga).
Niestety każdy ma jakieś przypadłości.

[lessero]

Cytat:

"Józef" fakt nie wysokie ale czasami przejazd czuję. Wiec staje na pedałach i balansuje ciałem. Nie myślałem o sztycy na amortyzatorze (myślę, że bym musiał się na nowo uczyć jazdy).

Moje obecne opony wieloterenowe 26x1,95 coraz bardziej się zużywają.

Korci mnie zakup balonowych amortyzujacych Schwalbe Big Apple 26x2,35 [60-559], chociaż mam z zeszłego roku, jak jeszcze nie planowałem elektryfikacji, prawie świeże turystyczne 26x1,5 Kenda Khan.

Musiał bym je zużyć, bo żal wyrzucić. Tylko one muszą być napompowane na kamień - co najmniej do 55 PSI. Szybko toczą, ale komfort żaden.

[Józef]

Tak samo ja. Kupowałem w zeszłym roku swojego treka, nie myślałem o elektryfikacji. Opony lepsze może by poprawiły komfor ale są prawie nowe więc szkoda wymieniać.