ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[stell]

Czy do nie najnowszego roweru z hamulcami szczękowymi można założyć silnik?

[andypip]

A dlaczego nie? ja mam v-brejki i są dla mnie wystarczające. Kwestia regulacji i ew. materiału klocków. Siła hamowania roweru zależy w dużej mierze od siły tarcia opona/nawierzchnia. Co z tego, że szpanerskie tarcze zablokują koła?
Chyba, że myślisz o silniczku wielokilowatowym

[Józef]

Ja mam rowerek z hamulcami typu V i nie narzekam na hamulce.

---

IMG_20190501_084401(1).jpg

Pobierz Plik ściągnięto 353 raz(y) 1,17 MB

[lessero]

Również mam konstrukcję z 2008 roku na V-brake.

Ale ja nie ważę dużo [70 kg] i nie rozpędzam się do kosmicznych prędkości [PAS do 30 km/h]

Klocki zmieniłem na dłuższe Aligatory.

---

IMG_20190217_131450.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 1318 raz(y) 1,3 MB

[andypip]

Trudno się baterie tą folią okleja?
Też myslałem o czymś takim.

[Inc0]

Panowie nikt nie mówi że v-brake sa be..maja swoje zastosowanie najlepiej sie sprawdzaja w lekkich konstrukcjach , tarczowe hamulce sa niezastapione tam gdzie błoto i potrzeba niezawodnej dużej siły hamowaniawiec są niezbedne w e-bike o duzych mocach granice bym postawił na 750W mocy i predkosci powyzej 25km/k . z hamulcami rowerowymi jest tak samo albo przynajmniej podobnie jak w samochodach , w syrence 4x bembny sa wystarczajace... w ale w imprezie juz nie wystarcza nawet zwykłe tarczowepotrzebne sa tarcze wentylowane i zaciski wielotłoczkowe . Jesli wozisz sie bardziej spacerowo to w zupełnosci v-brake wystarcza ale gdyby zdarzyło ci sie zaliczyc np długi zjazd z góry to moze sie to skończyc jak u kolegi hamujac vbrake na długim zjezdzie w okolicach zakopca zaliczył...kapcia bo rozgrzana ponad miare obrecz spowodowała stopienie sie opaski i detka uległa uszkodzeniu na otworach pod nyple dodatkowo koło uległo rozcentrowaniu.

[andypip]

Pewnie miał obręcze niewentylowane
Marketing rządzi się swoimi prawami: tylko patrzeć jak topowe modele dostaną tarcze ceramiczne
albo węglowe nawet.
Najlepsze hamulce jednak nie zastąpią rozsądku rowerzysty.
Wracając do 1 postu: można jeździć i ze szczękami byle z głową
Jak już kolega załapie bakcyla, zawsze może napęd przełożyć do roweru nowszego.
W końcu niezłe rowery używane to czasem 1/4 ceny zestawu, czyli nie trzeba dzwonić do bociana

[Inc0]

juz mamy tarcze pływające i "warstwowe" wiec mnie również nie zdziwi jak któryś producent wyskoczy z tarczami ceramicznymi w cenie z kosmosu, węglowe raczej do rowerów nie wejda bo one działaja dobrze tylko w warunkach wysokich temperatur które ciezko jest uzyskac na rowerze ..w koncy trial to nie F1 XD. jesli sie v-brake nie beda sprawdzac w obecnej konstrukcji to nie trzeba od razu cały rower zmieniac na nowy . Wiele rowerowych widelów ma i piwoty i mocowanie pod tarcze wiec mozna znacznie poprawic skutecznośc hamowania zakładajac na przódwidelec pod tarczowy hebel + hamulec tarczowy a z tyłu v-brake da rade bo tylni hamulec pełni role pomocnicza wiec mozna sobie darowac wymiane tutaj v-brake na tarcze no chyba że w gre wchodzi jeszcze czynnik lansu

[Józef]

Tutaj się zgodzę z przedmówcami, myślenie i rozwaga w głowie będzie atutem przy hamulcach V. Użytkuje takie w moim treku zestaw rapid s-1100 i daje radę, moja waga też 70kg jak lessero. Przed świętami Wielkanocnymi wjechałem na Trójgarb (778) następnie dokonałem zjazdu i hamulce zdały egzamin.

---

IMG_20190418_131139_BURST010.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 241 raz(y) 1,62 MB

[lessero]