ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna

ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

Rowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne
Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie


FAQFAQ  SzukajSzukaj  Szukaj z GoogleSzukaj z google  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
Batteryguru baterie do rowerów elektrycznych

Poprzedni temat «» Następny temat
trwałość popularnych midów

mida mam:
bafang
78%
 78%  [ 25 ]
tonghsheng
6%
 6%  [ 2 ]
inny
15%
 15%  [ 5 ]
Głosowań: 32
Wszystkich Głosów: 32

Autor Wiadomość
pxl666 
stażysta
pxl666


Dołączył: 19 Cze 2018
Posty: 105
Skąd: Czechowice Dziedzice
Wysłany: Wto 21 Sie, 2018   trwałość popularnych midów

hej
zastanawiam się nad zakupem mida (tongsheng) i gadałem własnie z gościem z serwisu . kategorycznie stwierdził ze midy jakie można kupić i założyć , sypia się na potęgę ...zdychają sterowniki , pękają zębatki , napędy do wymiany 3x na sezon itd...

czy tak jest faktycznie ??
 
 
mlaster 
początkujący


Wiek: 36
Dołączył: 22 Gru 2017
Posty: 21
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: Śro 22 Sie, 2018   

Posiadam bafang bbs02 na chwile obecną zrobione 2.5k km. Silnik pracuje tak samo jak pierwszego dnia naprawdę nie mam się czego doczepić. Jedyne co zrobiłem przed montażem cały rozłożyłem wyczyściłem i posmarowałem smarem. Inna kwestia jest to iż zużyłem dwie kasety i dwa łańcuchy.
 
 
leszcz 
prezes


Pomógł: 10 razy
Dołączył: 15 Lut 2017
Posty: 859
Skąd: Rumia
Wysłany: Śro 22 Sie, 2018   

Jesli będziesz się bał rozkręcić to sobie daruj. W przeciwnym razie będzie pan zadowolony. Takie lego dla dorosłych ;)
_________________
Solidny full 1500W na SPRZEDAŻ => Specialized Stumpjumper 29er MXUS 30H, Sinus 30A, aku 1500Wh
 
 
wibi 
prezes


Pomógł: 34 razy
Dołączył: 23 Sie 2014
Posty: 937
Skąd: Śląsk
Wysłany: Śro 22 Sie, 2018   Re: trwałość popularnych midów

pxl666 napisał/a:
.. gadałem własnie z gościem z serwisu ...

Nie słyszałem o żadnym serwisie e-bików na terenie Śląska ale mogę dodać kategorycznie,że w rowerach zrywają się szprychy, dziurawią się opony i dętki, ludzie się przewracają itp.,itd.
Moja rada nie słuchać ignorantów, bo faktycznie wszystko wokół nas się psuje wraz z upływem czasu a nawet MY SAMI. Midy to najlepsze rozwiązanie napędu e-rowerów i wszystkie znane na Świecie marki, aktualnie takie rozwiązania preferują i co dziwne nie słuchają "gości z serwisu" co i tobie radzę.
 
 
pxl666 
stażysta
pxl666


Dołączył: 19 Cze 2018
Posty: 105
Skąd: Czechowice Dziedzice
Wysłany: Czw 23 Sie, 2018   Re: trwałość popularnych midów

wibi napisał/a:
pxl666 napisał/a:
.. gadałem własnie z gościem z serwisu ...

Nie słyszałem o żadnym serwisie e-bików na terenie Śląska ale mogę dodać kategorycznie,że w rowerach zrywają się szprychy, dziurawią się opony i dętki, ludzie się przewracają itp.,itd.
Moja rada nie słuchać ignorantów, bo faktycznie wszystko wokół nas się psuje wraz z upływem czasu a nawet MY SAMI. Midy to najlepsze rozwiązanie napędu e-rowerów i wszystkie znane na Świecie marki, aktualnie takie rozwiązania preferują i co dziwne nie słuchają "gości z serwisu" co i tobie radzę.
marki stosują midy bo mogą się wtedy zmieścić w standardach EU oraz dorabiać na serwisie ... to info z kilku źródeł ...odpowiedziałeś niemerytorycznie - masz mida ? użytkujesz mocno ? żadnych problemow przez długi czas ?
 
 
pxl666 
stażysta
pxl666


Dołączył: 19 Cze 2018
Posty: 105
Skąd: Czechowice Dziedzice
Wysłany: Czw 23 Sie, 2018   

leszcz napisał/a:
Jesli będziesz się bał rozkręcić to sobie daruj. W przeciwnym razie będzie pan zadowolony. Takie lego dla dorosłych ;)
możesz rozwinąć myśl ? >> ze prędzej czy później napęd trzeba rozgrzebać ??
 
 
wibi 
prezes


Pomógł: 34 razy
Dołączył: 23 Sie 2014
Posty: 937
Skąd: Śląsk
Wysłany: Czw 23 Sie, 2018   Re: trwałość popularnych midów

pxl666 napisał/a:
.marki stosują midy bo mogą się wtedy zmieścić w standardach EU oraz dorabiać na serwisie ... to info z kilku źródeł ...odpowiedziałeś niemerytorycznie - masz mida ? użytkujesz mocno ? żadnych problemow przez długi czas ?

Odpisałem bardzo merytorycznie i oczywiście mam mida (jakiego i w czym znajdziesz tu na forum-zdjęcia). Mogę też powiedzieć, że to silnik jak każdy inny przekładniowy a ponieważ dysponuje ogromnym jak na wielkość, momentem obrotowym to i zużycie współpracujacych części (Łańcuch,zębatki) jest większe niż w rowerze z napędem hub. Jest takie czasopismo (miesięcznik?) o nazwie "e-biker",kupiłem ostatnio w empiku i tam na przedstawianych prawie 100 modelach fabrycznych e-bików może tylko 2 lub 3 były z napędem hub,pozostałe wszystkie midy, więc coś w tym jest. Wracając do serwisanta to chyba się nie dziwisz, że chce "wypchnąć" modele bez przyszłości.
 
 
Inc0 
prezes


Pomógł: 15 razy
Dołączył: 24 Lut 2018
Posty: 535
Skąd: Rzeszów
Wysłany: Czw 23 Sie, 2018   

wibi napisał/a:
Odpisałem bardzo merytorycznie i oczywiście mam mida (jakiego i w czym znajdziesz tu na forum-zdjęcia). Mogę też powiedzieć, że to silnik jak każdy inny przekładniowy a ponieważ dysponuje ogromnym jak na wielkość, momentem obrotowym to i zużycie współpracujacych części (Łańcuch,zębatki) jest większe niż w rowerze z napędem hub
Huby nie zużywają wcale kaset i łańcuchów potrzebny dowód? proszę bardzo zdejmij łańcuch i jedz na hubie a teraz zrób to samo na midzie wiesz jak daleko zajedziesz prawda;P ? Midy do przekazywania swojego momentu /mocy wykorzystują napęd roweru który nie został zaprojektowany do przenoszenia mocy 2,3x większej niż generuje człowiek i jest to tym lepiej widoczne im wyższej klasy jest osprzęt ( czyli im napęd obsługuje większa kasetę tym łańcuch i zębatki są cieńsze i co za tym idzie mniej zniosą) i dlatego go zużywają im mocniejsze tym szybciej to będą robić i tym większe zyski ze sprzedaży części i to jest powód ale nie jedyny dla którego producenci tak kochają midy. Łatwiej sprzedać produkt który wygląda elegancko i lekko a fabrycznym midom(rowerom z silnikiem centralnym) wdzięku i "lekkości" nie brakuje , a już hitem jest jazda próbna bo co tu ukrywać midem się jeździ bardzo fajnie co jest zasługa momentu samego silnika jak i czujnika nacisku na pedały w korbie i systemu wspomagania i po takiej próbnej jeździe banan na twarzy klienta pomaga otworzyć jego portfel.
 
 
leszcz 
prezes


Pomógł: 10 razy
Dołączył: 15 Lut 2017
Posty: 859
Skąd: Rumia
Wysłany: Pią 24 Sie, 2018   

Midy i huby - każdy ma plusy i minusy => https://www.youtube.com/watch?v=DqlB6Lumtlk

Mid do wspomagania, huby do katowania i po temacie.

Zużycie napędu to problem w nowszych rowerach gdzie napęd jest horendalnie drogi.

Ja w swoim Leśniku dobijam do 3000km na jednym napędzie 7rz i jeszcze nic nie przeskakuje, wymiana: łańcuch 13zł, kaseta 35zł. O czym mowa? https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?p=122535#122535
_________________
Solidny full 1500W na SPRZEDAŻ => Specialized Stumpjumper 29er MXUS 30H, Sinus 30A, aku 1500Wh
 
 
pxl666 
stażysta
pxl666


Dołączył: 19 Cze 2018
Posty: 105
Skąd: Czechowice Dziedzice
Wysłany: Pią 24 Sie, 2018   

o i to jest wypowiedź w temacie . a jak wnętrze mida po sezonie ? trzeba rozbierać , smarować , wymieniać planetę ? koszty ?
 
 
borsuk 
prezes



Pomógł: 17 razy
Dołączył: 12 Wrz 2011
Posty: 564
Skąd: Sudety
Wysłany: Pią 24 Sie, 2018   

pxl666 napisał/a:
o i to jest wypowiedź w temacie . a jak wnętrze mida po sezonie ? trzeba rozbierać , smarować , wymieniać planetę ? koszty ?

To zależy od tego jak katujesz silnik. Jeżeli pracuje w miare cicho i bez problemów nie musisz nic robić.
Umnie było tak: https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?p=119454#119454
ale to była stara pierwsza wersja silnika, poza tym katowałem ją i siebie na licznych podjazdach po kamieniach, a na to moc była trochę za mała.
_________________
Moje rowery: BBS02B, BBS01, hub 250W.
 
 
mlaster 
początkujący


Wiek: 36
Dołączył: 22 Gru 2017
Posty: 21
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: Czw 06 Wrz, 2018   

Każdy lubi coś innego szczerze mówiąc po testach obu napędów uważam za lepszego mida. HUB bardziej przypomina motocykl. Jazda na mid przynosi dużo radości poza tym w terenie mid sprawuje się lepiej niż słaby HUB. Mid pozwala także na wożenie mniejszej lżejszej baterii. a co do awaryjności mid nie zauważyłem nie pękają mi szprychy uważam ze części roweru zużywają się podobnie jak do jazdy bez mid. Co prawda mam kasetę 8 rz i stosuje łańcuch KMC oraz staram się dbać o cały rower.
Rower z napędem MID należy traktować nadal jak zwykły rower i nie dawać na silnik 1000W. Dla takiego silnika i roweru 500W to maks co pozwala na bezawaryjną jazdę przez bardzo długi czas. Ktoś może zarzucić co to jest 500W ale czy my nadal rozmawiamy o rowerach czy o elektrycznych motocyklach.
 
 
leszcz 
prezes


Pomógł: 10 razy
Dołączył: 15 Lut 2017
Posty: 859
Skąd: Rumia
Wysłany: Pią 07 Wrz, 2018   

@mlaster => w 100% podzielam!

Z każdym miesiącem odkrywam kolejne plusy mida:
- wodoszczelność,
- łatwość wymiany koła/dętki,
- prosty montaż nowszych rowerach z osią przelotową,
- żadnej nad/pod-sterowności roweru (silnik w kole),
- łatwość serwisu silnika => rozebranie wymaga dwóch imbusów i długich szczypcy do wykręcenia korby z castoramy za 30zł.

Oczywiście są minusy ale dla mnie (subiektywnie) jakby mniejsze niż w hubach ;)

Na razie główny minus dla mnie to szybciej zużywający się napęd. Zrobiłem prawie 3000km na najtańszej kasecie HG200 i łańcuchu KMC-Z33 ale nie sprawdzałem rozciągnięcia łańcucha i okazało się, że ma już 1,25% i wykańcza to zębatkę silnika!

Dlatego teraz wymieniłem na nowy zestaw kaseta+łańcuch, nabyłem przymiar do łańcucha i zamierzam regularnie sprawdzać rozciąg łańcucha oraz aby wydłużyć życie kasety zamierzam jeździć na 3 łańcuchy co ok 500km wymieniać na najkrótszy. Dokładnie tak jak to robi to większość zawodowych kolarzy.

Jeżdżę na STRAVIE i to mi fajnie robotę robi bo liczy km cześci roweru:
_________________
Solidny full 1500W na SPRZEDAŻ => Specialized Stumpjumper 29er MXUS 30H, Sinus 30A, aku 1500Wh
 
 
Inc0 
prezes


Pomógł: 15 razy
Dołączył: 24 Lut 2018
Posty: 535
Skąd: Rzeszów
Wysłany: Pią 07 Wrz, 2018   

Nie da się ukryć fajnie sie jeździ midem i ten typ napędu ma sporo zalet ale ma tez wady
leszcz napisał/a:
główny minus dla mnie to szybciej zużywający się napęd.
,minusem jest też konieczność smarowania przekładni , szkoda mi tracić czas na wymiany kilka razy w roku napędu i serwisowanie przekładni dlatego zdecydowałem sie na huba bez przekładniowego który jest bezobsługowy nie generuje kosztów związanych ze zużywaniem napędu.dodatkowa przewaga huba jest płynność działania napędu w czasie zmiany przełożeń mid musi sie wyłączyć na te okoliczność bo w przeciwnym razie napęd dostaje po trybach a nasze uszy odczuwają dyskomfort
 
 
pxl666 
stażysta
pxl666


Dołączył: 19 Cze 2018
Posty: 105
Skąd: Czechowice Dziedzice
Wysłany: Pią 07 Wrz, 2018   

szkoda ze nie piszecie co macie , czy bafanga czy tongshenga , shimano , boszzz jamacha...

zastanawia mnie taki knif - do ostrej wspinaczki chyba hub musi byc bardzo mocny ? mid jednak z racji możliwego wykorzystania skrajnego przełożenia mid może być o wiele słabszy ? 350w chyba by dawał rade? noi zaczyna mi się podobać idea wożenia aku w plecaku - odpada spory problem zmieszczenia , wiercenia mocowania aku do ramy , co przy wielu fullach jednak jest kłopotliwe...tu jednak koszty chyba o wiele mniejsze ? np DIY mid na MY1018 koszt 500 zł , sterownik max 18a , kawałek manetki i DIY aku z depakietów 17ah ? całość około ptysia kosztuje...a taki hub 3kw minimum ? ze sterownikiem i aku chyba 2500 dinarów nie chyci ?
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Batteryguru baterie do rowerów elektrycznych

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group